Accorgimenti in pista..

[djkim]

.... ke mi dite riguardo a questo?

se voglio andare in pista e fare qualke bel giro.. ke devo fare?

oltre a ficcare le gomme a +0.5 sia davanti ke dietro rispetto all'originale.. (o almeno cos' mi hanno consigliato)

[DaniloHummer]

Re: Accorgimenti in pista..

Guarda che gonfiare le gomme di piu' e' sbagliato: in pista le gomme scaldano di piu' e vanno gonfiate con una pressione minore....anc'io subito pensavo che andassero gonfiate di piu', ma poi......( con il calore la pressione aumenta!)

[djkim]

Re: Accorgimenti in pista..

ho notato molte differenze.. molti mi dicono di gonfiare x questione spalle... molti mi dicono di sgonfiare x la pressione ke cresce..

[DaniloHummer]

Re: Accorgimenti in pista..

io (non direttamente, ci vado con mio padre con il suo M3) ci vado sovente....
Se vai in piste veloci come monza ti conviene anche prendere due pastiglie nuove

[djkim]

Re: Accorgimenti in pista..

dovrei andare a varano...

[DaniloHummer]

Re: Accorgimenti in pista..

e soprattutto ricordarti di fare il pieno prima di entrare in pista: una volta siamo entrati con 1/4 di serbatoio e siamo rimasti a piedi...

[DaniloHummer]

Re: Accorgimenti in pista..

dovrei andare a varano...

Bella pista...l'unica cosa e' l'ultima serie di curve prima del retifilo box: il ferro di cavallo: sono molto complicate: nella prima si e' sottosterzanti e se si entra male nella seconda si diventa sovrastezanti...

[DaniloHummer]

Re: Accorgimenti in pista..

senti, cel hai MSN???? Se si ne parliamo li'....

[djkim]

Re: Accorgimenti in pista..

ho icq

cmq in teoria se una gomma è + sgonfia.. aumenta l'impronta a terra.. ma è - rigida...
dall'altro lato se + gonfia.. è + rigida.. e ce la vedo di + su una guida da pista...s

[DaniloHummer]

Re: Accorgimenti in pista..

ho icq

cmq in teoria se una gomma è + sgonfia.. aumenta l'impronta a terra.. ma è - rigida...
dall'altro lato se + gonfia.. è + rigida.. e ce la vedo di + su una guida da pista...s

In teoria una gomma piu' gonfia ha una spalla piu' rigida ed e' quindi piu' precisa...ma la guida in pista scalda la gomma e le pressioni aumentano....e non ti dico quanti Porsche GT3 ho visto fermi a sgonfiare le gomme...