Tacco punta o......Mezzopiede?!?!

[rstefdc]

boh, a me tutte 'ste torsioni del piede a destra me sembrano fantozziane..... sara' che ho un apedaliera sportiva, ma sulla mia speedster tengo il piede destro bello verticale, 3/4 interni sul freno e il 1/4 esterno sul gas....con questa tecnica anche i piedoni non hanno problemi, anzi.....maggior superficie da usare tra i 2 pedali, a meno che il dislivello tra freno/gas sia enorme, in quel caso neanche shumi puo' niente.....
....comunque il passare in folle e' un retaggio delle auto passate....ti fa perdere un tempo assurdo se sei in pista.....io li' ritardo la frenata il piu' possibile, quindi gran pestone sul freno al limite dell' abs, contemporanea sgassata a 5/6000rpm e scalata rapida.....

[Hurricane]

La torsione del piede è sinonimo di stile cristallino per il punta tacco, se vuoi ti faccio vedere qualche filmato di piloti che lo eseguono proprio così. Poi ognuno deve cercare la manovra + consona alla sua vettura ed ai propri piedi

[Riwa]

io ho il 46 di piede e sono alto 1,95... impossibile fare movimenti strani!

[kobra]

beh tacco punta non ci sto...cioè mi tocca il ginokkio sul volante...o sul fianko....il piede è tr grande...e nn ci riesco proprio...dunkue uso appunt oi lmezzo piede....metà da una parte..e metà dall'atlra....e fuunziona bene bene!
in freanta usate anke il sinistro?

[nightmare82]

qualcuno mi da un link che spieghi nel dettaglio in cosa consistono queste due tecniche e quali sono i vantaggi e come si fanno???...grazie e ciao

[Riwa]

Messaggio originariamente postato da nightmare82
qualcuno mi da un link che spieghi nel dettaglio in cosa consistono queste due tecniche e quali sono i vantaggi e come si fanno???...grazie e ciao

ottimo interessa anche a me

[FarkasGT]

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qualcuno mi da un link che spieghi nel dettaglio in cosa consistono queste due tecniche e quali sono i vantaggi e come si fanno???...grazie e ciao

Con "due tecniche" credo tu intenda punta-tacco e mezzopiede, quindi due metodi di effettuare la stessa manovra...
in poche parole e per non buttarla troppo sul tecnico questa manovra serve a far entrare la marcia inferiore più dolcemente e senza "strappi" in una veloce scalata e consiste nel dare un colpo d'acceleratore durante il passaggio in folle a frizione alzata.
La procedura è questa in un eventuale passaggio 3° -> 2°:
- inizi la frenata
- schiacci il pedale della frizione e togli la 3°
- rialzi la frizione e mentre sei ancora in folle, continuando a frenare col tacco del piede o con la sua parte esterna dai un colpo
d' acceleratore per far aumentare i giri al livello della 2°
- rischiacci la frizione smettendo di accelerare ma continuando a frenare e intanto metti la 2°
- rialzi la frizione con ormai la marcia inserita, i giri alti e quindi senza strappi che potrebbero portare al bloccaggio delle ruote motrici oltre che a rovinare il cambio...

[rx 7]

io nn lo so fare il tacco punta.....

[quasipatentato8]

Messaggio originariamente postato da FarkasGT


Con "due tecniche" credo tu intenda punta-tacco e mezzopiede, quindi due metodi di effettuare la stessa manovra...
in poche parole e per non buttarla troppo sul tecnico questa manovra serve a far entrare la marcia inferiore più dolcemente e senza "strappi" in una veloce scalata e consiste nel dare un colpo d'acceleratore durante il passaggio in folle a frizione alzata.
La procedura è questa in un eventuale passaggio 3° -> 2°:
- inizi la frenata
- schiacci il pedale della frizione e togli la 3°
- rialzi la frizione e mentre sei ancora in folle, continuando a frenare col tacco del piede o con la sua parte esterna dai un colpo
d' acceleratore per far aumentare i giri al livello della 2°
- rischiacci la frizione smettendo di accelerare ma continuando a frenare e intanto metti la 2°
- rialzi la frizione con ormai la marcia inserita, i giri alti e quindi senza strappi che potrebbero portare al bloccaggio delle ruote motrici oltre che a rovinare il cambio...

spiegazione ottima ma cmq a me lo strappo non lo da siccome faccio la staccata e prima di inserire scalo quindi quando ho frenato il motore è gia sceso e quindi non blocca le ruote il punta tacco in pratica serve per fare la doppietta...

[Riwa]

in ogni caso non è facile... anzi!