Guidare a lungo con motore al minimo (in folle)

[Rover825]

Re: Guidare a lungo con motore al minimo (in folle)

Appunto, cosa cambia? Rimane il fatto che sul manuale c'è scritto così...

[Mrasp]

Re: Guidare a lungo con motore al minimo (in folle)

Appunto, cosa cambia? Rimane il fatto che sul manuale c'è scritto così...

Mah, strana sta cosa.

[The Killer]

Re: Guidare a lungo con motore al minimo (in folle)

non leggete i manuali... spesso sono traduzioni dal tedesco/inglese/giapponese... ci sono erroracci in ogni riga!

comunque, sulle auto post euro 3 conviene lasciare la marcia inserita e levare il piede dal gas: il cut-off taglia il carburante perchè il motore viene mosso dal movimento inerziale delle ruote.

basta controllare con il computer di bordo

[Knight89]

Re: Guidare a lungo con motore al minimo (in folle)

OMG!? Ma spiegami cosa intendi... se non è in folle e la marcia è innestata, il motore gira a regimi più alti del minimo, quindi consumi di più! A parte il fatto che il "cut-off" di cui parlate non c'è su tutte le auto, quindi per risparmiare il minimo del motore è l'unico punto fermo per tutti...

il cut-off c'è sul 99% delle auto circolanti... quando lasci l'acceleratore , con una marcia inserita, l'auto consuma 0 (zero) perchè l'energa per far girare il motore viene "assorbita" dall'energia cinetica dell' auto/camion (rallentandola->freno motore)

[zeroes]

Re: Guidare a lungo con motore al minimo (in folle)

io a volte lo faccio...brevi tratti in discesa.... folle e motore accesso....spegnerlo e da pazzi. Ma dipende dalla situazione...in autostrada a 130 km/h... non lo farei meglio alzare il piede e tenere la marcia piu lunga innestata

[Chip0478]

Re: Guidare a lungo con motore al minimo (in folle)

E mettiamo il caso di stare fermi al semaforo, si consuma di più di prima con la frizione premuta o a folle? Perchè sul manuale del mio defender 90 2.500 diesel, si raccomanda di tenere a folle per risparmiare carburante...

potrebbe essere perchè il gruppo frizione collegato assime al primario del cambio funge da ulteriore volano

[Rover825]

Re: Guidare a lungo con motore al minimo (in folle)

E si è tutta strana quella jeep, ha il bloccaggio del differenziale e le marce corte, secondo me ha ragione chip. Anche perchè non può essere un errore di traduzione.

[general_belch]

Re: Guidare a lungo con motore al minimo (in folle)

potrebbe essere perchè il gruppo frizione collegato assime al primario del cambio funge da ulteriore volano

sì però a lungo andare la frizione si consuma, e non di poco...

[Bianko88]

Re: Guidare a lungo con motore al minimo (in folle)

bah, per me è abbastanza inutile oltre che essere pericoloso nei casi in cui bisogna avere riflessi rapidi...

imho basta qualche partenza "allegra" per vanificare il tutto, quindi niente da fare... non ne vale la pena per pochi spiccioli

[Chip0478]

Re: Guidare a lungo con motore al minimo (in folle)

sì però a lungo andare la frizione si consuma, e non di poco...

ma se è innestata come fa a consumarsi???
consuma di meno in folle perchè se tiri la frizione hai solo il volano
se invece metti la folle e molli la frizione hai anche metà cambio a far da volano

(farà poco ma fa)