scalare più di una marcia per volta

[lancerevoIX]

ciao raga, volevo chiedervi quando voi dovete scalare più di una marcia, per esempio mettiamo il caso dalla 5 alla 3, quando passate dalla 5 alla 4 rilasciate la frizione e poi passate alla 3 oppure fate direttamente 5-4-3 e rialsciate la frizione soltanto quando c'è la 3? Mi cis to fissando eprchè per me, se fatto velocemente , è praticamente al stessa cosa, ma un mio amico dice che ad ogni innesto di amrcia la frizione debba essere staccata, boh ditemi voi

[Stefano87]

Re: scalare più di una marcia per volta

dipende dalla situazione se so che devo passare in terza non faccio 5-4-3...ma faccio direttamente 5-3

[p.nightmare]

Re: scalare più di una marcia per volta

se scalo più di una marcia (e anche con 3°-2° e 2°-1° che ho i sincronizzatori un po' andati) faccio una sana doppietta, 5°-folle-colpo di gas-3°

[lancerevoIX]

Re: scalare più di una marcia per volta

se scalo più di una marcia (e anche con 3°-2° e 2°-1° che ho i sincronizzatori un po' andati) faccio una sana doppietta, 5°-folle-colpo di gas-3°

quindi tu dici senza apssare proprio dalla 4?

[calox83]

Re: scalare più di una marcia per volta

quindi tu dici senza apssare proprio dalla 4?

non vedo quale sia il problema...
devi accelerare per far salire di giri il motore e facilitare l'innesto.
se sei in una staccata decisa,puoi fare il tacco punta.
ma non ha senso...cioe'
se sei in quinta piena(pista),che so a 200 km/h e devi fare una curvone da terza 130km/h,devi cmq perdere 70km/h di velocita',e' na bella frenata!
quindi in quel caso,scali una marcia alla volta e sfrutti il freno motore prima in quarta e poi in terza...
se ho capito bene tu ti riferisci alla scalata prima di un sorpasso.
tipo statale,80Km/h in quinta,scali in terza per sorpassare.
in quel caso non e' una staccata(quindi niente freno)e la terza non entra troppo su di giri.
quindi mettila tranquillamente....
il discorso di accelerare per inserire una marcia piu' bassa,serve solo se quella marcia entrera' a un regime molto elevato...

[Chip0478]

Re: scalare più di una marcia per volta

cmq fare 5-4-3 senza mollare la frizione quando sei in 4 è la stessa cosa che fare direttamente 5-3

[verga]

Re: scalare più di una marcia per volta

cmq fare 5-4-3 senza mollare la frizione quando sei in 4 è la stessa cosa che fare direttamente 5-3

infatti

se vuoi passare per la 4a rilasci la frizione, altrimenti fai un 5a -> folle+gas -> 3a

[Chip0478]

Re: scalare più di una marcia per volta

infatti

se vuoi passare per la 4a rilasci la frizione, altrimenti fai un 5a -> folle+gas -> 3a

se però devi scalare in 3° per fare un sorpasso non è molto furbo passarsi 2 marce.....

bel colpo di gas cattivo per portare il motore a regime di 3°, (cosi non subisci freno motore)dentro la terza, molli la frizione e giù a tavoletta per sorpassare naturlamente in autostrada

[mauro-tito]

Re: scalare più di una marcia per volta

se però devi scalare in 3° per fare un sorpasso non è molto furbo passarsi 2 marce.....

bel colpo di gas cattivo per portare il motore a regime di 3°, (cosi non subisci freno motore)dentro la terza, molli la frizione e giù a tavoletta per sorpassare naturlamente in autostrada

figa, ma per ficcare la 3° in autostrada cosa devi superare? ahaha

[Chip0478]

Re: scalare più di una marcia per volta

figa, ma per ficcare la 3° in autostrada cosa devi superare? ahaha

sai comè....mi piace avere il motore pronto di risposta