Perchè rimane su di giri durante il cambio marcia ?

[nix1]

esiste una spiegazione al fatto che durante i cambi di marcia rimane accellerata, anzi sale un pò di giri,
diciamo che se cambio a 2500 sale a 2600 per 1/2 secondo e poi scende, se lasci l'accelleratore continua ad andare per poi iniziare a rallentare dopo 1 sec..

Il minimo è regolare a 800Rpm e si comporta così sia a benzina che a GPL.

Ho letto un pò in giro e qualcuno sostiene che sia causato dal sistema di abbattimento delle emissioni, cosa che trovo strana.

Cosa ne pensate ?

[calox83]

Re: Perchè rimane su di giri durante il cambio marcia ?

succede sempre????
o solo quando cerchi di cambiare molto velocemente?
se e' solo nelle cambiate veloci,e' normalissimo,vuol dire che stai sfrizionando

[blackpanter84]

Re: Perchè rimane su di giri durante il cambio marcia ?

succede sempre????
o solo quando cerchi di cambiare molto velocemente?
se e' solo nelle cambiate veloci,e' normalissimo,vuol dire che stai sfrizionando

Anke a me capita la stessa cosa...quando faccio pero le cambiate velocissime... sfrizionando????????

[Andy_Vee]

Re: Perchè rimane su di giri durante il cambio marcia ?

succede sempre????
o solo quando cerchi di cambiare molto velocemente?
se e' solo nelle cambiate veloci,e' normalissimo,vuol dire che stai sfrizionando

mmmm ma per sfrizionare è lui che tiene il gas aperto... da quanto ho capito gli capita anche se lascia il gas...

[CromaSS1]

Re: Perchè rimane su di giri durante il cambio marcia ?

ma solo con la 600 ti ci fa?

[Andy_Vee]

Re: Perchè rimane su di giri durante il cambio marcia ?

mmmm ma per sfrizionare è lui che tiene il gas aperto... da quanto ho capito gli capita anche se lascia il gas...

ovviamente intendo tutto a frizione pigiata eh!

[nix1]

Re: Perchè rimane su di giri durante il cambio marcia ?

ma solo con la 600 ti ci fa?

No la 600 tira da bestia, il fastidio è sulla Jazz i-Vtec, ma mi dicono che e per bruciare il combustibile in eccesso normative Euro4

[calox83]

Re: Perchè rimane su di giri durante il cambio marcia ?

Anke a me capita la stessa cosa...quando faccio pero le cambiate velocissime... sfrizionando????????

intendo che quando schiacci la frizione,non hai ancora mollato completamente il gas,e per un istante i giri salgono....
ma mi e' sembrato di capire che qui la situazione e' diversa

[Andy_Vee]

Re: Perchè rimane su di giri durante il cambio marcia ?

No la 600 tira da bestia, il fastidio è sulla Jazz i-Vtec, ma mi dicono che e per bruciare il combustibile in eccesso normative Euro4

eh ma non va mica bene... non oso immaginare che strapponi ti dia la macchina...

[AJF]

Re: Perchè rimane su di giri durante il cambio marcia ?

L'acceleratore elettronico incasinato? Sei passato ad un officina ufficiale? Se fosse normale lo saprebbero... penso...