Perché i bilanceri ruotano insieme col volante e se non hai le mani nella stessa posizione, non puoi agire sulle leve.
In una prova su strada dell'Alfa Selespeed dissero che in montagna era problematico l'uso del cambio al volante (in quel caso bottoni sui raggi e non bilanceri) per via del rapido susseguirsi delle curve e dei cambi di marcia.
In una prova su strada dell'Alfa Selespeed dissero che in montagna era problematico l'uso del cambio al volante (in quel caso bottoni sui raggi e non bilanceri) per via del rapido susseguirsi delle curve e dei cambi di marcia.
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