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...::: F.v.g Tuning Club #4:::...

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  • Re: ...::: F.v.g Tuning Club #4:::...

    Originariamente inviato da davide_qv
    se se se ne tiri fuori anche 40 tranquilli su quella car......peccato solo che poi con la coppia superi di 20 n/m il livello massino sopportabile da cambio e frizione

    ahu ahu ahu ahu

    vamme monta una frizione rinforzata nn č che sia una novitŕ sui disel ti tocca senno slitta da paura e in piu ti si spacca dopo poco se la mappa e fatta male o una di quelle in scatola..

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    • Re: ...::: F.v.g Tuning Club #4:::...

      dove č finito Fabiano???
      Allora voi mi direte: "Ma č una stronzata!"
      Infatti io sono un coglione.



      La testa, mi fa male la testa...

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      • Re: ...::: F.v.g Tuning Club #4:::...

        Originariamente inviato da Wlaferrari
        Ciao m4m , senza farmi tornare indietro che seat avresti intenzione di acquistare?

        la altea 2000 tdi stylance 140 cv
        la vita e bella perche a volte riserva belle sorprese

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        • Re: ...::: F.v.g Tuning Club #4:::...

          Originariamente inviato da Morpheus '89
          dove č finito Fabiano???
          eccomi!istallato e iscritto

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          • Re: ...::: F.v.g Tuning Club #4:::...

            Originariamente inviato da mad4mud
            be ormai l'auto da sogno la ho avuta quindi e ora di svegliarsi dal sogno

            poi chissa un domani.....

            @chris....centralina aggiuntiva rapid!!! scooleghi e porti in conce a fare il tagliando!

            Ok allora č un'altra storia, ma resta sempre il problema che diceva il Dadino !! la frizione se la mappa nn č fatta bene o meglio se nn č fatta su misura ti bruci la frizione...

            quindi o trovi uno che la sa fare con i contro OO ma č dura viosto che quell'auto e nuova... o ti cambi la frizione...

            quanto costa una centralina a parte che ne cercavo pure io ma mi an sparato 600€

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            • Re: ...::: F.v.g Tuning Club #4:::...

              Originariamente inviato da Cri$
              vamme monta una frizione rinforzata nn č che sia una novitŕ sui disel ti tocca senno slitta da paura e in piu ti si spacca dopo poco se la mappa e fatta male o una di quelle in scatola..

              direi che 140 cv con una coppia di 320nm a 1700giri dovrebbero bastare per essere una monovolume

              chris per i diesel il discorso centralina e diverso ovviamente me la mette uno che ne sa qualcosa
              la vita e bella perche a volte riserva belle sorprese

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              • Re: ...::: F.v.g Tuning Club #4:::...

                allora puň interessarvi il raduno a TS?
                x veri tipisti..... http://www.clubedotipo.com.br/
                TIPISTA DAL 12/1/1989
                sono anke su facebook, se volete kiedetemi il nome via Pm

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                • Re: ...::: F.v.g Tuning Club #4:::...

                  Originariamente inviato da iron_maiden89b
                  eccomi!istallato e iscritto
                  adesso non lamentarti se col pc lento e msn aperto ti si pianta tutto!
                  la vita e bella perche a volte riserva belle sorprese

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                  • Re: ...::: F.v.g Tuning Club #4:::...

                    fab"!!!! dimmi subito il tuo indirizzo con cui ti sei registrato!!!



                    andreaperpiacerelascialofare!!!!
                    Allora voi mi direte: "Ma č una stronzata!"
                    Infatti io sono un coglione.



                    La testa, mi fa male la testa...

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                    • Re: ...::: F.v.g Tuning Club #4:::...

                      tornoa commentare dopo........mi viene difficile parlare di diesel....anche se un anno fa stavo per prendere una soluzione come quella di A TAVOLETTA.....ma molto piů cattiva.....a dopo!!!
                      www.fvgtuningclub.it il covo dei matti dell'FVG TUNING CLUB

                      STAFF - PECORA NERA e futuro BANNATO
                      LA MIA EX 156 2.5 V6 clicca e LA MIA EX 145 QV clicca

                      1 ne so, 1000 ne invento!!!.....cazzate ovvio!!!

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                      Sto operando...
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