MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

[overboost81]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

overboost... comincio a pensare che non leggi volontariamente tutto il contenuto del messaggio: io parlo di slick alla tela (come gia detto in precedenza, per via delle foto postate in questo 3d) tu parli di slick al 30%. Credo che per alla tela... o quasi, possiamo definirle 5% al massimo... cioè da cambiare.
Non riesco proprio ad immaginarmi come fai con una gomma in quello stato, slick che sia, a fare quello che dici...
Ora torniamo a parlare di magione che altrimenti ci bacchettano

Se sei arrivato alla tela metallica è inutile parlarne

[overboost81]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

Secondo me la pensiamo TUTTI allo stesso modo solo che magari il modo di dire una cosa crea sottigliezze che si trasformani in divergenze incolmabili...
Ognuno di noi matura il suo bagaglio di esperienza coi pneumatici, con la guida, con gli angoli, con altre 3.000.000 di cose.
Magari credo che in questo contesto (topic Magione) possa essere più utile parlare di setting relativi a questa pista magari con un determinato tipo di pneumatico piuttosto che picchiarci se ci piacciono di più le slick o le stradali!

Magione è una pista dove una corretta regolazione dell'assetto fa davvero la differenza perché c'è un tratto misto dove le auto con poca direzionalità ci si incastrano, un curvone molto ampio che lo precede in cui serve un appoggio ottimale e stabile, 2 tornanti dove un'aderenza ottimale è fondamentale per una buona percorrenza ed una migliore uscita di curva.
Sicuramente l'assetto mollacchione da kartodromo a Magione non paga perché anche le velocità in gioco iniziano ad essere se non elevatissime comunque non basse in assoluto.

Ad esempio con le trazioni anteriori ho visto che la C2 sul misto dopo il curvone andava a bestia (davvero impressionante anche il cameracar in cui si vede chiaramente che, cavalli a parte, il passo è praticamente quello delle clio che precedono), sarebbe interessante vedere quali sono i punto critici in cui si hanno maggiori difficoltà.

La Punto GT di Over l'ho seguita per alcuni giri ed ho notato il problema di cui poi abbiamo parlato nei box: la trazione.
Il grip delle gomme c'era ma si vedeva chiaramente che, al richiamo del gas, l'auto smusava un attimo per poi mettersi in traiettoria ed uscire dalla curva.

Io credo che su un'auto così leggera e con così tanti cavalli un autobloccante anteriore farebbe guadagnare su ogni giro più secondi di quanti nessun altra modifca riuscirebbe a far recuperare!
Come cavalli secondo me, al fine di mantenere l'auto gestibile ed equilibrata come ora, sei praticamente al limite (230 cavalli su una puntozza che curva hanno del miracoloso!) e la differenza con centinaia di uno turbo viste all'Isam è evidente!
Io vedrei di rimediare un autobloccante... a quel punto con la trazione giusta credo che la tua potrebbe diventare una delle punto gt track day oriented più veloci di sempre.

Un'autobloccante lo rimetterò prima o poi ...

230 cv? fino a prova contraria io so di averne 200 circa, mah

Poi tanto leggera non è la mia. pesata in due in auto fa 1225kg

[overboost81]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

... se pure fosse ... quale sarebbe il problema ? ...

Ma quale problema, anzi se vuoi ti offro da bere visto che ne parli tanto

[Falco80]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

Che sono stradali le R888 te l'ho gia scritto in precedenza ma se vuoi te lo ripeto ... è un ottimo compromesso per carità, ma ti ripeto che non ha nulla a che vedere con una slick ... le R888 oltre ad essere intagliate devono passare l'omologazione quindi devono avere una mescola che funzioni anche a freddo quando un pincopallino va a comprare il pane. Poi lo ha scritto anche Paco che non sono un materiale racing.

Che il tcc sia ottimo in uso stradale è ovvio ... ma dovrebbe essere altrettanto ovvio che in ambito pista le esigenze sono altre, e se permetti a casa mia se uno mi frena dove non dovrebbe, non guadagno tempo. Ma non lo dico io ma bensi le migliori riviste del settore.

Che una slick affatichi di più la meccanica è assodato ... ma se uno vuole correre è il prezzo che deve pagare.
Se mi dici che la tua clio andava dritta o è uscita la tela metallica, o è errata la convergenza, o pressioni sbagliate.

Per la sboronata di cui parli ti assicuro che non lo è. Te lo possono confermare i diretti interessati. Ma vedo che non leggi bene ... è palese che i loro mezzi sono più performanti, non mi pare di aver detto il contrario ... ma ho semplicemente dimostrato che una slick da una percorrenza curva migliore di R888 o O48 montate su mezzi blasonati

spero ti risponda qualcun altro perche io onestamente non ce la posso fare a na certa me fermo pure io a scrive poemi

[maxrace]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

vabbe quando organizziamo la prossima?
se mettono date ad aprile qualcuno sarebbe presente?
io sicuro

correggo si gira sia il 28 e 29 marzo ma io e altri siamo a rimini al MSC, poi si gira il 4 e il 5 aprile, che ne dite se organizziamo per domenica 5?

il 5?

la VTS rossa e maxrace saranno presenti...(credo)

[Falco80]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

il 5?

la VTS rossa e maxrace saranno presenti...(credo)

ottimo, secondo me puo essere una buona data

[maxrace]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

ottimo, secondo me puo essere una buona data

io ci sarei...

però devo trovare cerchi e gomme...con queste che ho sotto..è un casino..si rovinano..

[G-DannY]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

Se non riesco a montare le slick sui cerchi entro sabato e quindi domenica non vado all'ISAM penso che il 5 vengo su pure io

[alex.bellux]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

io nun ce stò niente foto

[Falco80]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

io nun ce stò niente foto

ce ne faremo una ragione