MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

[Falco80]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

un fattore mooooolto moooolto importante....è la pressione delle gomme!
una buona stradale tipo Michelin Pilot SportCup+ và molto meglio di una slick con pressione errata.
per pressione errata non intendo di metterle a 3bar anzichè a 1,6 , ma di averle anche a 0.5 bar di differenza dal normale.
cmq, la differenza poi.......la fa il piede

quotone

[overboost81]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

un fattore mooooolto moooolto importante....è la pressione delle gomme!
una buona stradale tipo Michelin Pilot SportCup+ và molto meglio di una slick con pressione errata.
per pressione errata non intendo di metterle a 3bar anzichè a 1,6 , ma di averle anche a 0.5 bar di differenza dal normale.
cmq, la differenza poi.......la fa il piede

vabbè ma quello è ovvio, si spera che uno sappia le prex d'utilizzo. xchè se uno mette le slick a freddo a 2bar o più e poi si lamenta... il problema nn sono le gomme ma quello dietro il volante.

[Falco80]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

vabbè ma quello è ovvio, si spera che uno sappia le prex d'utilizzo. xchè se uno mette le slick a freddo a 2bar o più e poi si lamenta... il problema nn sono le gomme ma quello dietro il volante.

guarda che le pressioni delle gomme sono molto meno scontate di quello che pensi o di quello che dichiarano le case alla fine
Ti dico solo alcuni dei fattori determinanti alla scelta delle pressioni giuste...

- Angoli di Camber
- Temperature dell'asfalto
- Tipo di pista
- massa dell'auto
- Tipo di trazione
- ripartizione delle masse
- stile di guida
- eta della gomma
- stato di usura
- stato della carcassa
- misura della gomma stessa
- Temperature da mantenere nell'arco della sessione dall'esterno all'interno della gomma
- ecc ecc non mi viene in mente altro per ora

...ti pare tanto scontato ora scegliere le pressioni?

è chiaro che il costruttore ti da un range di pressioni ma presuppone il fatto che siano nuove e in determinate condizioni d'uso per questo è difficilissimo trovare le pressioni giuste per noi che le prendiamo gia usurate e cotte.

[overboost81]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

guarda che le pressioni delle gomme sono molto meno scontate di quello che pensi o di quello che dichiarano le case alla fine
Ti dico solo alcuni dei fattori determinanti alla scelta delle pressioni giuste...

- Angoli di Camber
- Temperature dell'asfalto
- Tipo di pista
- massa dell'auto
- Tipo di trazione
- ripartizione delle masse
- stile di guida
- eta della gomma
- stato di usura
- stato della carcassa
- misura della gomma stessa
- Temperature da mantenere nell'arco della sessione dall'esterno all'interno della gomma
- ecc ecc non mi viene in mente altro per ora

...ti pare tanto scontato ora scegliere le pressioni?

è chiaro che il costruttore ti da un range di pressioni ma presuppone il fatto che siano nuove e in determinate condizioni d'uso per questo è difficilissimo trovare le pressioni giuste per noi che le prendiamo gia usurate e cotte.

Quello che tu dici va bene per il primo test ... per poi misurare prex max e di conseguenza stabilire le prex a freddo ...

La casa costruttrice di una gomma ti da prex min a freddo e prex max a caldo ... non è poi così difficile capirci qualcosa

[Falco80]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

Quello che tu dici va bene per il primo test ... per poi misurare prex max e di conseguenza stabilire le prex a freddo ...

La casa costruttrice di una gomma ti da prex min a freddo e prex max a caldo ... non è poi così difficile capirci qualcosa

non è cosi facile, cosi sarebbero tutti capaci no?
è tutto un altro discorso fidati

[overboost81]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

non è cosi facile, cosi sarebbero tutti capaci no?
è tutto un altro discorso fidati

guarda che non siamo in F1 ... la fai troppo complicata ... bastano 20 min e il gioco è fatto ... non ti giochi il mondiale per un millesimo

[Falco80]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

guarda che non siamo in F1 ... la fai troppo complicata ... bastano 20 min e il gioco è fatto ... non ti giochi il mondiale per un millesimo

vabbe lasciamo stare va tanto ti ostini a non voler capire

[Peppe.83]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

quoto. quando esce la rete metallica è normale che la slick non è più slick ma bensì una ruota dei flinstones

Per il resto ti quoto su tutto

dico che hai ragione

[Pater84]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

Quello che tu dici va bene per il primo test ... per poi misurare prex max e di conseguenza stabilire le prex a freddo ...

La casa costruttrice di una gomma ti da prex min a freddo e prex max a caldo ... non è poi così difficile capirci qualcosa

Curiosità: Ma su ogni pista lasci sempre la stessa pressione o la regoli di volta in volta anche (per esempio) a seconda della stagione/temperatura?

E sono gonfiate ad aria o azoto?

[overboost81]

Re: MAGIONE (Autodromo Dell'Umbria)

vabbe lasciamo stare va tanto ti ostini a non voler capire

Potrei dire il contrario ...

Curiosità: Ma su ogni pista lasci sempre la stessa pressione o la regoli di volta in volta anche (per esempio) a seconda della stagione/temperatura?

E sono gonfiate ad aria o azoto?

Ripeto, a parte che non siamo in F1 e non dobbiamo giocarci il mondiale ... sentendo voi pare che prima di un track chiamate Briatore per chiedere info

Per le tue domande ti dico ... ho provato sia in piste veloci che in pseudo piste ... l'importante è non andare fuori prex max a caldo ... ci sono sempre riuscito ... si può giocare sull'ordine dei 0.1/0.2 bar. sia d'inverno che d'estate. ... Poi ovviamente con la pioggia le cose cambiano.

Di solito giro ad aria, ho provato anche l'azoto ma vedendo che la differenza è di 0.2 bar circa a caldo ... preferisco tenermi in tasca 30€