Re: ++[Vallelunga Tuning Club]++ - Appassionati in provincia di ROMA, RADUNIAMOCI!
'Sera a tutti ragazzi!
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Re: ++[Vallelunga Tuning Club]++ - Appassionati in provincia di ROMA, RADUNIAMOCI!
La realtŕ sui filtri di aspirazione č questa: sui diesel l'aspirazione diretta č dannosissima, il diesel giŕ di suo lavora a temperature molto elevate e l'uso dell'aspirazione diretta non fa altro che innalzarle ancora di piů con il rischio di bruciare guarnizioni e fascie di vari genere, (č per questo che sono stati creati i filtri a pannello : piů permeanti dei normali fitri di serie ma inutili da soli
)nonchč la sicurezza prima o poi di spaccare il debimetro.
Sui motori aspirati invece l'aspirazione diretta incrementa di poco le prestazioni ma va abbinata ad un raccordo siliconico posto tra corpo farfallato e debimetro, filtro di spurgo dei vapori dell'olio e posizionata in un punto del motore lontano dal radiatore
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Re: ++[Vallelunga Tuning Club]++ - Appassionati in provincia di ROMA, RADUNIAMOCI!
ciao caro!Originariamente inviato da Geko16VLa realtŕ sui filtri di aspirazione č questa: sui diesel l'aspirazione diretta č dannosissima, il diesel giŕ di suo lavora a temperature molto elevate e l'uso dell'aspirazione diretta non fa altro che innalzarle ancora di piů con il rischio di bruciare guarnizioni e fascie di vari genere, (č per questo che sono stati creati i filtri a pannello : piů permeanti dei normali fitri di serie ma inutili da soli )nonchč la sicurezza prima o poi di spaccare il debimetro.
Sui motori aspirati invece l'aspirazione diretta incrementa di poco le prestazioni ma va abbinata ad un raccordo siliconico posto tra corpo farfallato e debimetro, filtro di spurgo dei vapori dell'olio e posizionata in un punto del motore lontano dal radiatore
chi ha parlato di aspirazione diretta?
Io metto un pannello della BMC!Commenta
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ogni quanto se cambia olio raga?**NonCorrereMaiPiuForteDiQuantoIlTuoAngeloCustodePossaVolare**
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Re: ++[Vallelunga Tuning Club]++ - Appassionati in provincia di ROMA, RADUNIAMOCI!
ma che minchia de domanda e'??Originariamente inviato da GianniSport
Se cambia quando c'e' bisogno...
Se fai i tagliandi precisi come dice la casa e ti cambiano sempre l'olio non ci dovrebbero esse problemi senno guardi il livello e guardi quanto e' nero e valuti...Commenta
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Re: ++[Vallelunga Tuning Club]++ - Appassionati in provincia di ROMA, RADUNIAMOCI!
che dite? bordo "spesso" o bordo "fino" ?
o cosi (singolo solo UNO)
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Re: ++[Vallelunga Tuning Club]++ - Appassionati in provincia di ROMA, RADUNIAMOCI!
Io sono per il bordo spesso ovale
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Re: ++[Vallelunga Tuning Club]++ - Appassionati in provincia di ROMA, RADUNIAMOCI!
doppiooooooooooooooooOriginariamente inviato da GianniSportche dite? bordo "spesso" o bordo "fino" ?
o cosi (singolo solo UNO)
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Re: ++[Vallelunga Tuning Club]++ - Appassionati in provincia di ROMA, RADUNIAMOCI!
doppio no, la domanda č un altra!
spesso o fino!?
GEKO perche spesso?**NonCorrereMaiPiuForteDiQuantoIlTuoAngeloCustodePossaVolare**
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