sulcis e dintorni

[Hgt_983]

Re: sulcis e dintorni

makkè ultimamente stavo andando pure piano...da qnt mi hanno detto in officina è dovuto a 2 supporti motore rotti che mi facevano rimanere motore e cambio leggermente obliqui e d conseguenza il differenziale sforzava è del dovuto...e a qnt pare è la stessa causa della campanatura storta a una ruota...
ho letto il 3d dei dischi, cmq non dovrebbe cambiare la frenata xkè la superfice frenante rimane la stessa dai 2 lati, è che altro consumeranno in modo diverso le pastiglie...

[MtT_Racing]

Re: sulcis e dintorni

ma i diski, così come molle e cerchi vengono provati prima della vendita... se fossero dannosi alla frenata credo che non avrebbero il permesso di commercializzarli...

ivan comunque anche tu sei il benvenuto dalle nostre parti

[Hgt_983]

Re: sulcis e dintorni

matte il problema non sta nella frenata in se infatti...la superfice frenante rimane quella, il problema al max viene in caso di stress termico al disco montato al contrario se autoventilante...non avendo ingresso d aria il disco scalda d + e c potrebbero essere problemi di fading...ma parlo di andatura da pista o da superspeciale, e conoscendo giovy non credo sia il suo caso...

ps: lo so che sn il benvenuto, solo che sn a piedi e non posso venire a trovarvi

[Roberto Carta]

Re: sulcis e dintorni

matte il problema non sta nella frenata in se infatti...la superfice frenante rimane quella, il problema al max viene in caso di stress termico al disco montato al contrario se autoventilante...non avendo ingresso d aria il disco scalda d + e c potrebbero essere problemi di fading...ma parlo di andatura da pista o da superspeciale, e conoscendo giovy non credo sia il suo caso...

ps: lo so che sn il benvenuto, solo che sn a piedi e non posso venire a trovarvi

Ma state ancora discuttendo dei fori nei dischi? non è assolutamente un problema, se la fuga gira in senso giusto o meno, è solo un discorso estetico, ogni foro nel disco va considerato a se stante, i fori possono essere fatti in qualsiasi modo, l'importante e che rispettino delle condizioni di distanza in senso radiale e di n° in senso circolare, altrimenti le pastiglie si consumerebbero in maniera non uniforme, discorso diverso invece per le baffature, li il senso di rotazione potrebbe essere importante per la pulizia dei canali, anche se esistono costruttori di dischi che le mettono in senso contrario a quello che siamo portati a pensare.

[meghe.106]

Re: sulcis e dintorni

ola hey gozzoni!!!! chi compra la mia punto?!?!? l'asta è aperta!

[SCOSSA]

Re: sulcis e dintorni

domenica alghero !!!!! appena ho il programma ve lo posto

[deltoniano]

Re: sulcis e dintorni

29 - 30 - 1 Maggio a casa solo per loro

WRC

[deltoniano]

Re: sulcis e dintorni

Su Rally Sprint c'è il tracciato...

Quasi quasi ...

[Hgt_983]

Re: sulcis e dintorni

Ma state ancora discuttendo dei fori nei dischi? non è assolutamente un problema, se la fuga gira in senso giusto o meno, è solo un discorso estetico, ogni foro nel disco va considerato a se stante, i fori possono essere fatti in qualsiasi modo, l'importante e che rispettino delle condizioni di distanza in senso radiale e di n° in senso circolare, altrimenti le pastiglie si consumerebbero in maniera non uniforme, discorso diverso invece per le baffature, li il senso di rotazione potrebbe essere importante per la pulizia dei canali, anche se esistono costruttori di dischi che le mettono in senso contrario a quello che siamo portati a pensare.

infatti il problema sono i circuiti di raffreddamento e non la superfice frenante

[Hgt_983]

Re: sulcis e dintorni

ola hey gozzoni!!!! chi compra la mia punto?!?!? l'asta è aperta!

non ha motore x me
se vendi pezzi fammi saxe che voglio il para ant...
che car prendi raffa?