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C1 Cup

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  • #31
    Re: C1 Cup

    Originariamente inviato da curelin23 Visualizza il messaggio
    si zeroes...però se facessimo lo stesso "soft tuning" alla 147 in questione (compresi alleggerimenti vari...) come la mettiamo??

    tra una macchina da pista (anche se una C1) e una macchina stradale c'è comunque tanta differenza....
    ma difatti coerentemente con quello che avevo detto, il confronto era tra la C1Cup e la 147 1.6 stock, ove Devian non credeva possibile la supremazia dell'utilitaria francese

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    • #32
      Re: C1 Cup

      ricordiamoci poi che stiamo parlando di 998cc e cavolo se non va per essere un aspirato così minuscolo e senza alcun intervente interno al motore

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      • #33
        Re: C1 Cup

        però come urlacchia il tre cilindri...
        Riccio Powah!! X2

        -->ASPIRATO RULEZ <-- Socio rumoroso-tubo-dritto
        Addio Alfetta

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        • #34
          Re: C1 Cup

          Originariamente inviato da curelin23 Visualizza il messaggio
          però come urlacchia il tre cilindri...
          guarda io sono andato a vedere il campionato a vallelunga ad ottobre.... fanno un casino pauroso dall'esterno!

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          • #35
            Re: C1 Cup

            Originariamente inviato da alex88c Visualizza il messaggio
            Che ne pensate di questo campionato monomarca riguardante la C1 in vesti da pista, spinta dal piccolo motore da 1litro aspirato? ecco il video, assurdo poi il botto finale

            http://it.youtube.com/watch?v=ygMESAG-rAI
            le C1 Cup in curva fanno paura!! perdono un pò per il motore non spintissimo ma le percorrenze in curva sono notevolissime!!!! non pesano un kazzo!



            che botto cmq
            ... perchè essere un normale utente è molto più esclusivo ...
            - - - Aggiornato - - -
            Oggi non faccio niente. Anche ieri non ho fatto niente, ma non avevo finito.

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            • #36
              Re: C1 Cup

              Originariamente inviato da alex88c Visualizza il messaggio
              ma difatti coerentemente con quello che avevo detto, il confronto era tra la C1Cup e la 147 1.6 stock, ove Devian non credeva possibile la supremazia dell'utilitaria francese
              ti ricordo che il "confronto" l'hai creato tu, mosso da un odio ingiustificato verso me o la mia auto che tutt'ora non capisco.
              io ho semplicemente detto che non ne sarei tanto sicuro della supremazia della francesina.
              io rimango della mia idea, anche se non ne posso essere certo al 100%. purtroppo non ho tempi per confrontare le due vetture.
              "Pensi di avere un limite, così provi a toccare questo limite. Accade qualcosa. E immediatamente riesci a correre un pò più forte. Grazie al potere della tua mente, alla tua determinazione, al tuo istinto e grazie all'esperienza, puoi volare molto in alto."

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              • #37
                Re: C1 Cup

                Originariamente inviato da curelin23 Visualizza il messaggio
                si zeroes...però se facessimo lo stesso "soft tuning" alla 147 in questione (compresi alleggerimenti vari...) come la mettiamo??

                tra una macchina da pista (anche se una C1) e una macchina stradale c'è comunque tanta differenza....
                era inteso la c1 cup vs 147 stock....ovvio che di base la 147 è ovviamente nettamente superiore in tutto.
                Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
                http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
                Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderò negli occhi e mai mentirò....
                Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
                VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

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                • #38
                  Re: C1 Cup

                  Originariamente inviato da Devian Visualizza il messaggio
                  ti ricordo che il "confronto" l'hai creato tu, mosso da un odio ingiustificato verso me o la mia auto che tutt'ora non capisco.
                  io ho semplicemente detto che non ne sarei tanto sicuro della supremazia della francesina.
                  io rimango della mia idea, anche se non ne posso essere certo al 100%. purtroppo non ho tempi per confrontare le due vetture.
                  penso che non ti odi.... andiamo su si discute amichevolmente. Anche se ammetto una cosa. il 1.0 originale mi aspettavo andasse di piu di quello che promette e dei cv che ha se anche io con un 1.1 da 4 soldi gli stavo dietro ( a fatica) ma ci stavo...e ho quasi 20cv di meno
                  Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
                  http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
                  Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderò negli occhi e mai mentirò....
                  Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
                  VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

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                  • #39
                    Re: C1 Cup

                    "l'odio" che poi odio non è, è scaturito dal tuo primo intervento poco costruttivo e palesemente ironico, senza rancore

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                    • #40
                      Re: C1 Cup

                      cmq per i tempi:

                      E' stato dimostrato su varie prove che suddetta auto da stock ovvero con massa di 845kg e 68cv, riesce ad accellerare da 0 a 100km/h in 11.5 secondi

                      http://it.youtube.com/watch?v=V9hOgbOxIKo

                      quindi alleggerita di 70kg e con 20cv in più penso proprio che faccia un tempo ottimo.

                      La 147 1.6 t.spark da stock che dati presenta?

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