Vero belot, la Vpower non è in linea con le normative future, al contrario di IP-Agip, dovrà essere rivista nella miscela.
Comunque da semi-addetto ai lavori (mio fratello ha un distributore Esso), il numero di ottano nelle benzine ha una tolleranza abbastanza rilevante, la 95 può averne 98 o 92 che per legge è tutto in regola....spero solo che con le nuove leggi le tolleranze diminuiscano radicalmente
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
Sull' IS che avevo la Vpower era come tornare con la benzina rossa e si sentiva davvero, quindi i 98 Ottano c'erano, le altre con la M non ho sentito grandi differenze se non ai bassi giri, quindi penso che siano ugualmente buone, ma ci vuole il motore che le sfrutti per sentire un minimo di differenza....
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
Secondo 320 is e credo non si sbagli, migliora un poco in basso e basta...
Ragazzi, ma quanto cavolo beve questa M? La sto usando prevalentemente in città, in maniera sempre brillante e credo di non essere mai andato oltre 6-6,5 litro.... cmq, oggi ho messo 40 euro e verificherò bene... 320 is, tu che hai il computer di bordo divertendoti in città, quanto fai?
Mcome motore, Mcome mito,M come massimo!
Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!! M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!
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