guarda che la punto lavora a pressioni piu' alte...adesso conta che il manometro originale non sara' precisissimo ma su quella di mia sorella di manometro segna circa 1.4-1.5 di picco e 1.0-1.1 di costante...la mia Uno appena presa di manometro arrivava a 0.6-0.7 e si fermava li..non scendeva molto quindi picco e costante erano pressocche' simili
per quanta riguarda invece il discorso 1.3 1.4...la Uno 1.3 e' molto piu' nervosa della 1.4 ma non pensare che questa vada proprio di meno
beppe per me è molto meglio il 1300....e non perchè ce l'ho......
amici miei del delta 3d e del forum,vi voglio bene DeltaS4Group BHenriToivonenClub-Presidente Fondatore Reparto CorseABARTH"Corso Marche 38" Club-Presidente Fondatore quando mi chiamarono per il giro sull'S4 Toivonen mi chiese se avesse potuto impaurirmi un'auto così potente.Io gli sorrisi sarcasticamente,quasi a deriderlo. Quando arrivò alla fine del primo rettilineo e intraversò l'auto a 200 all'ora sulla neve mi chiesi cosa avessi fatto di tanto terribile nella corrente e nelle 100 vite precedenti per meritare tutto quello.
io lo adoro il joker quando se ne esce con queste massime
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guarda io non ne ho mai provate 1.3 ma sentendo chi le ha avute e provate so che era molto piu' sprintosa come spunto,ripresa,accelerazione..tutti i cv sempre pronti a scalciare...una bestia...pero' con velocita' di punta molto inferiori alle 1.4..infatti se hai notato il tachimetro postato nell'altro 3d..(Uno 1.3) quasi a 7.000 giri in quinta marcia a 200km/h..io quando presi la 1.4 quand'era tutta originale mi fede in autostrada 225km/h...non ti dico dopo averci messo le manine su
beppe ma che stai a dì?io ho preso 7000 e qualcosa di + in discesa in quinta a stavo a quasi 230 indicati col 1300!il 1300 a 205 sta a 6250
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No vabbè il mio era un gioco...cmq sono d'accordo anche io con nick....il 1.3 è una potenza della natura...io ne ho provato solo una volta aveva l'overboost ed il 5° iniettore che si attaccavano dall'abitacolo con una bottone...la prex schizzava ad 1.4 bar fissi...mamma mia che sgomme di 1-2...
si ma con il turbo originale 1.4 è rischiare il cipollone ad ogni sparo.....
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x me ti stupisce addirittura di più provarlo di serie...
tutto originale...
adesso è finita,mi mancano solo dei cerchi originali se li becco nuovi mai montati........non fa+ fumo,erano i guidavalvola,in + gli ho messo un collettore di scarico nuovo e se prima andava già a bomba ora da 140 a 200 indicati ci mette davvero una cosa da ridere...............di tachimetro ora mi fa 220 scarsi su piano,ma come ci arriva è davvero una bella storia
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è impressionante tenendo conto proprio di queste cose...
idem ma con 56000 km
nick mannaggia a te mi prendevo i cerchi se l'avessi saputo.....
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e perchè nervosa?
A me pare più nervosa la 1400cc....
La 1300 nn ha il limitatore e "attacca" prima....a causa anche del turbo più piccolo....
no,perchè si intende per nervoso un motore che appena premi parte in + con un cambio corto.......sul 1400 ci sta il calcio ma fino a 3500 non esiste.....
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non scordiamoci nemmeno dei 21 cv in meno a sfavore della Uno..
non hanno esattamente lo stesso motore..anche l'erogazione e' diversa..
si cv in meno ma da 800 kg a oltre 1000........
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