Carburatore doppio corpo VANTAGGI

[320i S]

Re: Carburatore doppio corpo VANTAGGI

Non avevo letto che parlavi del consumo in cittą, comunque molti di questi motori sono Euro 4 cosa da tenere molto bene in considerazione....

[Lee]

Re: Carburatore doppio corpo VANTAGGI

e la dahiastu cuore 1.0 che fa quasi i 21 in combinato?

[zeroes]

Re: Carburatore doppio corpo VANTAGGI

si euro 4...una marea di tappi

[Lee]

Re: Carburatore doppio corpo VANTAGGI

eheh, pensare che per inquinare di meno dobbiamo consumare di pił, ma andate a quel paese!!!!!!

Senza il kat e con la dovuta rimozione coatta di strozzature (cat) e adeguamenti da 21 passerebbe a 23. Perņ!! Altro che multijet!!!!

[320i S]

Re: Carburatore doppio corpo VANTAGGI

Non č detto che senza kat migliori, perchč il motore č regolato per funzionare con il kat, senza bisognerebbe forse cambiare molte cose....

[scalper]

Re: Carburatore doppio corpo VANTAGGI

ho detto solo che con le nuove tecnologie il carburatore e' passato,soprattutto in termini di elaborazioni pesanti..col carburatore si e' limitati

allora quando si e' elaborato il mio ford kent 1600cc 84cv e lo si e' portato a 135cv si sarebbe forse dovuto passare all'iniezione elettronica?
ti garantisco che non sono certo i carburatori il fattore limitante: sarebbe bastato rinunciare ad un po' di coppia in basso, mettere una camma piu' spinta, sostituire i bulloni di biella, ed adeguare i getti dei carburatori per raggiungere i 150cv. e c'e' molta gente che pur mantenendo i carburatori ha tirato fuori da quel motore potenze superiori ai 170-180cv


non metto in dubbio che l'iniezione elttronica sia piu' efficente, pero' si possono ottnere ottimi risultati anche con i carburatori.

prendiamo come esempio il ford x-flow: 1600 aste e bilancieri con poco piu' di 80cv. e' stato elaborato dalla Cosworth che ci ha tirato fuori 170cv lasciandolo a carburatori (2 weber 45dcoe al post del weber 32dfm montato in origine). il noto preparatpre inglese Roger King partendo da questo motore cosworth ha tirato fuori altri 50cv portandolo a 220cv lasciandolo sempre a carburatori
oppure pensa al cosworth BDG che con una camma neanche troppo spinta e due weber 50dco sp raggiunge potenze prossime ai 140cv/litro


quindi puoi dire che il carburatore e' vecchio, che ti da dei consumi elevati, che penalizza le emissioni inquinanti, che con l'iniezione hai una combustione piu' efficente, eccetera eccetera.....
ma non puoi certo venire a dirmi che il carburatore limita le potenzialita' di sviluppo di un motore impedendoti di tirarci fuori i cavalli

[HyamStarz!]

Re: Carburatore doppio corpo VANTAGGI

allora quando si e' elaborato il mio ford kent 1600cc 84cv e lo si e' portato a 135cv si sarebbe forse dovuto passare all'iniezione elettronica?
ti garantisco che non sono certo i carburatori il fattore limitante: sarebbe bastato rinunciare ad un po' di coppia in basso, mettere una camma piu' spinta, sostituire i bulloni di biella, ed adeguare i getti dei carburatori per raggiungere i 150cv. e c'e' molta gente che pur mantenendo i carburatori ha tirato fuori da quel motore potenze superiori ai 170-180cv


non metto in dubbio che l'iniezione elttronica sia piu' efficente, pero' si possono ottnere ottimi risultati anche con i carburatori.

prendiamo come esempio il ford x-flow: 1600 aste e bilancieri con poco piu' di 80cv. e' stato elaborato dalla Cosworth che ci ha tirato fuori 170cv lasciandolo a carburatori (2 weber 45dcoe al post del weber 32dfm montato in origine). il noto preparatpre inglese Roger King partendo da questo motore cosworth ha tirato fuori altri 50cv portandolo a 220cv lasciandolo sempre a carburatori
oppure pensa al cosworth BDG che con una camma neanche troppo spinta e due weber 50dco sp raggiunge potenze prossime ai 140cv/litro


quindi puoi dire che il carburatore e' vecchio, che ti da dei consumi elevati, che penalizza le emissioni inquinanti, che con l'iniezione hai una combustione piu' efficente, eccetera eccetera.....
ma non puoi certo venire a dirmi che il carburatore limita le potenzialita' di sviluppo di un motore impedendoti di tirarci fuori i cavalli

inoltre... volgiamo mettere la botta che da quando spalanchi 2 doppi corpi weber la 40mm su un 205 rallye o Ax sport?

carburetors for evaaaa!!!

[zeroes]

Re: Carburatore doppio corpo VANTAGGI

HyamStarz! for president

[zeroes]

Re: Carburatore doppio corpo VANTAGGI

gia quando apro i miei doppi corpi anche se non molto spinti ma un rumore troooopppo bello a proposito ma l'apertura dei due corpi e simultanea o ognuno si apre a un determinato numero di giri?

[joker83]

Re: Carburatore doppio corpo VANTAGGI

gia quando apro i miei doppi corpi anche se non molto spinti ma un rumore troooopppo bello a proposito ma l'apertura dei due corpi e simultanea o ognuno si apre a un determinato numero di giri?

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