Io il turbo sedici modificato l'ho avuto ed era un bel gran gioiellino di macchina,
ora sono un felicissimo possessore di Honda Integra e ragazzi credetemi la coupe non regge il gioco soprattutto se originale
Integra...la migliore TA della storia...ci sarà un motivo se la chiamano così
me la volete spiegare sta storia del integra?mi state tirando scemo tutti!!
MY STORY
clio 1.8 16v 150cv //saxo vts 1.6 16v 130cv //206 2000 GT 148cv //mini cooper r50 123cv //subb old school WWW 270cv//cooper S r53 163cv //bmw serie 1 143CV//fiat cincent' 100hp//cooper r56 122cv COOMING SOON... Ti preparero' il motore più abbusivo possibile e avrai l'erogazione di una gr.N...ti abbasserò di un pollice e ti darò lareodinamica di una WRC...e quando ti avro' finita ti faro' il pieno e sarai pronta per entrare in strada...sarai perfetta...
me la volete spiegare sta storia del integra?mi state tirando scemo tutti!!
Telaio divino, sistema sospensioni con quadrilateri deformabili, differenziale autobloccante, motore aspirato da oltre 100cv/l, in pratica una vettura da corsa con cui si può anche andare a passeggio, ti basta?
La migliore FWD di tutti i tempi e superiore anche a tantissime trazioni posteriori...
Stiamo paragonando un "gioiello" con un auto che ha il pianale della Tipo e che la cosa che riesce a fare meglio è sottosterzare
....Stiamo paragonando un "gioiello" con un auto che ha il pianale della Tipo e che la cosa che riesce a fare meglio è sottosterzare
Cmq anche velocisticamente l'ITR stravince
Su questo ti devo dare ragione....La Coupe' non ha le sospensioni per affrontare una curva come si deve...Con l'assetto dovrebbe migliorare un po',ma io continuo a preferire l'assetto di una 106Rallye che e' impressionanate come tenuta...Non ho mai provato l'ITR ma sarei curioso di farci un giretto!!! Cmq,quei 7.7 secondi del 16V Turbo nello 0-100,non sono assolutamente veritieri.....4Ruote nella sua prova,annoto' un 6.7......
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