Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! (3)

[Ace20VT]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! (3)

una volta ho sentire da uno che con la sua a3 170cv tdi sorpassava la mia leon fr 170cv tdi.....
hahahahaha impossibile

e dove sta la cazzata?

[DJ Matty]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! (3)

non ho capito l'ultima domanda

Si in effetto ho sbagliato a scrivere!
Volevo dire: A voi risulta che i motori turbo fanno meno rumore dei motori aspirati??

[denwis86]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! (3)

e dove sta la cazzata?

che lui non ritiene una azzata il fatto che quella vettura lo possa superare...

naftoni presuntuosi

Si in effetto ho sbagliato a scrivere!
Volevo dire: A voi risulta che i motori turbo fanno meno rumore dei motori aspirati??

beh...diciamo che se elaborati bene gli aspirati girano a un numero superiore di giri quindi probabilmente a parita di marca e modello di terminale magari fan + casino gli aspirati...anche se (vtec a parte) vanno molto meno...

aspetto pomodori marci ouva e offese da tutti se ho sparato la azzata..cmq non sono off topic comunque

[Ace20VT]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! (3)

beh dipende da quanto è elaborato un motore, ke sia turbo o aspirato...
se l'A3 la guida schumacher non credo sia una cazzata allora!

[DJ Matty]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! (3)

no da originale.
Un tizio si lamentava che la sua auto faceva troppo rumore con lo scarico, un altro con una Polo Turbo Benzina gli faceva meno casino (che specifico non aveva nemmeno lo stesso scarico). Arriva un guru della meccanica che gli fà, è beh ma è normale, i motori turbo fanno meno casino degli aspirati.

[Ace20VT]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! (3)

dipende da auto ad auto...

[Venon]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! (3)

no da originale.
Un tizio si lamentava che la sua auto faceva troppo rumore con lo scarico, un altro con una Polo Turbo Benzina gli faceva meno casino (che specifico non aveva nemmeno lo stesso scarico). Arriva un guru della meccanica che gli fà, è beh ma è normale, i motori turbo fanno meno casino degli aspirati.

ehm....forse perchè è vero????


ascolta i video della Bugatti Veyron...4 turbo...è 'quasi' silenziosa.

Poi ascolta i video della Ferrari Enzo



il turbo fa da 'tappo' al rumore che esce dallo scarico

[DJ Matty]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! (3)

ehm....forse perchè è vero????


ascolta i video della Bugatti Veyron...4 turbo...è 'quasi' silenziosa.

Poi ascolta i video della Ferrari Enzo



il turbo fa da 'tappo' al rumore che esce dallo scarico

ah quindi se ho capito bene è perchè una parte dei gas di scarico va alla turbina mentre sull'aspirato i gas di scarico vengono scaricati tutti.

[Venon]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! (3)

ah quindi se ho capito bene è perchè una parte dei gas di scarico va alla turbina mentre sull'aspirato i gas di scarico vengono scaricati tutti.

è come il silenziatore sulle pistole. si interpone alla libera fuoriuscita dell'aria e di conseguenza ne riduce il rumore


ovvio che poi auto preparate fanno un casino infernale anche se turbo dipende da come si fan le cose

[† Falcon82 †]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! (3)

diciamo che in peugeot ci si mettevano d'impegno a confondore le idee,perchè il rally c'è stato sia 1.6 che 1.3 ,poi hanno introdotto il GTI che era + accessoriato,insomma una casino assurdo perchè per qualche anno sono state entrambe in listino se non ricordo male

il rallye era 1.3
poi 1.6 8v, e c'era il gti 1.6 16v.
poi il rallye lo hanno "upgradato" al 1.6 16v...

ah quindi se ho capito bene è perchè una parte dei gas di scarico va alla turbina mentre sull'aspirato i gas di scarico vengono scaricati tutti.

tu scatalizza e metti un bel tubo dritto su un turbo e su un aspirato...
poi senti la differenza