6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

[pasquale83]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

e con questo ?
che ho scritto... qualcosa di inesatto?
io faccio ing mecc. non dimenticare
io ho scritto le unità di misura

[pasquale83]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

poi W si usa alle scuole superiori dove non si usa il concetto di potenza quindi chiamano il lavoro con W ma non è la stessa W di Watt

[pietro paolo]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

e con questo ?
che ho scritto... qualcosa di inesatto?
io faccio ing mecc. non dimenticare
io ho scritto le unità di misura

nn sapevo d parlare cn dei luminari dll fisica e dell'ing meccanica. Ricordo ad entrambi ke si sta parlando d moti rotativi e m dispiace x Grey fox89 ma pasquale ha ragione, il lavoro in tal caso
(sia se lo si indiki cn l'iniziale L italiana di lavoro ke cn l'iniziale W (work)all'inglese)
è dato dal prodotto della coppia ( o momento) x la velocità angolare (omega)
poikè ora siamo tt d'accordo ke il lavoro misura una variazione d energia cinetica ( nel caso specifico)
M*omega
( Kiedete ai vostri insegnati d fisica maggiori informazioni, qui si perde troppo tempo a spiegare certe cose)

[CUNY]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

questa è una eresia.
il motore elettrico si vanta di tanta potenza solo perchè ha un numero di giri elevato infatti la potensa è la capacità di produrre lavoro in unità di tempo
(W=Nm/s) traduco Watt = Newton*metro/secondo
N = newton = forza
N*m = lavoro (piccolo accenno di fisica)
il motore elettrico per chi non lo sa può raggiungere velocità di rotazione di circa una grandezza in + rispetto al m.c.i.
quindi se un motore a c.i. raggiunge i 7-8 000 giri/min uno elettrico è capace di raggiungere i 60-70 000 giri/min
e per chi non lo sa, a spingere l'auto non è la potenza ma la coppia che è molto E DICO MOLTO elevata nei c.i ma fa ridere negli elettrici.
quindi a parità di potenza un potore a c.i muove un'auto da 10 quintali mentre uno elettrico ne muove una da 5 quintali proprio per la sua inferiore coppia
quindi concludendo la potenza nei motori è + elevata all'aumentare il numero di giri
poi c'è una formula che serve per calcolare la potenza di un motore in base alla coppia
se non ricordo male è potenza=coppia * (numero di giri in radianti)
quindi è facile da vedere che la coppia è molto + bassa in un motore che a parità di potenza max ha un numero di giri pari a 10 volte all'altro

Farai anche ingegneria meccanica ma qui l'eresia l'hai detta tu!

I motori elettrici per autotrazione difficilmente salgono sopra i 4-5000 giri e come KW di potenza non ne hanno tanta ma la coppia è MOSTRUOSA fin da zero!

E' x questo che in accelerazione a parità di kw dicono ciao ciao a qualsiasi motore IC!

[CUNY]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

nn sapevo d parlare cn dei luminari dll fisica e dell'ing meccanica. Ricordo ad entrambi ke si sta parlando d moti rotativi e m dispiace x Grey fox89 ma pasquale ha ragione, il lavoro in tal caso
(sia se lo si indiki cn l'iniziale L italiana di lavoro ke cn l'iniziale W (work)all'inglese)
è dato dal prodotto della coppia ( o momento) x la velocità angolare (omega)
poikè ora siamo tt d'accordo ke il lavoro misura una variazione d energia cinetica ( nel caso specifico)
M*omega
( Kiedete ai vostri insegnati d fisica maggiori informazioni, qui si perde troppo tempo a spiegare certe cose)

A bbello! Senti xche allora perdi tempo con noi mortali che non abbiamo la scienza infusa?

Senti o parli come mangi e spieghi in modo semplice tutto quello che c'è da sapere o te ne stai zitto! Io cerco sempre di spiegare!

Spiegaci intanto come fanno i tuoi bellissimi pannelli solari che avranno un rendimento di 1KW al metro quadro AL MASSIMO a ricaricare la macchina mentre va...che tetto ha la tua macchina?

[pasquale83]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

ma chi ve le da queste notizie
nei motori elettrici la coppia è costante ma non elevata
poi vedi i motori del trapano ad esempio vedi a che velocità arriva

[pasquale83]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

Farai anche ingegneria meccanica ma qui l'eresia l'hai detta tu!

I motori elettrici per autotrazione difficilmente salgono sopra i 4-5000 giri e come KW di potenza non ne hanno tanta ma la coppia è MOSTRUOSA fin da zero!

E' x questo che in accelerazione a parità di kw dicono ciao ciao a qualsiasi motore IC!

mi puoi postare qualche link dove mi posso informare

[Alfone]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

questa è una eresia.
il motore elettrico si vanta di tanta potenza solo perchè ha un numero di giri elevato infatti la potensa è la capacità di produrre lavoro in unità di tempo
(W=Nm/s) traduco Watt = Newton*metro/secondo
N = newton = forza
N*m = lavoro (piccolo accenno di fisica)
il motore elettrico per chi non lo sa può raggiungere velocità di rotazione di circa una grandezza in + rispetto al m.c.i.
quindi se un motore a c.i. raggiunge i 7-8 000 giri/min uno elettrico è capace di raggiungere i 60-70 000 giri/min
e per chi non lo sa, a spingere l'auto non è la potenza ma la coppia che è molto E DICO MOLTO elevata nei c.i ma fa ridere negli elettrici.
quindi a parità di potenza un potore a c.i muove un'auto da 10 quintali mentre uno elettrico ne muove una da 5 quintali proprio per la sua inferiore coppia
quindi concludendo la potenza nei motori è + elevata all'aumentare il numero di giri
poi c'è una formula che serve per calcolare la potenza di un motore in base alla coppia
se non ricordo male è potenza=coppia * (numero di giri in radianti)
quindi è facile da vedere che la coppia è molto + bassa in un motore che a parità di potenza max ha un numero di giri pari a 10 volte all'altro

Dipende dalla tipologia di motori elettrici.
Per farti descrivere tutte le varianti, chiedi lumi a un collega elettrico (li dentro ci ho passato 7 anni della mia vita, quindi qualcuno più di te).
Ci sono motori con coppia massima allo spunto (regime di rotazione=0) per poi decrescere, giusto per fare un esempio.
Giusto per intuire il meccanismo, pensa alle extra correnti di chiusura e di apertura...

[pietro paolo]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

A bbello! Senti xche allora perdi tempo con noi mortali che non abbiamo la scienza infusa?

Senti o parli come mangi e spieghi in modo semplice tutto quello che c'è da sapere o te ne stai zitto! Io cerco sempre di spiegare!

Spiegaci intanto come fanno i tuoi bellissimi pannelli solari che avranno un rendimento di 1KW al metro quadro AL MASSIMO a ricaricare la macchina mentre va...che tetto ha la tua macchina?

sn già stato rikiamato x insulto su questo sito e xciò m astengo nel dirti qll ke t dv dire. cmq l'energia solare dv colpire una superfice d semiconduttore( silicio nello specifico, materiale d cui è costituito prevalentemente un pannello solare)e se il fotone( credo ke questo lo conoscano ttt) ha l'energia necessaria a far produrre energia elettrica dal pannello, viene trattenuto e prende il posto dell'elettrone ke s fa il suo bel viaggetto x portare energia agl'accumulatori, quindi( dp aver perso inutile tempo ad essere troppo kiaro)anke se la macchina è in corsa può continuare a caricare le sue pile ( a meno ke la tua macchina nn superi la velocità della luce, ma nn credo ke tu viaggi su un raggio luminoso cm fantasticava Heinstein)

[Grey Fox '89]

Re: 6 maggio 2006 data ke rivoluzionerà la storia dell'automobile

e con questo ?
che ho scritto... qualcosa di inesatto?
io faccio ing mecc. non dimenticare
io ho scritto le unità di misura

2 cose

- non ho fatto una critica... ho semplicemente aggiunto qualcosa a quello che avevi già detto (tu appunto avevi scritto solo le unità di misura)
- filtrofiore bonomelli