Manco se ti metti a piangere...pista non gommata, senza auto gonfianti...
Fidati. Con le slick ci riesci.
Su asfalto da strada con circa 230cv fai 0-400 in 12.5s. Quindi con 500 e un po di riduzione dei pesi ce la fa di sicuro. Ricordati che la MR2 di serie con il pieno e con la ruota di scorta pesa 970kg-980kg. Si puo arricare a circa 800kg togliendo quasi tutto. Poi e una MR quindi il peso e sulle ruote posteriori che aiuta con la trazione.
Su asfalto da strada con circa 230cv fai 0-400 in 12.5s. Quindi con 500 e un po di riduzione dei pesi ce la fa di sicuro. Ricordati che la MR2 di serie con il pieno e con la ruota di scorta pesa 970kg-980kg. Si puo arricare a circa 800kg togliendo quasi tutto. Poi e una MR quindi il peso e sulle ruote posteriori che aiuta con la trazione.
Guarda il R5 che corre con me...2.0 turbo nos gira sopra i 13...come peso sarà 900 kg...va be che una trazione anteriore...
Una delta la quale non dico il nome per correttezza (ma in molti l'avranno vista) è uscita a Marzaglia l'ultima volta ai 230 km/h e in 9,9" secondi,non male direi,quando metteva la seconda la macchina saltava come uno stambecco in fibrillazzione.Hanno detto hce aveva 680 cv ma...secondo ne aveva qualcosa di +.Ovviamente e NOS...
Messaggio originariamente postato da CIN Probabilmente l R5 non aveva un buon pilota.
Pagano mi sapresti dire quanti cv e il peso della tua Delta?
Grazzie
1280 kg 470 cv
cmq il 5 ha un ottimo pilota, solo che in Italia non si possono usare le autogonfianti e la pista gommata e la "colla" sulle gomme e quindi non hai aderenza!!
no stavolta parlo di 10 SECONDI, sto x prendere la supra e poi subito dopo metto su sto kit poi voglio vedere se nn lo batto il record italiano
considerando che la supra è un 3000...avresti la bellissima potenza specifica di 400 hp x litro....se effettivamente quel kit ha 1200 hp...alias più della potenza specifica x litro di fluido...alias o la usi x far gare drag o nn prenderla neanche x mano x fare un miniviaggetto....
dato che in gare drag la partenza è quasi tutto....nn utilizzando pista gommata ecc nn si scarica più di tanto...voglio vedere correre in italia moto drag classe top fuel (alias a nitrometano) che scaricano 900 hp sulla sola ruota post....già quella di ferretti che dichiara sui 500 (e che è l'unica italiana a nitro) fa fatica....
Commenta