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  • #41
    Messaggio originariamente postato da pAGanO


    Ma come pensi di riuscire a partire con due ruote motrici??
    impennando cm la mopar cuda

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    • #42
      Messaggio originariamente postato da pAGanO


      Manco se ti metti a piangere...pista non gommata, senza auto gonfianti...

      Fidati. Con le slick ci riesci.

      Su asfalto da strada con circa 230cv fai 0-400 in 12.5s. Quindi con 500 e un po di riduzione dei pesi ce la fa di sicuro. Ricordati che la MR2 di serie con il pieno e con la ruota di scorta pesa 970kg-980kg. Si puo arricare a circa 800kg togliendo quasi tutto. Poi e una MR quindi il peso e sulle ruote posteriori che aiuta con la trazione.

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      • #43
        Messaggio originariamente postato da CIN



        Fidati. Con le slick ci riesci.

        Su asfalto da strada con circa 230cv fai 0-400 in 12.5s. Quindi con 500 e un po di riduzione dei pesi ce la fa di sicuro. Ricordati che la MR2 di serie con il pieno e con la ruota di scorta pesa 970kg-980kg. Si puo arricare a circa 800kg togliendo quasi tutto. Poi e una MR quindi il peso e sulle ruote posteriori che aiuta con la trazione.
        Guarda il R5 che corre con me...2.0 turbo nos gira sopra i 13...come peso sarà 900 kg...va be che una trazione anteriore...
        ramaracing
        Forum di deltisti malati
        Socio Hydra racing n.29
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        • #44
          Una delta la quale non dico il nome per correttezza (ma in molti l'avranno vista) è uscita a Marzaglia l'ultima volta ai 230 km/h e in 9,9" secondi,non male direi,quando metteva la seconda la macchina saltava come uno stambecco in fibrillazzione.Hanno detto hce aveva 680 cv ma...secondo ne aveva qualcosa di +.Ovviamente e NOS...
          <")))><

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          • #45
            Probabilmente l R5 non aveva un buon pilota.

            Pagano mi sapresti dire quanti cv e il peso della tua Delta?


            Grazzie

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            • #46
              http://subzero.mine.nu/celica/9Sec_Titan.mpeg

              Supra fa 9sec. Io non so come sono le vostre piste quindi judica tu se e gommata o no

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              • #47
                Messaggio originariamente postato da CIN
                Probabilmente l R5 non aveva un buon pilota.

                Pagano mi sapresti dire quanti cv e il peso della tua Delta?


                Grazzie
                1280 kg 470 cv

                cmq il 5 ha un ottimo pilota, solo che in Italia non si possono usare le autogonfianti e la pista gommata e la "colla" sulle gomme e quindi non hai aderenza!!
                Ultima modifica di pAGanO; 04-06-2002, 18:19.
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                • #48
                  Messaggio originariamente postato da CIN
                  http://subzero.mine.nu/celica/9Sec_Titan.mpeg

                  Supra fa 9sec. Io non so come sono le vostre piste quindi judica tu se e gommata o no
                  La pista è gommata, e lui sta facendo il burn out su un liquido particolare, non acqua.
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                  • #49
                    Messaggio originariamente postato da xkyller


                    no stavolta parlo di 10 SECONDI, sto x prendere la supra e poi subito dopo metto su sto kit poi voglio vedere se nn lo batto il record italiano

                    considerando che la supra è un 3000...avresti la bellissima potenza specifica di 400 hp x litro....se effettivamente quel kit ha 1200 hp...alias più della potenza specifica x litro di fluido...alias o la usi x far gare drag o nn prenderla neanche x mano x fare un miniviaggetto....
                    WWW: ABBUSIVI® TRIVENETI
                    V.T.R. club XXX
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                    • #50
                      dato che in gare drag la partenza è quasi tutto....nn utilizzando pista gommata ecc nn si scarica più di tanto...voglio vedere correre in italia moto drag classe top fuel (alias a nitrometano) che scaricano 900 hp sulla sola ruota post....già quella di ferretti che dichiara sui 500 (e che è l'unica italiana a nitro) fa fatica....
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