Codici Di Sblocco

[Pesmerga]

Re: Codici Di Sblocco

Ho provato stamattina sul mio Leoncino Non funziona una ceppa ^_^ (nuova leon non il modello 2001, con clima auto bi-zona)

[pasquale83]

Re: Codici Di Sblocco

dipende....la tua mondeo ha il computer di bordo? se si visualizzi tutto da li....altrimenti prova con il trucchetto del display contachilometri che dovrebbe funzionare....sinora testato su fiesta 2003, puma e focus 1999

a me non ha il computer di bordo, però funziona il trucchetto

per la lista se ne parla domani? sto fremendo

[clio3000v6]

Nuovi trucchi online

Ecco gli ultimi trucchetti per arrivare al combattimento finale sulla MINI e sulle AUDI sia PRE1999 che successive al 1999

SU GIU SU SU AVANTI AVANTI CROCE CERCHIO AVANTI AVANTI >> overboost attivato

AVANTI AVANTI SALTO GIU SU SU CROCE CROCE CERCHIO CERCHIO AVANTI INDIETRO AVANTI >> modalità lancer evo attiva..ora la vostra audi si modifica diventa un 2.0 turbo a trazione integrale

Sistema diagnosi digitale AUDI KLIMATRONIC
On-Board Diagnostic (OBD)



ACCESSO AL SISTEMA DIAGNOSI DIGITALE
PUNTO 1 ACCENDERE AUTOVETTURA E CLIMA
PUNTO 2 PREMERE E TENERE PREMUTO IL TASTO DI RICIRCOLO
PUNTO 3 PREMERE E RILASCIARE TASTO FRECCIA SU
PUNTO 4 RILASCIARE TASTO RICIRCOLO
PUNTO 5 1C o 0C COMPARE SUL DISPLAY (C indica num. Funzione diagnosi, da 0 a 82)
PUNTO 6 SELEZIONARE CANALE CHE SI VUOLE ATTIVARE
PUNTO 7 PREMERE E RILASCIARE TASTO RICIRCOLO (per confermare att. funzione)

DISATTIVAZIONE SISTEMA DIAGNOSI DIGITALE
PUNTO 1 SEGUIRE I PUNTI DAL 2 AL 4 (Accesso al sistema di diagnosi)

CANALI DIAGNOSTICI E LORO DESCRIZIONE (vecchio modello)
1C Malfunzionamento Sistema –Visualizzato come Diagnostic trouble code (DTC) Vedere Quadro (Valore numerico)
2C Valore reale sensore di temperatura interna, (Virtuale) (G 86)
3C Valore reale sensore di temperatura interna, nel quadro strumenti (G 56)
4C Valore reale sensore di temperatura (ambiente) esterno (G 17), fronte
5C Valore reale sensore di temperatura (ambiente) esterno
6C Valore reale sensore di temperatura (ambiente) nel condotto dell'aria fredda
(G 109)
7C Valore reale sensore di temperatura (ambiente) nel condotto generatore dell'aria fredda
8C Display check
9C Valore digitale reale del regolatore della temperatura (G 92)
10C Valore digitale effettivo regolatore temperatura
11C Valore digitale reale del potenziometro del motore della griglia centrale (G 112)
12C Valore digitale effettivo griglia centrale
13C Valore digitale reale del potenziometro del motore della griglia inferiore (G 114)
14C Valore digitale effettivo della griglia inferiore
15C Valore digitale reale del potenziometro del motore del ricircolo (G 113)
16C Valore digitale effettivo del ricircolo
17C Velocità digitale reale del veicolo (km/h)
18C Valore reale del ventilatore dell’aria fredda (volt)
19C valore effettivo del ventilatore dell'aria fredda (volt)
20C Valore reale del compressore dell'aria condizionata, (volt)
21C Anticipo avvenimenti bassa tensione –no transitori-
22C Stato collegamento dell'interruttore di alta pressione del refrigerante dell'A.A. (F118)
23C Anticipo eventi (fugaci) di alta pressione del refrigerante di A/C (F 118)
24C Anticipo eventi (non fugaci) di alta pressione del refrigerante di A/C (F 118)
25C Valore analogico/digitale, dell'interruttore kick-down
26C Valore analogico/digitale, della spia della temperatura del liquido refrigerante del motore (ECT) (G 110)
27C Giri Motore (RPM)
28C Giri generatore (RPM)
29C Velocità del compressore dell'A.A. in RPM, uguale alla velocità del motore x 1,28,
30C Versione del software
31C Indice di software
32C Malfunzionamento potenziometro del regolatore temperatura griglia (DTC vedere quadro)
33C Malfunzionamento potenziometro, griglia centrale (DTC vedere quadro)
34C Malfunzionamento potenziometro, griglie inferiori (DTC vedere quadro)
35C Malfunzionamento potenziometro, griglie di flusso di aria (DTC vedere quadro)
36C Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore che regola (griglia, della temperatura) (G 92),
37C Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore che regola (griglia, della temperatura) (G 92),
38C Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia centrale (G 112),
39C Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia centrale (G 112),
40C Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia inferiore (G 114),
41C Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore, regolatore della temperatura della griglia inferiore (G 114),
42C Valore numerico, massimo freddo del potenziometro del motore, ricircolo (G 114),
43C Valore numerico, massimo caldo del potenziometro del motore, ricircolo (G 114),
44C Valore numerico, ciclo operazioni veicolo
45C Temperatura interna calcolata (software interno, in cifre)
46C Temperatura esterna, ambiente, filtrata per la regolazione (software interno)
47C Temperatura esterna, ambiente, non filtrata, (software interno, gradi centigradi)
48C ECOR
49C Valore numerico, segnale errore tachimetro
50C Tempo funzionamento (in minuti)
51C Temperatura del liquido refrigerante del motore, ECT, in gradi centigradi
52C Canale 1 dei grafici- Le condizioni dell'interruttore del compressore dell'A.A spento sono identificate per segmenti illuminati dello schermo" 88,8." Vedere il quadro di Audi
53C Canale 2 dei grafici - Le uscite elettriche del sistema del clima sono identificate per segmenti illuminati dello schermo" 88,8." Vedere il quadro di Audi
54C Valore numerico, codice controllo
55C Temperatura esterna, ambiente, in gradi centigradi o Fharenheit dipende dalla configurazione del controllo
56C Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura interna, nel headliner (G 86)
57C Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura interna, nel quadro strumenti (G 56)
58C Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura esterno
59C Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura esterna, ambiente, dell'aria (G 17)
60C Temperatura in gradi centigradi, del sensore di temperatura ambiente nel ventilatore dell'aria fredda (G 109)
61C Temperatura in gradi centigradi del sensore di temperatura del generatore nel condotto dell’aria fredda
62C Intensità solare (W/m-1)
63C Intensità solare filtrata (W/m-1)
64C -
65C -
66C Costante di tempo / 1,6 sec.
67C Start freddo correzione
68C -
69C Valore reale condotto aria inferiore
70C Valore effettivo condotto aria inferiore
71C Deviazione EPSILON
72C +scalda - rinfresca


CANALI DIAGNOSTICI E LORO DESCRIZIONE (nuovo modello)
0C Malfunzionamento Sistema –Visualizzato come Diagnostic trouble code (DTC) Vedere Quadro (Valore numerico)
1C Valore effettivo del ventilatore dell'aria fredda (volt)
2C Valore reale del ventilatore dell’aria fredda (volt)
3C Valore effettivo della griglia inferiore
4C Valore effettivo scalato griglia inferiore
5C Valore reale scalato griglia inferiore
6C Valore effettivo condotto generatore aria fredda
7C Valore effettivo scalato generatore aria fredda
8C Valore reale scalato generatore aria fredda
9C Valore effettivo regolatore ricircolo
10C Valore effettivo scalato regolatore ricircolo
11C Valore reale scalato regolatore ricircolo
12C Valore effettivo regolatore temperatura sinistro
13C Valore effettivo scalato regolatore temperatura sinistro
14C Valore reale scalato regolatore temperatura sinistro
15C Valore effettivo regolatore temperatura destro
16C Valore effettivo scalato regolatore temperatura destro
17C Valore reale scalato regolatore temperatura destro
18C Velocità digitale reale del veicolo (km/h)
19C Giri Motore (RPM)
20C Versione software
21C Indice software AUDI
22C Indice software Hella
23C Velocità del compressore dell'A.A. in RPM, uguale alla velocità del motore x 1,28,
24C Valore temperatura esterna (in CNTS)
25C Temperatura esterna (gradi centigradi)
26C Valore digitale sensore di temperatura (ambiente) esterno (G 17), fronte (CNTS)
27C Temperatura sensore (ambiente) esterno (G 17), fronte (Gradi centigradi)
28C Temperatura sensore condotto (gradi centigradi)
29C Temperatura compressore (gradi centigradi)
30C Temperatura di regolazione (gradi centigradi)
31C Rapporto sole sx/dx dx/sx
32C Intensità solare sinistra filtrata 10 W/M(2)
33C Intensità solare destra filtrata 10 W/M(2)
34C Intensità solare sinistra non filtrata 10 W/M(2)
35C Intensità solare destra filtrata 10 W/M(2)
36C Valore digitale effettivo abbassamenti valore di debito (Intensità solare/temperatura esterna)
37C Abbassamenti temperatura sinistro (intensità solare sx/dx) in 0.5K
38C Abbassamenti temperatura destra (intensità solare sx/dx) in 0.5K
39C Valore temperatura digitale passeggero anteriore sinistro (CNTS)
40C Temperatura zona passeggero sinistra (gradi centigradi)
41C Valore temperatura digitale passeggero anteriore destro (CNTS)
42C Temperatura zona passeggero destro (gradi centigradi)
43C Valore digitale reale temperatura griglia inferiore sinistra (CNTS)
44C Temperatura griglia inferiore sinistra (gradi centigradi)
45C Valore digitale reale temperatura griglia inferiore destra (CNTS)
46C Temperatura griglia inferiore destra (gradi centigradi)
47C Tensioni (KLEMME 15) (volt)
48C Contatore tensioni (Klemme 87°)
49C Compressore
50C RCN sinistro invito
51C RCN destro inviato
52C RCN sinistro non inviato
53C RCN destro non inviato
54C Debiti temperatura esterna sinistra
55C Debiti temperatura esterna destra
56C Tempi utilizzo
57C Temperatura liquido refrigerante (gradi centigradi)
58C Temperatura liquido refrigerante del kombi instrument (gradi centigradi)
59C Pull-Down bit
60C Start freddo Bit
61C Interruttore start freddo Bit
62C -
63C Valore digitale intensità solare non filtrata sinistra (CNTS)
64C Valore digitale intensità solare non filtrata destra (CNTS)
65C EPSILON interne
66C -
67C -
69C EPSILON sinistre
70C EPSILON destre
72C Valore temperature liquido refrigerante per Kombi instrument +40gradi
73C Eventi di pressione alta non fuggitibi
76C Eventi di pressione alta fuggitivi




CODICI COMPRESSORE
0 Compressore in funzione
1 Eventi di pressione alta non fuggitivi > 120
2 Eventi di pressione alta
3 Eventi di pressione alta fuggitivi >30
7 Tensioni frizione magnete > 9,5V
8 118 C gradi
9 Interfacce motore bidirezionali
10 Tensione frizione magnete > 9,5V
11 Numero giri motore > 6000 (RPM)
13 ECON
14 OFF
15 Temperatura esterna < -2 gradi centigradi
17 Entrambi sensori difettosi
20 High-Speed Low-Load








CODICI DIAGNOSTICI DTC (DIAGNOSTIC TROUBLE CODE)
MALFUNZIONAMENTO
00.0 Nessun malfunzionamento

02.1 (G 86) Temperatura sensore interno, headliner, statico aperto (*02.1)
02.2 Temperatura sensore interno, headliner, statico corto , vedere (02.1)
02.3 Temperatura sensore interno, headliner, apertura sporadica
02.4 Temperatura sensore interno, headliner, apertura breve

03.1 (G 56) Temperatura sensore interno, nel pannello strumenti, statico aperto, vedi 02.1
03.2 Temperatura sensore interno, nel pannello strumenti, statico corto, vedi 02.1
03.3 Temperatura sensore interno, nel pannello strumenti, apertura sporadica
03.4 Temperatura sensore interno, nel pannello strumenti, apertura breve

04.1 (G 89) Temperatura del sensore nel condotto del generatore di aria fredda, statico aperto (*04.1)
04.2 Temperatura del sensore nel condotto del generatore di aria fredda, statico corto (04.1)
04.3 Temperatura del sensore nel condotto del generatore di aria fredda, apertura sporadica
04.4 Temperatura del sensore nel condotto del generatore di aria fredda, apertura breve

05.1 (G 17) Sensore di temperatura (ambiente) esterno, fronte, statico aperto (*05.1)
05.2 Sensore di temperatura (ambiente) esterno, fronte, statico corto (05.2) (*05.1)
05.3 Sensore di temperatura (ambiente) esterno, fronte, apertura sporadica
05.4 Sensore di temperatura (ambiente) esterno, fronte, apertura breve

06.1 (G 110) Sensore temperatura del liquido refrigerante motore (ECT), statico aperto (*06.1)
06.2 Sensore temperatura del liquido refrigerante motore (ECT), statico corto (06.1)
06.3 Sensore temperatura del liquido refrigerante motore (ECT), apertura sporadica
06.4 Sensore temperatura del liquido refrigerante motore (ECT), apertura breve

07.1 (G 109) Sensore di temperatura ambiente nel ventilatore dell'aria fredda, statico aperto (*07.1)
07.2 Sensore di temperatura ambiente nel ventilatore dell'aria fredda, statico corto (07.1)
07.3 Sensore di temperatura ambiente nel ventilatore dell'aria fredda, apertura sporadica
07.4 Sensore di temperatura ambiente nel ventilatore dell'aria fredda, apertura breve

08.1 (G 92) Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), statico aperto (*08.1)
08.2 Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), statico corto (08.1)
08.3 Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), apertura sporadica
08.4 Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), apertura breve
08.5 Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), blocco statico (*08.5)
08.6 Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), malfunzionamento
08.7 Potenziometro del motore che regola (griglia della temperatura), blocco sporadico

11.1 (G 112) Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, statico aperto (*11.1)
11.2 Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, statico corto (11.1)
11.3 Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, apertura sporadica
11.4 Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, apertura breve
11.5 Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, blocco statico (*11.5)
11.6 Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, malfunzionamento
11.7 Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia centrale, blocco sporadico

13.1 (G 114) Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, statico aperto (*13.1)
13.2 Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, statico corto (11.1)
13.3 Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, apertura sporadica
13.4 Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, apertura breve
13.5 Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, blocco statico (*13.5)
13.6 Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, malfunzionamento
13.7 Potenziometro del motore che regola la temperatura della griglia inferiore, blocco sporadico



Il testo che hai inserito è troppo lungo (16588 caratteri). Accorcialo a 15000 caratteri.

[clio3000v6]

Re: Codici Di Sblocco

se nn ci fossi io dovrestre comprarli su ebay

cmq in cambio cercatemi quelli per opel astra ultimo modello...per ora con il tasto reset arrivo a INSP..ma poi nn so piu che fare

CONTINUAZIONE POST

15.1 (G 113) Potenziometro del motore del ricirlcolo, statico aperto (*15.1)
15.2 Potenziometro del motore del ricirlcolo, statico corto (15.1)
15.3 Potenziometro del motore del ricirlcolo, apertura sporadica
15.4 Potenziometro del motore del ricirlcolo, apertura breve
15.5 Potenziometro del motore del ricirlcolo, blocco statico (*15.5)
15.6 Potenziometro del motore del ricirlcolo, malfunzionamento
15.7 Potenziometro del motore del ricirlcolo, blocco sporadico

17.0 Malfunzionamento nel rilevare velocità veicolo

18.1 Tensione ventola aria fredda, statico
18.3 Tensione ventola aria fredda, funz. Sporadico

20.1 Tensione compressore A/C non Ok, statico (*20.1)
20.3 Tensione compressore A/C non OK, funz sporadico

22.1 (F 118) Interruttore di alta pressione del refrigerante dell'A.A., statico (*22.1)
22.3 Interruttore di alta pressione del refrigerante dell'A.A., apertura sporadica
22.5 Interruttore di alta pressione del refrigerante dell'A.A., apertura 120X (*22.5)





Canale 52 diagnostico - Canale 1 Grafico
Compressore A/C



B1 Giri motore (RPM) minori di 200/500
C1 Giri motore (RPM) maggiore di 6000
D1 Giri motore (RPM) maggiore di 6000
E1 Funzione di Sistema OK *
F1 Funzione di Sistema OK *
G1 Funzione di Sistema OK *
B2 Tensione bassa
G2 Funzione di Sistema OK *
A3 Selezionata modalità ECON
C3 Temperatura esterna troppo bassa
B3 Selezionato OFF
Punto decimale Se visibile compressore acceso
Se non visibile, spento
* I segmenti g1, g2, e g3 devono illuminarsi simultaneamente per indicare funzioni di sistema OK.

Canale 53 diagnostico - Canale 1 Grafico
Produzioni elettriche attive



E1 Compressore in funzione
G1 Funzioni di sistema OK *
A2 Condotti aria aperti
B2 Condotti aria aperti
C2 Condotti aria chiusi
G2 Funzioni di sistema OK *
G3 Funzioni di sistema OK *

I segmenti g1, g2, e g3 devono illuminarsi simultaneamente per indicare funzioni di sistema OK.

In questo canale di diagnosi il punto decimale non è attivo.


CODICI PER SBLOCCARE LA MINI SU GTA?? no ma nella realtà

AVANTI PALO INDIETRO PALO DESTRA PALO SINISTRA PALO VIA L'ELETTRONICA >>avete trasformato la mini nuova nella vera old mini


Computer di Bordo/menu nascosto nel contakm digitale

il computer della mini appare nel display posizionato nel conta chilometri, ed è provvisto di 22 funzioni che vanno dalla 0...alla.....21! ovviamente vanno sbloccate ed ogni volta che si spegne la macchina il computer si azzera e bisogna ripetere l'operazione!

OPERAZIONI DA ESEGUIRE:

1) girare la chiave di accensione al primo stadio ,subito dopo spingere il pulsante dell'azzera chilometri!
tenere premuto dovrebbe apparire nel display un simbolo di un orologio con un numero!
A sentire ciò che dicevano i nostri amici inglesi il numero dovrebbe indicare i km che rimangono prima di controllare il liquido dei freni!

2) una volta avuto la prima info (vi ricordo che il pulsante dell'azzera km non va mai lasciato fino a che non appare la scritta 1_ _ TesT_ _
a quel punto potete lasciare e pigiando sull’azzera km potete vedere le funzioni 1,2,10,19!
Siete ufficialmente entrati nel computer; ora posizionatevi sulla funzione 19 e spingete il tasto reset per attivarla (il tasto è quello che si utilizza per cambiare funzione nel display del contagiri)

3) selezionata la funzione 19 e spinto il reset vi apparirà in alternanza la scritta L _ _ on , L _ _ off spingete il tasto azzera km quando siete su off!

4) ora avete sbloccato tutte le funzioni

5) le funzioni vengono visualizzate spingendo il tasto azzera km e si attivano spingendo il tasto reset

6) ogni funzione a delle sotto funzioni che vi vengono visualizzate con la scritta per esempio 7.3 o 7.4!

7) io ho visto che la funzione 1 da le vari caratteristiche della macchina come codice del telaio,data di costruzione ecc la 2 vi fa fare un controllo completo automatico della vostra auto dove il quadro si accende come un albero di natale.
Le funzioni 5.0 e 5.1 forniscono il consumo di carburante istantaneo.
CMQ molte di queste funzioni una volta poi accesa la macchina scompaiono, mentre altre come la funzione 7 che da velocità istantanea digitale e numero di giri digitale non scompaiono!

RICAPITOLANDO la funzione 7 da con 7.3 i giri motore in digitale e la 7.4 la velocità istantanea digitali:

Elenco funzioni:

1.0 Numero di telaio

1.1 Contatore KM

1.2 Parts number

1.3 Coding-, Diagnostic- and Bus-index

1.4 Data di Produzione (Calendario settimana/anno)

1.5 Hard- and Software status

1.6 Stato dell’iniezione, contatore cilindri, fattori del motore.

2.0 Combisystem Test

3.0 contatore intervallo manutezione

4.0. (?)

4.1 Consumption in liters/100kms. (?)


5.0 Consumo istantaneo di benzina in l/100km

5.1 Autonomia instantanea in KM.


6.0 Litri presenti nei due serbatoi es. 123321 =12,3liters left 32,1 liters right

6.1 Litri presenti nel serbatoio in totale

6.2 Show value of Fuel guage. 1= both senders OK, 2= sender failure, 3=ti signal unplausible (no reading) (?)

7.0 Temperatura instantanea liquido refrigerante

7.1 Temperatura instantanea esterna

7.2 Giri del motore in digitale.

7.3 Velocità instantanea in digitale

8.0 Hexadecimal readings of menu 7.0 to 7.3

9.0 Voltaggio batteria

10.0 Codici nazione

11.0 Unit codes (?)

12.0 No function

13.0 Gong test (?)

14.0 - 14.4 On board diagnostic codes. Es. 000000 = no failures

15.0 - 18.0 No function

19.0 On/Off for Test menu.

20.0 Fattore di correzione per consumo di benzina

Formula per il fattore di correzione:

Shown consumption x 1000 / user defined consumption

Push the trip reset button to begin the correction. Numbers count up from 0-9, when correct number shows
push trip reset button.

20.1 Sets 10ths. for consumption factor

20.2 Sets 100ths. and 1000ths. for consumption factor

20.3 Saves the new consumption factor and shows new value

21.0 Software reset. (accade lo stesso disconnettendo la batteria)

[pasquale83]

Re: Codici Di Sblocco

per le ford ??????
il trucchetto lo so ma non capisco che sono quei numeri che escono

[<Angelus>]

Re: Codici Di Sblocco

Voglio sapere SUBITO quali sono i codici per l'Opel Corsa C.

[mb-tecno]

Re: Codici Di Sblocco

Voglio sapere SUBITO quali sono i codici per l'Opel Corsa C.

Quoto, riquoto e straquoto....
Una persona mi ha detto che si riesce ad arrivare alla diagnostica, con un ponticello da fare con filo..
La conce ovviamente ha negato tutto (ci mancherebbe.... )
Ho cercato da ogni parte senza trovare nulla. Siete la mia ultima speranza...
Offro una birra (via mail... ) a chi mi da una risposta....

[clio3000v6]

Re: Codici Di Sblocco

Quoto, riquoto e straquoto....
Una persona mi ha detto che si riesce ad arrivare alla diagnostica, con un ponticello da fare con filo..
La conce ovviamente ha negato tutto (ci mancherebbe.... )
Ho cercato da ogni parte senza trovare nulla. Siete la mia ultima speranza...
Offro una birra (via mail... ) a chi mi da una risposta....

nella opel astra tenendo premuto reset contachilometri e girando la chiave su accensione quadro va su INSP..poi da li nn so come fare per accedere..ma è già un'inizio

[mb-tecno]

Re: Codici Di Sblocco

nella opel astra tenendo premuto reset contachilometri e girando la chiave su accensione quadro va su INSP..poi da li nn so come fare per accedere..ma è già un'inizio

Si, quello lo sapevo. Ma mi hanno detto che indica solo quando dovresti fare il prossimo tagliando secondo lui...
A me hanno detto che le info dovrebbero uscire nel display che indica ora, temperatura ed eventualmente informazioni dell'autoradio,...

[mister84]

Re: Codici Di Sblocco

TITITA TITUTU TIIIPATITITUUU

TITITA TITUTU TIIIPATITITUUU,

TUTUTU TUTUTU TUTUTU

TUTUTUUU TUTUTITITUUU,

AHAHAH!!!
E non e' ancora arrivata la neuro! Ma il mio piano e' di diffondere il virus dappertutto! L'ho messo anche in sign!

TITITA TITUTU TIIIPATITITUUU

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AHAHAH!!!

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ancora o basta così?!?!?!?!?!?!?!
non mi uscirà mai dalla testa
a proposito esistiono codici per la punto?????????