Japan VS U.S.A.

[nam75]

Re: Japan VS U.S.A.

Scusate se non centra ma quella nera del primo Fast and Furious che auto e'?
Quella di Toretto quando dice 900 Cv di Ditroit!
Cmq prefirisco la R34

[Capirossi]

Re: Japan VS U.S.A.

Era da un pò che volevo aprire un sondaggio su queste due filosofie di sportività lontanissime.
Due miti, due collossi. Motori che sono diventati leggenda.

l'idea mi è venuta vedendo gli ormai noti (anche troppo) Fast and Furios.
In questo film, non di rado, vengono paragonate queste due tipologie di vetture.

Ho deciso allora di fare un sondaggio e vedere voi cosa ne pensate.

Per il sondaggio ho scelto le auto "King" di queste due filosofie.

Hemi Challenger (quella di F&F2, quella arancione dove Brian dice: la Hemi ha almeno 425cv...).
L'Hemi è un particolare tipo di motore che ha le camere di combustione emisferiche (hemispherical, appunto), che migliorano la combustione e danno la possibilità di alzare il rapporto di compressione rispetto a un motore tradizionale. Questa disposizione permette anche di avere valvole piu' grosse.Di contro le teste sono più grosse e complesse, è più ardua la progettazione delle aste perchè non sono più tutte in fila, è più pesante, più costoso... E' un motore ideato negli anni '60, usato ancora oggi nei grag, sovralimentati questi motori permetto a quei razzi di bruciare lo 0-500Km/h in appena 5 secondi...
426 c.i.d. (in america usano il pollice cubo, quindi 425 cubic inch displacement=7.000 centimetri cubici).
425 cavalli a 5.000 giri minuto. Negli anni '70 vennero rilevati effettivi 470 Hp (hours power), se venissero testati con le moderne apparecchiature da banco risulterebbe una potenza di circa 380cv.
Questo motore è diventato leggenda, la quotazione di una Challenger Hemi è di circa 300.000 euro.


Nissan Skyline GT-R ( quella grigia di Brian con neon azzurri). (BNR34) con motore RB26DETT trazione 4x4 motore anteriore Twin Turbo con sistema HICAS (quattro ruote sterzanti). 2600cc 6 cilindri con doppio sovralimentatore. 320 cv effettivi, dichiarati 280 (in giappone c'è una legge che vieta alle case costruttrici di fare auto più potenti.
Le case allora su libretto dichiarano 280cv, poi nella realtà....(vedi 350z-evo sti....).
Prezzo, circa 70.000 euro. Ma qui non c'è la questione collezionistica come nell'hemi.


Allora, quale preferite?

Preferisco che tu impari a scrivere .
Tornando serio , un hemi è decisamente meglio .

[Clio rs mi]

Re: Japan VS U.S.A.

japan ! ciao o o

[rollbarlo]

Re: Japan VS U.S.A.

Scusate se non centra ma quella nera del primo Fast and Furious che auto e'?
Quella di Toretto quando dice 900 Cv di Ditroit!
Cmq prefirisco la R34

Dodge Charger! Altro bel mezzo

[nam75]

Re: Japan VS U.S.A.

Dodge Charger! Altro bel mezzo

Grazie!! peccato che dopo abbia fatto una finaccia!!!!

[vortex46]

Re: Japan VS U.S.A.

come faccio a non votare nissan

[Luca318]

Re: Japan VS U.S.A.

l'hemi come dice in nome ha le camere di scoppio semisferiche... in pratica è un motore che come concezione è ormai sorpassato anche se lo era gia all'epoca, l'unica cosa bella è che ha un bellissimo rumore e fa qualche cv in piu rispetto alla media statunitense ma che è ridicola per i livelli odierni.
L'RB26 è probabilmente uno dei migliori motori mai fatti, come prestazioni affidabilita facilita di elaborazione ecc e l'auto su cui è montata è un altrettanto capolavoro

ps: è da un pezzo ormai che la legge sui 280cv max non c'è piu!

[mister84]

Re: Japan VS U.S.A.

la firma parla per me

[Heinrich]

Re: Japan VS U.S.A.

Era da un pò che volevo aprire un sondaggio su queste due filosofie di sportività lontanissime.
Due miti, due collossi. Motori che sono diventati leggenda.

l'idea mi è venuta vedendo gli ormai noti (anche troppo) Fast and Furios.
In questo film, non di rado, vengono paragonate queste due tipologie di vetture.

Ho deciso allora di fare un sondaggio e vedere voi cosa ne pensate.

Per il sondaggio ho scelto le auto "King" di queste due filosofie.

Hemi Challenger (quella di F&F2, quella arancione dove Brian dice: la Hemi ha almeno 425cv...).
L'Hemi è un particolare tipo di motore che ha le camere di combustione emisferiche (hemispherical, appunto), che migliorano la combustione e danno la possibilità di alzare il rapporto di compressione rispetto a un motore tradizionale. Questa disposizione permette anche di avere valvole piu' grosse.Di contro le teste sono più grosse e complesse, è più ardua la progettazione delle aste perchè non sono più tutte in fila, è più pesante, più costoso... E' un motore ideato negli anni '60, usato ancora oggi nei grag, sovralimentati questi motori permetto a quei razzi di bruciare lo 0-500Km/h in appena 5 secondi...
426 c.i.d. (in america usano il pollice cubo, quindi 425 cubic inch displacement=7.000 centimetri cubici).
425 cavalli a 5.000 giri minuto. Negli anni '70 vennero rilevati effettivi 470 Hp (hours power), se venissero testati con le moderne apparecchiature da banco risulterebbe una potenza di circa 380cv.Questo motore è diventato leggenda, la quotazione di una Challenger Hemi è di circa 300.000 euro.

si, in effetti le prestazioni erano Kw SAE e non DIN, ma 1) non è giustificata una perdita di 90cv per un'alternatore, pompa acqua e pochi altri acessori, 2) dimentichi che era una "tradizione" da parte dei costruttori, dichiarare potenze inferiori a quelle realmente registrabili alla ruota..

[Heinrich]

Re: Japan VS U.S.A.

l'hemi come dice in nome ha le camere di scoppio semisferiche... in pratica è un motore che come concezione è ormai sorpassato anche se lo era gia all'epoca, l'unica cosa bella è che ha un bellissimo rumore e fa qualche cv in piu rispetto alla media statunitense ma che è ridicola per i livelli odierni.
L'RB26 è probabilmente uno dei migliori motori mai fatti, come prestazioni affidabilita facilita di elaborazione ecc e l'auto su cui è montata è un altrettanto capolavoro

ps: è da un pezzo ormai che la legge sui 280cv max non c'è piu!

EMISFERICHE son semisferiche. la media della potenza è inversamente proporzionale allo stress meccanico, indi all'affidabilità. ricordati che con 4 modifiche in croce tiravi fuori potenze paurose...