Re: modifiche al mio phantom : consigli
Certo e' facile dire che il motorino non si deve elaborare, ma chi non lo ha fatto a suo tempo scagli la prima pietra.
Devi solo avere le idee chiare su quello a cui vai incontro: rischi il sequestro del mezzo, in caso di incidente (facciamo corna) l'assicurazione paga i danni ma si rivale sui tuoi genitori, ecc.. Tieni conto che avrai un mezzo che non e' regola con il codice della strada !
Al limite, se la marmitta effettivamente e' piu' aperta di quella originale, potresti provare ad aumentare i getti del carburatore originale.
Con la colorazione del motorino, fai come piu' ti piace, non ascoltare gli altri, ascolta solo te stesso !
Ricorda di tenere il mezzo sempre ben efficiente (freni, gomme, luci, ecc.).
E come dice Cereghini: "casco ben allacciato in testa SEMPRE e luci accese anche di giorno".
Saluti,
Barbamath.
Certo e' facile dire che il motorino non si deve elaborare, ma chi non lo ha fatto a suo tempo scagli la prima pietra.
Devi solo avere le idee chiare su quello a cui vai incontro: rischi il sequestro del mezzo, in caso di incidente (facciamo corna) l'assicurazione paga i danni ma si rivale sui tuoi genitori, ecc.. Tieni conto che avrai un mezzo che non e' regola con il codice della strada !
Al limite, se la marmitta effettivamente e' piu' aperta di quella originale, potresti provare ad aumentare i getti del carburatore originale.
Con la colorazione del motorino, fai come piu' ti piace, non ascoltare gli altri, ascolta solo te stesso !
Ricorda di tenere il mezzo sempre ben efficiente (freni, gomme, luci, ecc.).
E come dice Cereghini: "casco ben allacciato in testa SEMPRE e luci accese anche di giorno".
Saluti,
Barbamath.
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