Vorrei 150cv.....

[Gianzy]

Re: Vorrei 150cv.....

ovviamente opzione 2
anke perkè è esattamente il mio caso
divertimento assicurato!!!

[Alex83]

Re: Vorrei 150cv.....

Invece di una discussione sarebbe stato meglio aprire un sondaggio, credo...ma si può modificare?

[RAIDER_VTS]

Re: Vorrei 150cv.....

2^ o 3^ opzione...


la 1.2 sarebbe troppo abusiva per girare tranquillo...

[DaniloHummer]

Re: Vorrei 150cv.....

Terza opzione di sicuro, avendo 18 anni ed essendo indipendenti.
C'e', pero', anche da considere il costo del bollo e dell'assicurazione.

[RobbiGT]

Re: Vorrei 150cv.....

Secondo me nessuno prende un'utilitaria modello base per farla arrivare a 150cv.
Il problema è che spesso ci si trova in mano un'auto alla quale si è affezionati e alla quale sono state fatte diverse modifiche e allora si procede alla preparazione.......altrimenti credo che chiunque col senno di poi comprerebbe la versione sportiva.

[clioRSsport]

Re: Vorrei 150cv.....

a patto che con scarico+filtro+mappa non credo si raggiungano 20CV sul 16V io andrei cmq di willy originale

[MauCec]

Re: Vorrei 150cv.....

2 o 3... poi bisogna anche vedere cosa si trova.... certamente non la 1... troppi rischi con la legge e poi come l'affidabilità resta tutto da vedere...

[Alex Tigra]

Re: Vorrei 150cv.....

Una volta ho fatto un sondaggio, preferite preparare meccanicamente, o preferite la preparazione estetica? Ha stravinto la preparaione meccanica, ipotizzo che forse il tuner moderno preferisce le prestazioni.
Ma come volete le prestazioni? Interventi invasivi (dovete modificare tutto!!!), soft (le mani mi prudono, ma è meglio non farsi prendere la mano), o da originali, (senza problemi di controlli?).

Prima opzione:
Il vostro migliore amico, si compra la macchina nuova e decide di regalarvi la sua ex macchina, una Clio RT 1.200cc, 54cv.

Pagate il trapasso, circa 350 euro, la prendete e da buoni tuner la modificate a morte....La fate turbo! Montate il tutto, ic, fate artigianalmente mozzi ecc ecc...Assetto, cerchi, e freni. Tra componenti prelevati dallo sfascio, occasioni e astuzie, spendete per tutto 6.000 euro.
Risultato 135cv.


Seconda opzione:
Comprate una Clio 16v, 1.800cc 136cv, bella, in perfette condizioni (la pagate 3.000 euro, più pass 650 euro), mettete su un filtro aria più poroso (spendete circa 80 euro), scarico completo (circa 1.500), mappa (circa 400), risultato 155cv circa.


Terza opzione:
Comprate una Clio Williams perfetta, 2.000cc da 150cv e la lasciate originale. spesa, circa 6.000 più trapasso.

Allora, chiaro? Ovvaimente non vale: " prendo la Willy metto su scarico filtro e mappa che risponde bene!!!", La faccio turbo e ottengo 400cv...e cose del genere...

guarda...la cosa è semplice....


-"+bassa è la cilindrata..+preparazione ci vuole"

-"+alta è la cilindrata migliore sarà di base cmq, a parità di cv di una +bassa di cilindrata con preparazione"

-"la clio willy è la willy.....non si discute"

-"patata sta vendendo la sua clio 1.8 (trapianto +molto altro) ti consiglio di darci un'occhiata..........(roma)


altro?

[320i S]

Re: Vorrei 150cv.....

Terza opzione.
Per arrivare a modificare pesantemente la vettura, non deve esistere già la vettura con il potenziale che desidero, altrimenti prendo direttamente quella.

[CLYMBUS mk2]

Re: Vorrei 150cv.....

Terza opzione.
Per arrivare a modificare pesantemente la vettura, non deve esistere già la vettura con il potenziale che desidero, altrimenti prendo direttamente quella.

se la spesa è più o meno la stessa soprattutto