Allora... le S4 corrono in "gruppo speciale", cioè auto derivato da auto di serie. Le Osella sono prototipi. Viaggiano con categorie separate e conteggio di punti separati.
Non mi è ancora giunta voce di una S4 battuta a uno slalom da un motore anteriore... (potrebbe esserci qualche rarissimo caso dovuto a magari un incidente o un'errore in gara da parte del pilota dell's4). Attualmente nel "gruppo speciale" la S4 è la vettura da battere e per batterla c'è bisogno di una vettura di piccole dimensioni con motore centrale e 4x4... Cavoli... proprio possibile che nessuno ha idea di dove trovare un'auto così???
O.T.: questo pomeriggio sono passato dal mio preparatore e ho visto una 037 stradale con alettone posteriore gara... ho ancora adesso il pisello che mi prende a schiaffi!!!
A fianco una audi 4 2200 turbo... 4x4... 5 cilindri... uno di questi giorni gli rapino l'officina!!!
nel campionato europeo c'è una categoria in cui corre una S4 di uno svizzero, bruno ianniello, che le prende da una macchina a trazione anteriore e trazione posteriore(george plasa). peccato che della BMW serie 3 che era in origine siano rimaste le forme e poco più...senza considerare la spesa spropositata per un lavoro simile mi pare di capire che il regolamento a cui devi sottostare non lo permetterebbe
Sai che ridere... comunque alla Montegrino la S4 le prende spesso dalle sport-prototipi tipo Osella o i Formulini!!!
A che pro battere la S4 se poi a sua volta venite battuti da quelle 2 altre tipologie di veicolo? Ok lo so che sono di un'altra categoria, però chi ha auto come S4 o affini combatte SEMPRE per l'assoluto!!!
Robert
con prototipi in gara non penso che una S4 sia mai arrivata prima, a meno che non fossero poco abili i piloti dei proto...molti li mette dietro ma se c'è gente col manico non è fattibile
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