Dimensione cerchi sempre maggiore

[Flipper]

Re: Dimensione cerchi sempre maggiore

Mmmmm...vediamo....un pneumatico ha una certa impronta a terra che è determinata principalmente dalle sue dimensioni, e dal peso del veicolo, se io cambio la larghezza del pneumatico e ne metto una più larga, l'impronta a terra è maggiore si, ma la pressione che grava su questa impronta è minore rispetto alla gomma precedente, perchè il peso della vettura non è cambiato, questo "problema" si vede solo sul bagnato, perchè l'acqua può esercitare una resistenza ad essere attraversata dal pneumatico.
Ecco perchè le gomme, ad esempio, da neve delle auto da rally sono molto più strette di quelle da asciutto per asfalto, esercitano a terra una pressione nettamente più alta delle slick e l'auto ha più grip.
Su asciutto quello che conta è anche la mescola, ecco perchè su asciutto tendenzialmente più larga è la gomma, migliore è la tenuta....

Perfetto,ora ci sono!thanks!

[puntomjet]

Re: Dimensione cerchi sempre maggiore

Rimane pur sempre una supersportiva, su questo non c'è dubbio, ma dalla modalità 400 alla modalità 500 le briglie vengono decisamente scolte, prima è davvero molto docile.

chiamala docile..400 cv...allora la mia in compenso..è ferma!!!

odio quelle signore...ecc ecc..in giro ocn i macchinoni..e tu disgraziato t scanni..x stagli dietro..!!!

[320i S]

Re: Dimensione cerchi sempre maggiore

Mah, io come esempio posso riportare la differenza che c'è tra un Porsche Carrera 4 di mio cugino e la mia, potenza molto simile (300-320cv), peso anche (leggermente a favore del porsche), quindi prestazionalmente simili, la porsche è decisamente più facile da guidare, non tanto per le 4 ruote motrici, ma proprio per una questione di erogazione, molto più lineare, senza picchi e senza scatti furiosi ad aperture repentine del gas, cosa che invece la mia presenta e bisogna stare molto attenti a cosa si fa.
La porsche la può guidare chiunque, margini di errore ce ne sono molti, sulla mia decisamente no, se sbagli perdona molto poco....

[bond291]

Re: Dimensione cerchi sempre maggiore

Mmmmm...vediamo....un pneumatico ha una certa impronta a terra che è determinata principalmente dalle sue dimensioni, e dal peso del veicolo, se io cambio la larghezza del pneumatico e ne metto una più larga, l'impronta a terra è maggiore si, ma la pressione che grava su questa impronta è minore rispetto alla gomma precedente, perchè il peso della vettura non è cambiato, questo "problema" si vede solo sul bagnato, perchè l'acqua può esercitare una resistenza ad essere attraversata dal pneumatico.
Ecco perchè le gomme, ad esempio, da neve delle auto da rally sono molto più strette di quelle da asciutto per asfalto, esercitano a terra una pressione nettamente più alta delle slick e l'auto ha più grip.
Su asciutto quello che conta è anche la mescola, ecco perchè su asciutto tendenzialmente più larga è la gomma, migliore è la tenuta....

si e con degli pneumatici molto larghi sul bagnato bisogna andare moooolto piano... sopratutto se si tratta di tarzione posteriore

[320i S]

Re: Dimensione cerchi sempre maggiore

Soprattutto se si vuole provare "l'ebrezza" di togliere il controllo di trazione e non si sa a cosa si va incontro...

[ANALDRIVE]

Re: Dimensione cerchi sempre maggiore

ciao a tutti...
chi mi potrebbe spiegare che si intende con "canale rovesciato"?

[320i S]

Re: Dimensione cerchi sempre maggiore

La misura dell' ET del cerchio, invece di essere positiva, è negativa.
L'ET non è altro che la distanza del mozzo, dalla mezzeria del cerchio, ovvero prendi il cerchio, taglialo a meta come faresti per un "salame", da quel punto al mozzo dove si appoggia sul disco freno, quello è l'ET, sulla stragrande maggioranza dei cerchi, questo valore è positivo ed espresso in mm, un cerchio tuning tipicamente tedesco a canale roveschiato, l' ET è contrario, ovvero negativo.
Equivale l'ET negativo, ad un cerchio con distanziale molto pronunciato....

[popomerts]

Re: Dimensione cerchi sempre maggiore

io trovo siano molto britti i cerchi a canale rovesciato, comunque per far capire a analdrive(come si dice un'immagine e' meglio di mille parole)ecco un esempio di canale rovesciato


http://img224.imageshack.us/img224/1685/dsc00829to8.jpg