La "MIGLIORE TA" di sempre

[young_noble]

Re: La "MIGLIORE TA" di sempre

hhahaahahha,si infatti,cazzo te ne fai di un autobloccante se poi non hai il clima bizona e l'impianto bose?


ma che cessi ste macchine da appassionati,di estetica sembrano una hiundai cupè,han gli interni del furgone EBRO che usa il fruttarolo col megafono e non vanno manco un cazzo,mel'ha detto GIGI O MARMITTARO che manco a dare su la pressione benza e mettere nu calzino al posto del filtro l'ITR non va un cazzo... eppure la taglianda ogni 40.000km.


l'FTO è un 2.0 V6 trasversale che gira molto alto,telaisticamente abbastanza simile all' ITR è un pelo piu lunga e piu pesante,differenziale autobloccante di serie e se non sbaglio 6 marce,non l'han capita molto manco in giappone,appena un pò in inghilterra.
Peccato,personalmente preferisco l'ITR perchè è piu grezza e diretta,ma ne ho sentita girare una e il suono è bellissimo,tipo MX3 1.8 V6 ma ancora piu morbido e alto come motore,musica davvero.

no il cambio è a 5 marce

l'Eclipse è un barcone,piuttosto il fiat coupè davvero.

perdonami ma detto da uno che ha una Silvia questa frase mi fa proprio ridere

l'Elan non mi dice nulla,anche io non la reputo una lotus.

azzi tua

la DC5 è una INVOLUZIONE della EP3,una DC2 con un K20 e dei freni decenti se la magnerebbe a colazione.

si parla di auto originali...sinceramente non ho mai provato una EP3 JDM quindi non so

[mauri53]

Re: La "MIGLIORE TA" di sempre

perdonami ma detto da uno che ha una Silvia questa frase mi fa proprio ridere

appunto,già la silvia originale fa cagare,una macchina che pesa di piu e ha anche la trazione dalla parte sbagliata non può essere altro che un cesso.

[mauri53]

Re: La "MIGLIORE TA" di sempre

nel guidato va meno si..ma è un'altra impostazione di auto...è cmq una berlina compatta...
non una semisportiva come l'integra..vogliamo parlare dei amteriali adottati..l'integra ha dei sedili sportivi..gli interni pure..anche se di plastica, ma si rivelano utili..x il peso..è come dire la clio rs..servivano gli interni in alcantara===credo di no...

tranquillo..cmq non farti problemi si discute..!
la 147 è gia stata nominata la berlinetta con il miglir telaio

appunto,altri target di macchina,per me le MIGLIORI sono quelle,perchè sono di impostazioni sportiva.
se voglio un 3.2 sull' ottimo telaio alfa,gli interni in pelle e tutto quel che serve in un alto di gamma punto su una sportwagon GTA,che è anche piu riuscita di linea,è bilanciata meglio ed è anche piu comoda.
(infatti per tutti i giorni ho uno sportwagon,ma a nafta,interni in pelle,stereo bose e tutti i cazzi e mazzi)

[BravoGT83]

Re: La "MIGLIORE TA" di sempre

meglio le europee come tealio e sospensioni

e in base a che cosa fai questa affermazione..?

[SR86]

Re: La "MIGLIORE TA" di sempre

meglio le europee come tealio e sospensioni

le auto jappo sono auto da pista, senza contare i motori

[Teo_ibiza]

Re: La "MIGLIORE TA" di sempre

Personalmente oltre ai CV bisogna vedere il telaio, le sospensioni e la distribuzione dei pesi...cmq ecco la mia classifica:

- Integra DC2
- Civic EK9 Type-R
- Clio RS Light
- FTO
- Peugeot 106 rally

[BravoGT83]

Re: La "MIGLIORE TA" di sempre

le auto jappo sono auto da pista, senza contare i motori

infatti....mentre quelle europee non lo sono...

[Kal-El 82]

Re: La "MIGLIORE TA" di sempre

Personalmente oltre ai CV bisogna vedere il telaio, le sospensioni e la distribuzione dei pesi...cmq ecco la mia classifica:

- Integra DC2
- Civic EK9 Type-R
- Clio RS Light
- FTO
- Peugeot 106 rally

Si va bene,ci puo' stare,puro' una cosa e' scaricare a terra 150cv,un'altra cosa 250 o 200 Turbo....In base a queste considerazioni,la 147 GTA e' la migliore secondo me in tutto (trazione,sospensioni,telaio) ma non posso dirlo con certezza visto che non ho mai guidato una Integra TR

[BravoGT83]

Re: La "MIGLIORE TA" di sempre

Si va bene,ci puo' stare,puro' una cosa e' scaricare a terra 150cv,un'altra cosa 250 o 200 Turbo....In base a queste considerazioni,la 147 GTA e' la migliore secondo me in tutto (trazione,sospensioni,telaio) ma non posso dirlo con certezza visto che non ho mai guidato una Integra TR

si infatti la 147 GTA se le ha prese a varano da una CTR

GTA senza il sequenzale và molto meno...il suo cambio manuale non è il massimo...

[pettenao]

Re: La "MIGLIORE TA" di sempre

Si va bene,ci puo' stare,puro' una cosa e' scaricare a terra 150cv,un'altra cosa 250 o 200 Turbo....In base a queste considerazioni,la 147 GTA e' la migliore secondo me in tutto (trazione,sospensioni,telaio) ma non posso dirlo con certezza visto che non ho mai guidato una Integra TR

ho paura che l'alfetta non regga il confronto in una pista di handling....

l'integra l'ho provata ed è spettacolare nel misto