Comprare un v-tech con più di 200k km

[GennaroZenigata]

Re: Comprare un v-tech con più di 200k km

azzo,la cosa allora,potrebbe cambiare radicalmente,vedi quanto ti chiede,ma non dev essere troppo,se invece ti fa 1 prezzo altino,quindi normale come quello di una macchina in buona forma,allora gli dici che vuoi la garanzia sul motore,se comincia ah ma no è vista e piaciuta,tu gli dici ok allora piacerà a qualcun altro...

se invece ti fa 1 prezzo basso,allora fai rinfrescare il motore..e vedi come sta il differenziale

ho visto che le integra con 100k km costano sui 9.5/10 k euro il prezzo giusto per questa??

[ilsignorbelzebù]

Re: Comprare un v-tech con più di 200k km

ho visto che le integra con 100k km costano sui 9.5/10 k euro il prezzo giusto per questa??

orientativamente si,non è un auto comune,io ne ho viste tante anche a 15mila euro,pero avevano meno km

[Dirty_Punk]

Re: Comprare un v-tech con più di 200k km

sul forum honda ne vendono una a 7500€ messa bene, magari dacci un occhio

[spoon]

Re: Comprare un v-tech con più di 200k km

ora che si è detto che car è(un integra) bisogna precisare che un b18 nn ha la stessa affidabilità del b16.....


premesso ciò ripeto, se te la dà a b prezzo e il resto si presenta bene allora prendila ma evita la pista senza rivedere un pò il tutto....

[clio3000v6]

Re: Comprare un v-tech con più di 200k km

ho visto che le integra con 100k km costano sui 9.5/10 k euro il prezzo giusto per questa??

io gli offrirei 5-6mila € max a seconda se è stata usata in strada solamente (difficile per un'integra ) oppure anche in pista..e prima cosa ci rifarei il motore completamente ..però nn so alla fine spendi quanto a comprarla direttamente con meno km...e ad un'integra con 200k km non basta rifare il motore per rimetterla a nuovo....quindi meglio spendere di piu ma prenderla con meno km..di solito quando compro l'usato preferisco scartare tutte le auto con km > di 30mila e venderle prima dei 60mila km

[ilsignorbelzebù]

Re: Comprare un v-tech con più di 200k km

io gli offrirei 5-6mila € max a seconda se è stata usata in strada solamente (difficile per un'integra ) oppure anche in pista..e prima cosa ci rifarei il motore completamente ..però nn so alla fine spendi quanto a comprarla direttamente con meno km...e ad un'integra con 200k km non basta rifare il motore per rimetterla a nuovo....quindi meglio spendere di piu ma prenderla con meno km..di solito quando compro l'usato preferisco scartare tutte le auto con km > di 30mila e venderle prima dei 60mila km

prima di dirti la cifra,devi dirci che anno è,e in che condizioni è,i km sono tanti,però non ne abbassano eccessivamente il valore,se x esempio è una delle ultime prodotte,difficilmente la porti via a meno di 8mila euro

[clio3000v6]

Re: Comprare un v-tech con più di 200k km

prima di dirti la cifra,devi dirci che anno è,e in che condizioni è,i km sono tanti,però non ne abbassano eccessivamente il valore,se x esempio è una delle ultime prodotte,difficilmente la porti via a meno di 8mila euro

io dovessi scegliere comprerei anzi una integra con pochi km e mai pista a 12mila € anzi che una con 200mila km o pista a 8mila

[ilsignorbelzebù]

Re: Comprare un v-tech con più di 200k km

io dovessi scegliere comprerei anzi una integra con pochi km e mai pista a 12mila € anzi che una con 200mila km o pista a 8mila

un Honda Integra,mai pista,è come una pornostar vergine

[valvolin]

Re: Comprare un v-tech con più di 200k km

aahhh ho capito di chi è forse?

Zona prov di milano ovest...verso novara?

[robi2000ts]

Re: Comprare un v-tech con più di 200k km

un Honda Integra,mai pista,è come una pornostar vergine

Per me trovi pure quelle che non hanno mai visto la pista...