Piccoli naftini crescono

[Asto Delta]

Re: Piccoli naftini crescono

Anni fa ho provato una fiesta tdci in montagna...Non per insultare il motore che di sicuro sarà un mulo da soma infaticabile ma....sembrava rotta!!!In confronto il 1.3 Fiat sembra sportivo!!!!

Ma alla fine va cmq

In città se ti tieni sui 1700/1800 giri non consumi niente e non sto scherzando ... ma l'elasticità ... mamma mia
Prova a rallentare ad una rotonda e tenendo la seconda dai gas per entrare nella rotatoria ... o sfrizioni o ti fermi e metti la prima

Infatti questa prima di questa estate sto pensando se fare una mappetta veloce ... ha decisamente bisogno di brio quel motore [senza contare che la fusion pesa un fottio]

[Mino146]

Re: Piccoli naftini crescono

votato Multijet (che poi è lo stesso del suzuki ....) sia perchè sono per il prodotto italiano sia perchè il sistema di alimentazione lo produco io!!!!!!

[Lord Kelvin]

Re: Piccoli naftini crescono

Ma alla fine va cmq

In città se ti tieni sui 1700/1800 giri non consumi niente e non sto scherzando ... ma l'elasticità ... mamma mia
Prova a rallentare ad una rotonda e tenendo la seconda dai gas per entrare nella rotatoria ... o sfrizioni o ti fermi e metti la prima

Infatti questa prima di questa estate sto pensando se fare una mappetta veloce ... ha decisamente bisogno di brio quel motore [senza contare che la fusion pesa un fottio]

Infatti la Fusion cl'aveva un mio amico...fa tanta strada e la prese dopo aver disintegrato la sua Mondeo Mk1, perchè gli convenivano i consumi....Dopo 7 mesi si è fatto una Corolla Verso perchè, diceva, in autostrada era un po' un calvario...però consumava poco!!!Anche se in tutte le prove che ho letto, la FIesta tdci era sempre la pù assetata del confronto (con punto 1.3....ecc)

[Alex83]

Re: Piccoli naftini crescono

Ma, vi dirò la mia esperienza.

Ho una Fiesta 1.4 TDCi.
Un mio amico ha una Ypsilon 1.3 Multi.

Bè, come prestazioni siamo lì (uno schifo totale per entrambe), come consumi la mia và peggio. Come motore, nel suo insieme, giudico migliore il 1.3 FIAT, presenza dell'ic, resistenza del turbo, poi come gruppo frizione la Fiesta è delicata. Come rifiniture discreta, niente di chè, dopo solo 5 mesi già sono usciti fuori scricchiolii.
Insomma, onestamente parlando giudico migliore il Multi, la Fiesta sembra fatta un pò al risparmio (mi viene da pensare ai freni)..
Allora perchè ho comprato la Fiesta?

Perchè il suo lavore lo fà onestamente, e a parità di accessori ho preso la Fiesta 11.700,00 euro contro i suoi 16.000,00 euro.

[Alex83]

Re: Piccoli naftini crescono

alex cmq si finirà a votare l'auto non il motore...
il 1.3 mjet= 1.3 cdti= 1.3 diesel suzuki
e poi credo che anche il 1.4 tdci = 1.4 hdi

Già, lo sò, ormai la collaborazione (per nascondere il vero termine: orgia) è un dato di fatto.
Cmq l'HDi e il TDCi sono quelli.

[rollbarlo]

Re: Piccoli naftini crescono

Ero indeciso fra il Multijet Fiat e il dCI Renault...alla fine la simpatia per l'Italia ha prevalso!!!
Tecnologicamente penso si equivalgano (non nel senso che sono uguali ma che sono i 2 motori più sofisticati)

[Sterling Hayden]

Re: Piccoli naftini crescono

Benché sia un detrattore del diesel, ho giudato la Corsa di un mio collega con il 13. CDTI da 70 CV (che poi sarebbe il Multijet della Fiat).

Devo dire che non và malaccio ed è abbastanza elastico.

Ho provato anche il 1.4 TDCi e devo dire che... un trattore SAME va meglio!

[MEGANE DCI]

Re: Piccoli naftini crescono

il dCi della clio è un ottimo motore, molta coppia e potenza

[eleanor3]

Re: Piccoli naftini crescono

Benché sia un detrattore del diesel, ho giudato la Corsa di un mio collega con il 13. CDTI da 70 CV (che poi sarebbe il Multijet della Fiat).

Devo dire che non và malaccio ed è abbastanza elastico.

Ho provato anche il 1.4 TDCi e devo dire che... un trattore SAME va meglio!

A parita il 1.3 cdti stesso della casa fiat va di gran lunga meglio del 1.4 tdci ford

[Asto Delta]

Re: Piccoli naftini crescono

Infatti la Fusion cl'aveva un mio amico...fa tanta strada e la prese dopo aver disintegrato la sua Mondeo Mk1, perchè gli convenivano i consumi....Dopo 7 mesi si è fatto una Corolla Verso perchè, diceva, in autostrada era un po' un calvario...però consumava poco!!!Anche se in tutte le prove che ho letto, la FIesta tdci era sempre la pù assetata del confronto (con punto 1.3....ecc)

Il 1.4 Tdci consuma leggermente di più del 1.3 confermo.
Ma se la cava bene cmq

Ma, vi dirò la mia esperienza.

Ho una Fiesta 1.4 TDCi.
Un mio amico ha una Ypsilon 1.3 Multi.

Bè, come prestazioni siamo lì (uno schifo totale per entrambe), come consumi la mia và peggio. Come motore, nel suo insieme, giudico migliore il 1.3 FIAT, presenza dell'ic, resistenza del turbo, poi come gruppo frizione la Fiesta è delicata. Come rifiniture discreta, niente di chè, dopo solo 5 mesi già sono usciti fuori scricchiolii.
Insomma, onestamente parlando giudico migliore il Multi, la Fiesta sembra fatta un pò al risparmio (mi viene da pensare ai freni)..
Allora perchè ho comprato la Fiesta?

Perchè il suo lavore lo fà onestamente, e a parità di accessori ho preso la Fiesta 11.700,00 euro contro i suoi 16.000,00 euro.

5 mesi? è già tanto fidati
La mia ha iniziato a scricchiolare il sedile guidatore ogni volta che mi sedevo ... dopo ... boh credo un paio di mesi, forse neanche.
L'abbiam presa perchè è la macchina di famiglia per eccellenza la usa papà per andare a pesca e a caccia, la uso io per fare i miei KM in autostrada consumando cmq poco e viene usata per caricarci qualsiasi cosa senza ritegno ... l'economicità degli interni va a nozze con i maltrattamenti.

Dalle MY 2006 gli interni son cmq migliorati parecchio! Sia su Fiesta che su Fusion ... ma il motore è rimasto sempre il solito chiodo, senza contare che cmq non son due fuscelli come modelli ... qualche cv in più potevan tirarlo fuori

edit: Ho provato [per qualche ora] il MJ sul doblò ... mi son stupito di come "saliva" senza nessun sforzo, chiodo lo stesso logicamente ... ma almeno aveva decisamente più di spunto