Porsche & Motore a "sbalzo"

[Alex83]

Re: Porsche & Motore a "sbalzo"

Pure secondo me. I puristi non accetteranno mai il cambiamento.

Dici bene Ster, ma mai dire mai.
Di esempi di "adattamento" se ne potrebbero elencare a voltà.

[garak]

Re: Porsche & Motore a "sbalzo"

Perchè con motore centrale la Porsche potrebbe creare armi ancora più letali?

forse, ma perderebbe la caratteristica che la rende unica in tutto il panorama automobilistico e dato che fino ad oggi non ci ha rimesso nulla a livello di prestazioni non serve a molto, secondo me.
inoltre cambia il modo di guidare rispetto a un'altra macchina + convenzionale, quindi magari molti si sono adattati a quello stile di guida, gli piace e non lo vogliono cambiare.

pensate alla mazda, gli unici che usano il wankel, che in effetti ha ben pochi pregi (consumi altissimi e coppia inesistente), se lo fanno ancora un motivo ci sarà

[CLYMBUS mk2]

Re: Porsche & Motore a "sbalzo"

Rohl...

Rohrl

[Alex83]

Re: Porsche & Motore a "sbalzo"

forse,

Leviamo il "forse", il posizionamento migliore per il motore è posteriore centrale.
Lo sanno bene anche in Porsche, tanto è vero che la Carrera GT...

ma perderebbe la caratteristica che la rende unica in tutto il panorama automobilistico e dato che fino ad oggi non ci ha rimesso nulla a livello di prestazioni non serve a molto, secondo me.

Cavallo che vince, non si cambia. Ma per quanto vince questo cavallo?
Con la Cayman e con i pochi relativi sviluppi, è uscita fuori un auto da subito efficace....troppo...

inoltre cambia il modo di guidare rispetto a un'altra macchina + convenzionale, quindi magari molti si sono adattati a quello stile di guida, gli piace e non lo vogliono cambiare.

Che cambia il comportamento dinamico è poco, ma siuro!

pensate alla mazda, gli unici che usano il wankel, che in effetti ha ben pochi pregi (consumi altissimi e coppia inesistente), se lo fanno ancora un motivo ci sarà

In Mazda credono molto in quel propulsore.
Oltre ai difetti da te elencati, c'è un elevato consumo di olio, che serve per raffreddare le facce del rotore, l'assenza del freno motore (che cmq si può ovviare con ottimi freni, vedi RX-8 e i relativi spazi di frenata).
Ma ha anche pregi, primo tra tutti la compattezza. Và solo perfezionato, e Mazda cerca di fare questo.
Il motore a sbalzo invece è una soluzione "difficile" che se rimane mantenuta è per pur motivi "d'affezione".

[garak]

Re: Porsche & Motore a "sbalzo"

Cavallo che vince, non si cambia. Ma per quanto vince questo cavallo?
Con la Cayman e con i pochi relativi sviluppi, è uscita fuori un auto da subito efficace....troppo...

sono 40 anni che funziona, ripeto, allo stato attuale la 911 è veloce ed efficace come tutte le altre supersportive del mondo, SE NON SUPERIORE.

se mai arriverà il momento in cui gli altri avranno prestazioni superiori allora si adatteranno, ma per ora non c'è bisogno.

non dimentichiamoci che ci sono auto estremamente performanti che non hanno la soluzione migliore (motore centrale) ma vanno fortissimo (vedi la nuova Fiorano che fa gli stessi tempi della Enzo).

cmq hai visto i tempi della Carrera GT e della 997 Turbo? in alcuni casi la 997 risulta addirittura migliore!

[alfa4ever]

Re: Porsche & Motore a "sbalzo"

A me le porsche non piacciono.
Comunque se me ne regalassero una a mia scelta, la sceglierei con il motore a sbalzo posteriore, perchè una porsche così deve essere.

[garak]

Re: Porsche & Motore a "sbalzo"

A me le porsche non piacciono.
Comunque se me ne regalassero una a mia scelta, la sceglierei con il motore a sbalzo posteriore, perchè una porsche così deve essere.

ok, sei bannato a vita da tutti i forum del pianeta!

[Alex83]

Re: Porsche & Motore a "sbalzo"

sono 40 anni che funziona, ripeto, allo stato attuale la 911 è veloce ed efficace come tutte le altre supersportive del mondo, SE NON SUPERIORE.

Bè oggi come oggi....nulla da dire.

non dimentichiamoci che ci sono auto estremamente performanti che non hanno la soluzione migliore (motore centrale) ma vanno fortissimo (vedi la nuova Fiorano che fa gli stessi tempi della Enzo).

Certo, anche la X1/9 ha motore posteriore centrale, ma certo non mi aspetto tempi devastanti.

cmq hai visto i tempi della Carrera GT e della 997 Turbo? in alcuni casi la 997 risulta addirittura migliore!

Avevo letto una Prova (mi sembra di ricordare su Auto) tra Carrera GT e 997. Quest'ultima girava meglio, ma la 997 era la versione da corsa.

[Alex83]

Re: Porsche & Motore a "sbalzo"

ok, sei bannato a vita da tutti i forum del pianeta!

Quoto

[sfreer]

Re: Porsche & Motore a "sbalzo"

per me la porsche è come la storia del calabrone... studi aereodinamici han dimostrato che il calabrone non può volare eppure vola
la porsche ha un'archittettura che non è ottimale però cazzo se vola