Il Wankel ha un futuro?

[Antoniobmw]

Re: Il Wankel ha un futuro?

questo motore mi piace un casino ma odio come consuma olio e benzina

è un motore fantastico,ma ha sempre creato grossi grattacapo a tutti i progettisti...........


è vero comunque che consuma un barile di benzina al chilometro,la RX8 ha avuto poco successo anche per quello,non supera MAI i 6 km/l................................

[CUNY]

Re: Il Wankel ha un futuro?

A quanto ho capito il problema non è tanto il picco di temperatura, ma il disequilibrio termico tra 1000°C e 150°C...non mi viene in mente nessun materiale che lo possa reggere tranquillamente...

Spiega spiega! E allora come fanno se ad oggi funziona? La ceramica non ha dilatazione termica, può servire?

Grazie!
Quanti amanti del Wankel

[Power79drifT]

Re: Il Wankel ha un futuro?

è un motore fantastico,ma ha sempre creato grossi grattacapo a tutti i progettisti...........


è vero comunque che consuma un barile di benzina al chilometro,la RX8 ha avuto poco successo anche per quello,non supera MAI i 6 km/l................................

speriamo che al futuro migliora questo wankel

[Antoniobmw]

Re: Il Wankel ha un futuro?

[QUOTE=Antoniobmw;11251779]è un motore fantastico,ma ha sempre creato grossi grattacapo a tutti i progettisti...........


è vero comunque che consuma un barile di benzina al chilometro,la RX8 ha avuto poco successo anche per quello,non supera MAI i 6 km/l................................[/QUOTE]


quoto me stesso,ma devo aggiungere che lo scarso successo è solo quì in italia/europa,invece in america dove la benzina non costa NIENTE (1,21 dollari al gallone..........fatevi il calcolo di euro al litro e ci rimarrete di merda)la RX8 (e RX7 turbo e aspirate)ha avuto un enorme successo.......

[Pilotone68]

Re: Il Wankel ha un futuro?

sentite un pò questo wankel..............


un mostro più simile ad una formula 1 che ad un motore stradale.....


http://www.youtube.com/watch?v=Dnb_0xoDhL4


a me ha fatto venire i brividi,voi cosa ne pensate???

Bel "motorino"... chissà quanti cv sviluppa il "mostriciattolo" in questione, inoltre dovrebbe essere poco ingombrante!

Sarebbe interessante vederlo all'opera su una macchina decisamente più leggera... qualcuno vuole sponsorizzare che lo metto nella Exy!

Robert

[Antoniobmw]

Re: Il Wankel ha un futuro?

Bel "motorino"... chissà quanti cv sviluppa il "mostriciattolo" in questione, inoltre dovrebbe essere poco ingombrante!

Sarebbe interessante vederlo all'opera su una macchina decisamente più leggera... qualcuno vuole sponsorizzare che lo metto nella Exy!

Robert

ciao robert

sulla tua exy ho visto montare il motore della S2000 con compressore volumetrico o turbocompressore.......350 o 400 cavalli sulla tua...........diventa


una F1 !!

[marco306td]

Re: Il Wankel ha un futuro?

Si vede poco però potrebbe essere interessante...
http://www.youtube.com/watch?v=1k7YEx2eVhg

http://www.youtube.com/watch?v=Z-MY-...elated&search=

[Pramuk]

Re: Il Wankel ha un futuro?

E' un motore che a me piace molto, una soluzione alternativa ai tradizionali pistoni. Mi piace parecchio pure il sound e i cavalli che riesce a sviluppare. Però non lo comprerei a causa dei consumi (benzina e olio) e alla difficoltaà di trovare meccanici competenti.

Io non vedo futuro per tale motore, più che altro per il consumo elevato in ogni condizione e alle emissioni superiori ai motori tradizionali. Se nessun altra casa si è cimentata in tale progetto un motivo ci sarà...

[mn1186]

Re: Il Wankel ha un futuro?

la domanda posta è veramente interessante....
personalmente adoro questo motore e a volte sono perfino un pò restio a riconoscerne i difetti...
il wankel ha tantissimi pregi e, attualmente, ha quasi eliminato gran parte dei suoi problemi. tuttavia, quelli che ancora oggi permangono, sono quelli "congeniti":
- usura dei segmenti degli spigoli del rotore -> vengono premuti sulle pareti dello statore tanto più forte quanto più elevato è il regime di rotazione; cambiano continuamente angolo di incidenza.
-stress termico dei materiali -> lo statore è sottoposto ad una differenza di temperatura notevole: 1000° sul lato di scoppio, 150 sul lato aspirazione; anche le fasce risentono di questa differenza di temperatura.
-elevati conumi di olio -> la particolare architettura del motore necessita di un getto continuo di olio sulle fasce del rotore, per evitare il grippaggio
elevati consumi di carburante -> qualcuno sà il perchè? l'unica cosa che so è che l'elevata superficie della camera di scoppio crea un'elevata dispersione termica, ma mi sembra un pò poco per giustificare consumi così elevati...

cmnq, a parte questi "difetti" intrinseci del wankel, i vantaggi che offre sono tutt'altro che trascurabili... ha un rendimento elevatissimo, a fronte di una compattezza e leggerezza molto elevate; può essere alimentato praticamente con qualsiasi carburante senza particolari modifiche e/o problemi; ha un numero molto ridotto di parti; è molto silenzioso e praticamente nn vibra....

quindi... sì, secondo me il wankel ha un futuro....

PS: piccola curiosità: nel 1991, quindi con materiali e tecnologie molto meno perfezionate di oggi, la 787B (l'unica macchina con motore wankel ad aver vinto la 24 ore di Le Mans), con un motore aspirato di 2600cc, sviluppava la bellezza di 700cv....

[Pramuk]

Re: Il Wankel ha un futuro?

Se non si risolvono i problemi del consumo/emissioni altro che futuro, la fine è vicina...
E se questi problemi sono congeniti al tipo di architettura non ci si fa nulla.