AUDI S3, Il 2000 TURBO più spinto.....?????

[ludo]

Re: AUDI S3, Il 2000 TURBO più spinto.....?????

Infatti è quello il bello del forum....il topic da il la...e parte la sinfonia

si anke secondo me è questo il bello! concordo in pieno!

[BravoGT83]

Re: AUDI S3, Il 2000 TURBO più spinto.....?????

no calma 420 di sicuro no......però quando ne hai 300 e pesi 400 kg in meno......

allora non ci siamo di certo ne audi ne tanto meno la bmw hanno progettato la rs4 o M3 per la pista punto e stop...sono macchina hanno tutte le comodità dentro con tanti cavalli per coloro che vogliono la comodità insieme ai cavalli

le macchine macchine come evo sono si targata ma tutto il loro progetto viene dal mondo delle corse.

sono 2 punti completamente diversi.

[ludo]

Re: AUDI S3, Il 2000 TURBO più spinto.....?????

allora non ci siamo di certo ne audi ne tanto meno la bmw hanno progettato la rs4 o M3 per la pista punto e stop...sono macchina hanno tutte le comodità dentro con tanti cavalli per coloro che vogliono la comodità insieme ai cavalli

le macchine macchine come evo sono si targata ma tutto il loro progetto viene dal mondo delle corse.

sono 2 punti completamente diversi.

si si son accordo......la differenza soprattutto è k l evo e la subby sono macchine da pista convertite da strada...l m3 è una macchina da strada poi convertita da pista.....

[bLaCkLiO86]

Re: AUDI S3, Il 2000 TURBO più spinto.....?????

si si son accordo......la differenza soprattutto è k l evo e la subby sono macchine da pista convertite da strada...l m3 è una macchina da strada poi convertita da pista.....

infatti preferisco di gran lunga le jappo... .....

[ludo]

Re: AUDI S3, Il 2000 TURBO più spinto.....?????

idem.....

[bLaCkLiO86]

Re: AUDI S3, Il 2000 TURBO più spinto.....?????

cmq st's3 sta diventando come la mini...
ogni giorno ne vedo sempre di più...

[fabryh]

Re: AUDI S3, Il 2000 TURBO più spinto.....?????

si si son accordo......la differenza soprattutto è k l evo e la subby sono macchine da pista convertite da strada...l m3 è una macchina da strada poi convertita da pista.....

solo una cosa:
la EVO e la Subaru sono concepite per un impiego non da pista ma da rally.....visto che a parte i track day non ci sono gare ufficiali in cui gareggiare con questa tipologia di macchina su circuiti...più che altro poi sono state le prime EVO fino alla VI ad essere espressamente concepite per le corse e di cui poi vennero prodotte versioni targate stradali..le successive sono state un pò addolcite.....le subaru invece erano già stradali con possibilità poi di poterci anche gareggiare..
l'M3 invece è espressamente concepita come stradale sportiva..................se poi la si vuole impiegare in pista nessun problema

[FAwrx3]

Re: AUDI S3, Il 2000 TURBO più spinto.....?????

solo una cosa:
la EVO e la Subaru sono concepite per un impiego non da pista ma da rally.....visto che a parte i track day non ci sono gare ufficiali in cui gareggiare con questa tipologia di macchina su circuiti...più che altro poi sono state le prime EVO fino alla VI ad essere espressamente concepite per le corse e di cui poi vennero prodotte versioni targate stradali..le successive sono state un pò addolcite.....le subaru invece erano già stradali con possibilità poi di poterci anche gareggiare..
l'M3 invece è espressamente concepita come stradale sportiva..................se poi la si vuole impiegare in pista nessun problema

Le evo 1 2 3 4 5 6 erano molto estreme e importate, ma le suby estreme c'erano già ma non le importavano, vedi wrx Type-RA o 22b, o le spec-c dal 2001 con fari tondi.....la prima spec-c importata in italia è stata la fari tondi ma nel 2002.

[Lord Kelvin]

Re: AUDI S3, Il 2000 TURBO più spinto.....?????

cmq st's3 sta diventando come la mini...
ogni giorno ne vedo sempre di più...

Qua no...vedo sempre la stessa...
Farà la fine della Panda 100 HP...qua non la vogliono perchè consuma...

[Sacrmagnata]

Re: AUDI S3, Il 2000 TURBO più spinto.....?????

non diciamo cose fuori luogo per cortesia...

è vero lo sviluppo della Evo e della Subby è tutto fatto nei rally, ma sono e restano una Lancer e una Impreza, berline da famiglia con due coglioni fumanti sotto per via dell'enorme capacità dei due costruttori nel saper fare le cose a modo, sviluppate come la M3 ma non nate per la pista.