Rotary news express

[rx786]

Re: Rotary news express

se esce cm dio comanda ovvero la vera erede della fd cn telaio e motore onnipresenti in ogni situazione e leggerezza io sn il 1 a comprarla...ehehe erede della fd speriamo visto che la rx8 nn ha molto in comune...

[FC3S]

Re: Rotary news express

...............
Il wankel ha 2 stramaledetti difetti, usurarsi parecchio (che poi sia "facilmente" revisionabile è un'altro discorso) e consumare troppo....

Se poter fare anche 200/250.000km a motore chiuso(in più un motore sportivo) è usurarsi parecchio....che ben venga...
Sul consumare troppo ti quoto.

...............Riassumendo, io non contesto la non scelta del turbo per questioni sportive, ma proprio per l'utilizzo del motore vero e proprio, finchè rimane relegato ad un solo tipo di vettura, non avrà futuro, se non come icona della meccanica....

Secondo me è già tantissimo che Mazda abbia proseguito e fatto uscire dei modelli dotati di questo propulsore x 40 anni...
se non per un utilizzo ad idrogeno...credo che continueranno ad installarlo solo su delle belle sportive(vista l'anima corsaiola del rotary)

http://www.omniauto.it/magazine/1390...eno-in-leasing

http://www.omniauto.it/magazine/3972...-rx-8-hydrogen

[FC3S]

Re: Rotary news express

...40 anni di rotary!

http://www.autoblog.it/post/9674/maz...th-anniversary

http://www.repubblica.it/2007/05/mot...da-40anni.html

[Rei99]

Re: Rotary news express

Io intanto ho preso la III Rx-7 ieri Foto in arrivo

[Venon]

Re: Rotary news express

Ecco alcuni dettagli sul 16X il nuovo motore rotativo Mazda...

http://www.autoblog.it/post/10931/de...-renesis-mazda

Sono commosso

spettacolo che motore meraviglioso


Speriamo inoltre che facciano una versione turbo

[320i S]

Re: Rotary news express

Se poter fare anche 200/250.000km a motore chiuso(in più un motore sportivo) è usurarsi parecchio....che ben venga...
Sul consumare troppo ti quoto.

Secondo me è già tantissimo che Mazda abbia proseguito e fatto uscire dei modelli dotati di questo propulsore x 40 anni...
se non per un utilizzo ad idrogeno...credo che continueranno ad installarlo solo su delle belle sportive(vista l'anima corsaiola del rotary)

http://www.omniauto.it/magazine/1390...eno-in-leasing

http://www.omniauto.it/magazine/3972...-rx-8-hydrogen

[qimg]http://img264.imageshack.us/img264/7853/mazdarx8hydrogen4ws5.jpg[/qimg]

I segmenti di tenuta mi risulta non durino più di 120.000 km, su un motore normale, tecnicamente tenuto bene, almeno 250.000 li devono fare, la mia ex 320iS ne ha fatto al momento oltre 250.000 (mi risulta) e i segmenti non mostrano cenni di cedimento e sono pursempre quasi 100 cv/litro...

[FC3S]

Re: Rotary news express

I segmenti di tenuta mi risulta non durino più di 120.000 km, su un motore normale, tecnicamente tenuto bene, almeno 250.000 li devono fare, la mia ex 320iS ne ha fatto al momento oltre 250.000 (mi risulta) e i segmenti non mostrano cenni di cedimento e sono pursempre quasi 100 cv/litro...

Scusa,ma ti risulta in che senso...?
cmq parlando con Finelli,m'ha detto d'averne aperti a svariati KM,ma anche tranquillamente a 250.000km...
poi..se uno la tiene ferma parecchio(visti i consumi) è un male...e bisogna averne cura...con cambio d'olio ogni 5000km.

Ti posto un esempio...è un Forum americano dedicato alle Rotary ed in particolar modo alla FC3S...
fa' impressione leggere quante miglia han fatto con questi wankel che vengon considerati sempre sin troppo fragili....
badate che le cifre son in miglia...ci son un po' d'esempi con più di 300.000km alle spalle...

http://forum.teamfc3s.org/showthread...how+many+miles

http://forum.teamfc3s.org/showthread...how+many+miles

cmq una toccatina...

[320i S]

Re: Rotary news express

Scusa,ma ti risulta in che senso...?
cmq parlando con Finelli,m'ha detto d'averne aperti a svariati KM,ma anche tranquillamente a 250.000km...
poi..se uno la tiene ferma parecchio(visti i consumi) è un male...e bisogna averne cura...con cambio d'olio ogni 5000km.

Ti posto un esempio...è un Forum americano dedicato alle Rotary ed in particolar modo alla FC3S...
fa' impressione leggere quante miglia han fatto con questi wankel che vengon considerati sempre sin troppo fragili....
badate che le cifre son in miglia...ci son un po' d'esempi con più di 300.000km alle spalle...

http://forum.teamfc3s.org/showthread...how+many+miles

http://forum.teamfc3s.org/showthread...how+many+miles

cmq una toccatina...

Mi risulta dalla programmazine dei tagliandi Mazda, cambiare i segmenti ogni 120.000 vuol dire tirare giù l'intero motore e farlo smontare da gente di mestiere, un normale meccanico, che non ne ha mai visti di wankel, non te lo fa il lavoro, non è poco questo....poi cambio d'olio ogni 5000 km di un motore degli ultimi 4-5 anni (considerando i salti qualitativi degli olii moderni) fa capire quanto sia delicato questo motore.
Che poi se uno lo revisiona spesso, gli sta dietro all' inverosimile, è logico che poi possa percorrere centinaia di migliaia di km, ma non raccontiamoci favole, non è un motore robusto come un alternativo....

[Rei99]

Re: Rotary news express

Le prime serie, aspirate come la mia, se tenute con cognizione, i segmenti li vedono ogni 200mila km
Lo dice la pratica,m basta fare un giro sui forum dell'Rx-7 club USA ad esempio, o vedere le inserzioni tedesche... Turbo II, ne ho viste parecchie con 160mila km e motore mai aperto, che spingevano ancora
Insistere con la storia della delicatezza del Wankel vuol dire fermarsi al primo (e solo il primo perchè già il candela singola era altra cosa) motore della Ro80.

[Darionik]

Re: Rotary news express

e qui parliamo di ben più di 100cv/litro