Messaggio originariamente postato da kekko
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Io è gia tanto se posso permettermi una 126 figuriamoci un' S3...:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
volevo chiedere a kekko ancora una cosa:da una velocita diciamo di 80km/h ha più ripresa il turbo o un v-tec?.skusa se ti rompo con questo dilemma ma io impazzisco quando mi parlano di pistoni e turbine! il 22 giugno io sono a Monza,tu ci 6?dai.cosi mi presenti alla tua belva
dipende cosa intendi per ripresa.
il punto è questo se tu stai andando ad andature tranquille (80 in terza o in quarta) allora la s3, anche originale, va davvero via alla s2000.
se invece con la s2000 ad 80 scali la seconda allora è la s2000 che dovrebbe scattare meglio.
il punto è che le auto turbo hanno dei bassi fortissimi, ossia la s3 già a 2000 giri spinge tantissimo fino ai 6000.
la s2000 invece fino a 6000 ha ben poco da dare, per cui se vuoi farla scattare devi usare spesso il cambio, tra l'altro ottimo, per camminare sempre tra i 6000 e 9000.
diciamo che la s2000 è destinata a gente che cmq ha una buona base di guida perchè si sa he non perdona gli errori, la s3 non è proprio un'auto per iniziare a guidare, ma ti perdona e corregge gli sbagli.
il 22 non sarò a monza, mi spiace, per 2 motivi
1) sta a 1200km da casa mia
2) pero per il 22 di avere già venduto la s3,e magari per fine mese sedermi sulla amta spider
ADORO I V-TEC MA I TURBO..................SO TURBO
è MA I V-TEC.........................................SO V-TEC
E I MOTORSPORT(BMW)?BE..................SO MOTORSPORT
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