nuova auto x correre un pò.max 3'000 euro

[mauro-tito]

Re: nuova auto x correre un pò.max 3'000 euro

purtroppo a 3000 euro ci escono solo dei ROTTAMI tipo CLIO 16V, SAXO, 106 e compagnie varie ...

Scusa ma con 3k€ pretendi di trovare una km0??? è ovvio che siano usate, ma rottami direi di no

se ti serve una macchina per divertirti spendendo poco di modifiche e manutenzione secondo me la scelta dovrebbe ricadere su una 106

quoto anche per il discorso 1.4
però a questo punto c'è il 1.3 rallye, sarà un ROTTAME come dici tu però quello bastona pure i 1.6

lascerei da parte SAXO' e CLIO inquanto piu' costose come pezzi e modifiche e molto meno prestanti rispetto ad un pegeuttino ... la CLIO in particolarmodo ... a parte pochi esemplari ben fatti e poca gente che li sa davvero fare ... sono macchine che non rendono un cazzo per tutti i soldi che ci vengono spesi

quoto il discorso Clio per la reperibilità e costi dei prezzi, non quoto invece il discorso Saxo (ok che è 16v ma è uguale al 106, se il 106 lo fai con poca spesa il saxò gli va dietro)
dissento sulle affermazioni sulle prestazioni

comunque discorsi personali a parte ...

mi piace molto anche la 75 ... anche quella con pochi soldi e' una giostra su 4 ruote in piste piccole ... e poi se ci vai a muro te ne fotti allegramente

NO:
1) se vai a muro sfondi un auto con + di 20 anni con una storia della madonna
2) in piste strette dove vai con la 75? al Lombardore per dire la parcheggi alla 4° curva: c'ha lo sterzo di marmo, le gomme strette e l'assetto di serie con 20 anni sulle spalle non garantisce un'ottima tenuta.....senza contare che i traversi con la 75 non verranno mai alla "drift" perchè la macchina non è stata progettata per fare versi ma per andare
3) se vai a muro con una 75 è cmq un auto di 20 anni, anzi 30 perchè è un'Alfetta ricarrozzata...se sbatti io mi preoccuperei di uscirne

turboni old school tipo uno turbo, punto gt o r5 non le guardare nemmeno ... sono buone solo per andare a fare le gare di accelerazione ... poi alla prima curva le passi col 106 originale ... sempre se non sono scoppiate prima ... ma qua van tanto di moda (accorrete nemici accorrete) ... auto idolatrate (sigh) ...

probsbile che il 106 le strapassi nel misto, però bisogna vedere uno cosa vuole farne...cmq una Uno PGT R5 se messa giù con criterio a livello di assetto gomme e freni si difende + che bene...poi basta un dritto e ciao ciao

lascerei fuori dall'elenco anche auto del cazzo tipo 156, barchetta, punto hgt, tedesche benzina senza sovralimentazione etc ... non ti ci toglierai mai una soddisfazione perche' non vanno un cazzo e servono solo ad arricchire i benzinai ...

abbiamo un paio di pregiudizi ne???
la 156 è una delle migliori TA in commercio o appena ritirate, basta toglierle qualche KG e poi vedi come fila e i conusmi sono in linea con le altre (perchè invece le vaire 106-CLio-Saxo-Uno-Punto-R5 consumano poco ne????)
la HGT è leggera, un buon telaio, il motore risente un po della centralina ostica

mi piace la fiesta turbo tra quelle citate ... ma prima di fare il motore come fanno tutti i tuner che non capiscono un cazzo di fisica ... farei assetto completo (intendo molle e ammo anche originali ma nuovi, camber e convergenze, braccetti e gommini .. ) nessuna maggiorazione turbo ... quello che il tuner (brrrr) medio non sa e' che un turbo grossonon tira in basso e per andare in pista non serve quindi ad un cazzo ... poi vanno a dire che han 300 cv ... ok ... ma a 2000/3000 giri in uscita di curva li passi col 106 (tanto per rimanere fedeli)

a tu scarti il 5GTT, la Uno Turbo in tutte le salse e poi mi consideri la Fiesta Xr2i....1.6 da 130cv che prendeva le pizze da tutte le sopracitate????

mi piace molto anche la Corsa GSI ... anche se per farla andare BENE bisogna purtroppo mettere le mani anche al motore ... ma anche originalina fa la sua porca figura ...

spero tu dica la Corsa A GSI, perchè tra la Corsa B e la Corsa C n entrambe GSI non so quale sia la più lenta

tra le jappo la cosa migliore per fare un po di scodate divertenti e' l'S13 1.8 turbo ... piu' leggera della S14, piu' corta e quindi piu' manegevole in piste "normali" MOLTO piu' economica ... in paesi come la germania te le tirano in faccia a meno di 1000 euro ... gli altri 2000 li spendi per farla tornare decentemente marciante ... e' una macchina che non ti fara' mai annoiare ... se stai attento a non darti in fronte gli scarichi in curva Angoli importantissimi su questo tipo di macchine ... soprattutto il caster tutto spostato in avanti ... (facilita il raddrizzamento "automatico" del volante per i piu' lenti di braccia come me)

se mi permetto un macchinone così a 1000€ +2000€ per farlo andare non so dove tu lo possa trovare...e + ke altro no sa quanto vada visti i prezzi dei componenti Jap

comunque l'auto si sceglie in base a delle semplici domande ... prima tra tutte CHE CI DEVI FARE ? ... QUANTO LA USERAI ? ... QUANTO HAI DI DISPONIBILITA' PER LA MANUTENZIONE ? ...

e soprattutto ... ok le info tecniche, ok le esperienze passate degli altri, ok i casi lampanti di auto da rottamare che invece vengono ancora brutalmente seviziate dai proprietari ostinati a modificare invece di buttare ... ok quello che vuoi ... ma COMPRATI LA MACCHINA CHE TI PIACE E GODITELA ... e' un gioco ... giocaci

e qua scatta il super quotone

[mauro-tito]

Re: nuova auto x correre un pò.max 3'000 euro

........

era troppo lungo il msg da quotare.... allor al'ho ridotto a 3 puntini



cmq, dal mio punto di vista vedo che sono le A3, le Mini cooper, le VW Golf che si attaccano alla evecchie Punto GT con le solite frasi guarda quel tamarro con quella macchina di merda e puntualmente vengono sputtanate alla prima accelerazione

raramente il tizio con Punto GT si attacca ad un'Audi anche perchè il PGTista lo sa che la sua va di più, è l'audista-vwista-minista che non essendone certo deve dimostrarlo

[mauro-tito]

Re: nuova auto x correre un pò.max 3'000 euro

guarda caso abbiamo trovato una VTI del '94 da 160cv ad un prezzo super usata solo da una donna che non aveva idea del motore che aveva in mano.chilometri:60'000 dovrei andarla a vedere nel fine settimana,il prezzo è ottimo,considerando lo stato del motore e degli interni.

che culo...ti sei preso la più ostica del gruppo
ha un motore della madonna ma pochi sanno metterci le mani come si deve, senza contare che i prodotti BUONI sono solo Japponesi

mh,non avevo considerato le bmw.ma non avevo nemmeno considerato il fattore "svuotamente",di cui non mi intendo molto.sai se su questo forum c'è qualcuno che ha fatto un lavoro simile,a cui potrei chiedere consigli?

non ci vuole una laurea neanche un diploma...basta un set di cacciaviti chiavi inglesi brugole e un po di pazienza e poi via di olio di gomito e svuoti la macchina

grazie mille anche a te terrò in considerazione i tuoi consigli.comunque diciamo che sto cercando un'auto vecchia perchè vorrei un motore a carburatori da lavorare un pò più a fondo del mio mezzo attuale,diciamo una cosa economica su cui perdere un pò di tempo con un paio di amici,nulla di pretenzioso.sinora comunque a interessarmi sono le giapponesi o le francesi,ma indagherò su tutte le auto consigliatemi.

consiglio spassionato: il Civic lascialo alla signora e fatti un 106 1.3, poi vedi di trovare la testa di un 205 1.3 rallye a carbs e gliela monti....è tutto plug and play tranquillo

[mauro-tito]

Re: nuova auto x correre un pò.max 3'000 euro

mai guidata una gti mk1 mk2?

si ma schizzo una GTI mk1 a 3k€ mi spieghi tu dove la trova????


che poi sarà velocissima ma a 3k€ ci sono mezzi + nuovi ed efficaci..


io una GTI mk1 non avrei mai il coraggio di usarla a "scanno"

la GTI mk2 invece.......ci sono altre macchine meglio della GTI mk2

[mauro-tito]

Re: nuova auto x correre un pò.max 3'000 euro

guarda, per swap si intende sostituire un motore con un altro (ovviamente più performante) come hai detto tu, beh comunque che motore vorresti mettere il 2.0 litri della type R? purtroppo l'aspirato ti da questo limite nell'elaborazione, anche se comunque se cominci ad aprire il motore dovresti tirarne fuori di cavalli, credo che una 50ina li prendi come niente, da un propulsore del genere

allora iniziamo col precisare che su una EG6 ci sta senza sbatti un B18
motore della ITR da 192 cv....e dove lo trovi??? e quanto lo paghi?? e chi ti fa il cablaggio?? vai a spendere una barca di soldi, paghi 2k€ la Civic e 3k€ il montaggio, visot che di motori di ITR usati messi beni non li trovi te ne devi procurare uno messo bene...e li i soldi li paghi

altri motori tipo il K20A della CTR quella -perdonatemi il termine- "monovolume style" quello da 200 cv è un casino per farlo stare
qll della S2000 pure


50 cv su un V-Tec senza spendere tanto???? tenendolo aspirato??? ma dai non diciamo stronzate per piacere

[mauro-tito]

Re: nuova auto x correre un pò.max 3'000 euro

non mi paragonare l'inserimento in curva di una 106 con una SCASSO' ... in kartodromo la 106 va un botto meglio ...

elencami le differenze tecniche a livello di telaio-motore-assetto stock su 106 e saxò

ma son generoso e lo faccio io per te: NESSUNA

son la stessa macchina

magari tu hai un visto un 106 assettato serio vs un Saxo originale....però le macchine sono identiche

edit ... comunque se il nostro nuovo amico propende verso l'EG6 direi che potete postare le vostre esperienze di modifiche e di guida ...
poi casomai ci facciamo dare qualche consiglio un po piu' di alto livello dall' Ing. SIVE che ne ha una ...

per fare andare forte una GT, una UnoTurbo, una 5GTT serve X
per far viaggiare un 106 serve X+1
per far viaggiare un clio serve x+2
per far viaggiare un Civici o una Honda in generale serve 2X + 10



questo era un esempio numerico sul fatto che i Vtec son delicati, serve gente con le mani delicate e componentistica ottima....per la serie se su un Vtec vai da Gianni Er Marmittaro e te fai mettere lo scarico SuperSprint è + facile che perdi cv che li acquisti

[fudo83]

Re: nuova auto x correre un pò.max 3'000 euro

a questo punto io dico fiat cupè


ci vai anche da gianni e i cavalli vengono a valanga


penso che darebbe il pagotto a tutte quelle sopracitate

(probabilmente solo la silvia in mano ad un pazzo con grande manico gli sta dietro )

[Dinonet]

Re: nuova auto x correre un pò.max 3'000 euro

per fare andare forte una GT, una UnoTurbo, una 5GTT serve X
per far viaggiare un 106 serve X+1
per far viaggiare un clio serve x+2
per far viaggiare un Civici o una Honda in generale serve 2X + 10



questo era un esempio numerico sul fatto che i Vtec son delicati, serve gente con le mani delicate e componentistica ottima....per la serie se su un Vtec vai da Gianni Er Marmittaro e te fai mettere lo scarico SuperSprint è + facile che perdi cv che li acquisti

a parte che va benissimo anche a motore originale ... provate e riprovate e non ci trovo tanti difettucci ... spese ... su una EG6 mi sa che hai un po esagerato con le proporzioni ... e' jap ma e' pur sempre un cassone di parecchi anni fa ... i pezzi si trovano ancora a prezzi decenti ...

per il discorso di saperci mettere le mani ... vale piu' o meno per ogni macchina ... ma quello e' un problema che non mi pongo minimamente ... quello che non posso fare da solo (o comunque lavori grossi) viene fatto da Ice71 ... e sto ancora a meccaniche rotte ZERO ... poi certo se andiamo dall'elaboratore improvvisato che va ancora in giro con i programmi crackati, o il meccanico che ieri cambiava batterie e oggi aggiunge MOTORSPORT all'insegna ... quello e' un altro problema ... ma almeno a Roma trovamente uno decente ... se mi va in pensione Ice mi compro la macchina elettrica

[fudo83]

Re: nuova auto x correre un pò.max 3'000 euro

che c entrano i programmi craccati?