Ritorno al ponte posteriore interconnesso sulle migliori TA

[Chip0478]

Re: Ritorno al ponte posteriore interconnesso sulle migliori TA

ne ho 14, la patente non l'ho ancora fatta!

le mie teorie sono numeri dei cronometri, sentiamo le tue

senza offesa ma a 14 anni per poter affrontare questi discorsi

devi o saper accettare quello che ti dicono in 300 persone con motivazioni inconfutabili

oppure correre in kart da quando hai 5 anni e anche in macchina e allora puoi esporre le tue motivazioni supportate dalla tua esperienza

[ChocoPops]

Re: Ritorno al ponte posteriore interconnesso sulle migliori TA

Listino a maggio 2006 (dove era ancora presente l' Astra Sport GTC):
Golf GTI TFSI: 26.500€
Astra 2.0 Sport GTC: 26.300€

Grandi differenze eh? Eh si la golf costa davvero di più....

non esiste nemmeno più quella macchina nel listino opel!

è stata sostituita dal 1.6 turbo da 180cv.... era un evidente errore e rubava fascia di mercato alla opc, hanno rimediato subito... mica come alla vw (è una battuta)

non dico altro...

Complimenti, hai appena dimostrato che la corsa opc nonostante 22cv in più e 200kg in meno non riesce a dare nemmeno un secondo alla golf

Complimenti, hai appena dimostrato che la vw non riesce a coprire tutte le fasce di mercato ma è colpa della Opel o MIA

ah forse bisogna paragonarla con la Lupo GTI che prende quasi 1 minuto al ring dalla corsa opc


come ho già detto la vw NON ha niente in quella fascia di mercato,l'unica vw confrontabile per prezzo è la gt 170 che però è lenta per i motivi, ovvi, che hai citato!

le concorrenti di corsa opc sono quelle dette prima e la clio RS in primisi

[Ace20VT]

Re: Ritorno al ponte posteriore interconnesso sulle migliori TA

e la polo cup dove la metti?

ok non è un mostro e sicuramente va cmq piu piano della corsa lo stessa ma ha 150 kg in meno e 10 cv in piu ke il golf...

[m2312l]

Re: Ritorno al ponte posteriore interconnesso sulle migliori TA

non esiste nemmeno più quella macchina nel listino opel!

è stata sostituita dal 1.6 turbo da 180cv.... era un evidente errore e rubava fascia di mercato alla opc, hanno rimediato subito... mica come alla vw (è una battuta)

non dico altro...



Complimenti, hai appena dimostrato che la vw non riesce a coprire tutte le fasce di mercato ma è colpa della Opel o MIA

ah forse bisogna paragonarla con la Lupo GTI che prende quasi 1 minuto al ring dalla corsa opc


come ho già detto la vw NON ha niente in quella fascia di mercato,l'unica vw confrontabile per prezzo è la gt 170 che però è lenta per i motivi, ovvi, che hai citato!

le concorrenti di corsa opc sono quelle dette prima e la clio RS in primisi

Spero tu stia scherzando

[Chip0478]

Re: Ritorno al ponte posteriore interconnesso sulle migliori TA

io cmq ci provo 1 volta a spiegartelo:


i tempi sul giro di un mezzo sono dati da (escludendo il pilota)
:tipo di sospensioni,settaggio delle sospensioni, forma del telaio e sua rigidità, gomme(e relativa pressione), freni , peso, potenza
e chi più ne ha + ne metta


magari un auto monta un tipo di sospensione peggiore ma se è migliore in tutte le altre cose è normale che girerà + forte
allo stesso modo una macchina con sospensioni migliori ma peggiore nei freni, nel telaio e nel resto andrà narturalmente + piano

[Ace20VT]

Re: Ritorno al ponte posteriore interconnesso sulle migliori TA

beh le 147 avevano il quadrilatero no?

ma aveva carenza di motori buoni e soprattutto l'unica con un motore a malapena performante aveva una A di Appesantita invece ke di Alleggerita...
e quindi alla fine quella soluzione è stata vanificata da altri fattori...

[Massy84]

Re: Ritorno al ponte posteriore interconnesso sulle migliori TA

ah forse bisogna paragonarla con la Lupo GTI che prende quasi 1 minuto al ring dalla corsa opc

sempre + ridicolo, la Lupo GTI è un 1.6 aspirato da 125cv, ovvio che non "sale" al Ring

[Massy84]

Re: Ritorno al ponte posteriore interconnesso sulle migliori TA

io cmq ci provo 1 volta a spiegartelo:


i tempi sul giro di un mezzo sono dati da (escludendo il pilota)
:tipo di sospensioni,settaggio delle sospensioni, forma del telaio e sua rigidità, gomme(e relativa pressione), freni , peso, potenza
e chi più ne ha + ne metta


magari un auto monta un tipo di sospensione peggiore ma se è migliore in tutte le altre cose è normale che girerà + forte
allo stesso modo una macchina con sospensioni migliori ma peggiore nei freni, nel telaio e nel resto andrà narturalmente + piano

fidati, non lo capirà mai...perdi solo tempo

[320i S]

Re: Ritorno al ponte posteriore interconnesso sulle migliori TA

non esiste nemmeno più quella macchina nel listino opel!

è stata sostituita dal 1.6 turbo da 180cv.... era un evidente errore e rubava fascia di mercato alla opc, hanno rimediato subito... mica come alla vw (è una battuta)

non dico altro...



Complimenti, hai appena dimostrato che la vw non riesce a coprire tutte le fasce di mercato ma è colpa della Opel o MIA

ah forse bisogna paragonarla con la Lupo GTI che prende quasi 1 minuto al ring dalla corsa opc


come ho già detto la vw NON ha niente in quella fascia di mercato,l'unica vw confrontabile per prezzo è la gt 170 che però è lenta per i motivi, ovvi, che hai citato!

le concorrenti di corsa opc sono quelle dette prima e la clio RS in primisi

Errore perchè? Perchè alla opel per fare andare i loro modelli devono farcirli di cv? (da come l'hai detto si deduce questo), rubava spazio alla OPC, è venuta fuori dopo della Sport e fino a quel momento la Sport era la massima espressione sportiva della Opel per l'Astra (da vantarsene o meno)....

La Polo Cup c'è solo modellino....

[ChocoPops]

Re: Ritorno al ponte posteriore interconnesso sulle migliori TA

e la polo cup dove la metti?

ok non è un mostro e sicuramente va cmq piu piano della corsa lo stessa ma ha 150 kg in meno e 10 cv in piu ke il golf...

è più lentina anche quella...

io cmq ci provo 1 volta a spiegartelo:


i tempi sul giro di un mezzo sono dati da (escludendo il pilota)
:tipo di sospensioni,settaggio delle sospensioni, forma del telaio e sua rigidità, gomme(e relativa pressione), freni , peso, potenza
e chi più ne ha + ne metta


magari un auto monta un tipo di sospensione peggiore ma se è migliore in tutte le altre cose è normale che girerà + forte
allo stesso modo una macchina con sospensioni migliori ma peggiore nei freni, nel telaio e nel resto andrà narturalmente + piano

va bene, detto così va bene...

allora potrebbero sforzarsi di spendere meno per quel sistema di sospensioni e farle andare più forte come fanno le altre case!