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fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

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  • Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

    Originariamente inviato da Alecoupè Visualizza il messaggio
    Di certo il paragone sulla velocita' di punta non si puo' dire che il vantaggio del coupè e' dovuto alla migliore aerodinamica,sara' anche piu' aerodinamico,xro' se e' nato cosi non si puo' fare nulla...si stanno paragonando auto di serie,quindi non possiamo arrampicarci sui muri dando il merito al cx....le auto si prendono cosi come le case madri le hanno fatte,quindi se una va piu' dell'altra pace e amen.....in fin dei conti il coupè ha il vantaggio di essere piu' 'stradale' rispetto all'escort che e' piu' da 'montagna' o salita che dir si voglia,quindi e' logico che vada di piu' a livello prestazionale....
    E chi si arrampica sui muri scusa? Ho solo detti i pregi e difetti delle car, nella fattispecie del cosworth visto che ne ho una in garage.

    Di motore ne "hanno" entrambe, quello che fa la differenza sul classico drittone è il peso , trazione e cx. Fine.

    Poi logico che queste cose che sono dei "contro" per il classico km da fermo, diventano dei "pregi" appena la strada assume la forma di una curva.

    Ma stiamo ormai dicende queste cosa da diversi post ormai.....
    Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
    106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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    • Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

      Originariamente inviato da Alecoupè Visualizza il messaggio
      Me le sono perse....
      ti sei iscritto quest'anno..ti sei perso grandi discussioni..............dal 2002 ad oggi ne avrò viste almeno 10-15 con le varie escortVSdelta, la migliore 4x4, per non parlare di quelle più strane ecc

      IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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      • Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

        Originariamente inviato da focus1.8 Visualizza il messaggio
        E chi si arrampica sui muri scusa? Ho solo detti i pregi e difetti delle car, nella fattispecie del cosworth visto che ne ho una in garage.

        Di motore ne "hanno" entrambe, quello che fa la differenza sul classico drittone è il peso , trazione e cx. Fine.

        Poi logico che queste cose che sono dei "contro" per il classico km da fermo, diventano dei "pregi" appena la strada assume la forma di una curva.

        Ma stiamo ormai dicende queste cosa da diversi post ormai.....
        soprattutto

        un ragazzo quà al paese ha una escort CSW elaborata abbastanza(over 400cv sicuro visto che monta una T66)........una volta ha fatto alcune prove di velocità senza l'ala posteriore.....decisamente migliore.........anche se l'ha rimessa subito perchè senza ala la CSW nn è la CSW

        ps un altro amico che veniva a fare le gare di enduro tanti anni fà(ti parlo prima del 2002) aveva invece la escort CSW bianca con alettone WRC....a me piaceva un casino

        IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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        • Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

          Originariamente inviato da fabryh Visualizza il messaggio
          ti sei iscritto quest'anno..ti sei perso grandi discussioni..............dal 2002 ad oggi ne avrò viste almeno 10-15 con le varie escortVSdelta, la migliore 4x4, per non parlare di quelle più strane ecc
          ma quale 10-15 .......infinite e assurde
          Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
          "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
          http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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          • Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

            Senza l'ala la velocità massima aumenta di parecchio sull'Escort
            "Le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue!" Clint Eastwood

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            • Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

              se aumenta parecchio vuol dire che diminuisce altrettanto la stabilità a tale velocità .....
              Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
              "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
              http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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              • Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

                verissimo.....si parla di quasi 15/20 km/h di vel di punta in +....
                Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
                106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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                • Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

                  Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                  se aumenta parecchio vuol dire che diminuisce altrettanto la stabilità a tale velocità .....
                  Ovvio. Non è che alla Ford attaccavano un'ala così, se non avevano problemi di stabilità/trazione/carico
                  "Le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue!" Clint Eastwood

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                  • Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

                    lo sò, sei tu che hai detto che cammina de più ....... ma a tuo rischio e pericolo !!!!!!!
                    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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                    • Re: fiat coupè turbo vs ford escort cosworth

                      Originariamente inviato da markbomba Visualizza il messaggio
                      Ovvio. Non è che alla Ford attaccavano un'ala così, se non avevano problemi di stabilità/trazione/carico
                      l'ala non la misero per problemi ma per scelta progettuale di avere un certo carico (non come ad es sulla TT prima versione che effettivamente aveva problemi di tenuta in velocità e dovettero mettere l'alettoncino)..............è anche vero che sulle CSW WRC veniva montato un alettone diverso

                      sicuramente hanno voluto anche mantenere la tradizione del Pinnone iniziata con la sierra

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