S2000 vs TT roadster 225 quattro

[michelangelo]

Re: S2000 vs TT roadster 225 quattro

si da una parte hai ragione.. la mia ha kW+ EIBACH ed è stabilissima anche a 230 all'ora..

aver diminuito il rollio non significa avere una macchina più stabile...resta sempre il fatto che la forma della tt non è adatta alle alte velocità, anche se a onor del vero lo spoiler dietro che sembra una stronzatina, migliorara sensibilmente...

se posso permetermi di darti un consiglio, se lo trovi con una corda maggiore, metticelo e vedrai che i curvoni veloci saranno un'altra cosa per davvero


non servono gli alettoni biplani....

[Malandro]

Re: S2000 vs TT roadster 225 quattro

Michelangelo la mia auto con l'assettazzo kw è incollata all'asfalto..e a 230 all'ora sembra di andare a 100 con una clio...mi manca la mappa a cui provvederò a settembre, poi non sò quante auto sportive potranno starmi dietro...

[Malandro]

Re: S2000 vs TT roadster 225 quattro

aver diminuito il rollio non significa avere una macchina più stabile...

la stabilità è migliorata nettamente...

[Gardus]

Re: S2000 vs TT roadster 225 quattro

Michelangelo la mia auto con l'assettazzo kw è incollata all'asfalto..e a 230 all'ora sembra di andare a 100 con una clio...mi manca la mappa a cui provvederò a settembre, poi non sò quante auto sportive potranno starmi dietro...

Mala non dire sciocchezze. Una TT anche con 260 cv starà sempre dietro a S2000, Z3 3.0, 350Z, Elise etc autostrada a parte.

[Malandro]

Re: S2000 vs TT roadster 225 quattro

Mala non dire sciocchezze. Una TT anche con 260 cv starà sempre dietro a S2000, Z3 3.0, 350Z, Elise etc autostrada a parte.

sul misto stretto no..ma solo su quello..per il resto l'unica che può competere è la 350 Z...

[Gardus]

Re: S2000 vs TT roadster 225 quattro

L'unica che può competere con l'S2000 dici? LOL
No guarda di quelle che ho citato la TT 225cv originale sta dietro a tutte. La 3.2 pure visto che pesa di più. La tua non so come sia messa, se ha assetto e 260 cv posso ipotizzare che vada più o meno uguale.

[Malandro]

Re: S2000 vs TT roadster 225 quattro

allora ricominciano da capo..

stiamo parlando di un 225 che rimappando e sistemando lo scarico con facilità arriva a 270 cv - 280 cv..senza spese folli e senza mettere in pericolo la vita del motore... se te pensi di stargli dietro con la S2000 sei completamente fuori strada...

[Malandro]

Re: S2000 vs TT roadster 225 quattro

La s2000 alla mia se la mangia a colazione, ma è un altro discorso... rimappando (lo scarico è già sistemato) posso dargli fastidio, ma penso che la spunti senza patemi la S2000..

[Gardus]

Re: S2000 vs TT roadster 225 quattro

allora ricominciano da capo..

stiamo parlando di un 225 che rimappando e sistemando lo scarico con facilità arriva a 270 cv - 280 cv..senza spese folli e senza mettere in pericolo la vita del motore... se te pensi di stargli dietro con la S2000 sei completamente fuori strada...

Guarda il discorso dei cv è relativo, conta solo sul dritto...
Poi non ho mica capito macchina modificata contro macchina originale...non è fair play!
Cmq in uno scontro in pista, dipende molto dalla pista. L's2000 non ha una grande aerodinamica, il parabrezza è molto verticale, quindi se è vero che ha n motore con un allungo micidiale, però alle alte velocità perde un po'.
Quindi magari a Monza una TT da 250+ cv gli da via (forse), mentre a Varano no.

[Malandro]

Re: S2000 vs TT roadster 225 quattro

Guarda il discorso dei cv è relativo, conta solo sul dritto...
Poi non ho mica capito macchina modificata contro macchina originale...non è fair play!
Cmq in uno scontro in pista, dipende molto dalla pista. L's2000 non ha una grande aerodinamica, il parabrezza è molto verticale, quindi se è vero che ha n motore con un allungo micidiale, però alle alte velocità perde un po'.
Quindi magari a Monza una TT da 250+ cv gli da via (forse), mentre a Varano no.

io infatti ho detto che la TT si modifica facilmente, è una cosa buona no??.. i vantaggi sono quelli... e cmq la S2000 ai bassi è ferma, spara oltre i 7.000 giri..