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Astra/Corsa VXR-R Limited edition (e VXR-S)

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  • #41
    Re: Astra/Corsa VXR-R Limited edition (e VXR-S)

    Originariamente inviato da ChocoPops Visualizza il messaggio
    Muzzy voleva dire che noi abbiamo le fiat e gli altri se ne sbattono perchè non è che siamo una nazione proprio ricca e benestante
    Scherzava comunque.

    Neanche la Meganre R26.R è importante nella terra delle abarth e ferrari

    C'è il prezzo della Corsa OPC VXR-R, circa 26mila € ma tanto non esiste in italia
    Si discute tranquillamente, ci mancherebbe
    E fidati che in questa sgangherata Italia di gente che ha disponibilità economica ce n'è, e pure tanta.
    Basta guardare le macchine che hanno in firma diversi di voi giovani per rendersene conto.
    Cmq dispiace veramente che dei modelli così appetibili non vengano importati, soprattutto da noi dove il tuning è fuorilegge.
    26.000€ per la corsa VXR-R lo trovo un prezzo congruo, costa poco più di una mini 175, molto meno di una JCW da 211 e meno delle segmenti C cattive, pur avendone le stesse prestazioni (delle segmento C cattive)
    Ti dico che se la importassero ci farei sinceramente più che un pensierino.
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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    • #42
      Re: Astra/Corsa VXR-R Limited edition (e VXR-S)

      Allora, volevo chiedere all'utente Chocopops se le due Vauxhall in questione sono destinate esclusivamente per il mercato inglese (chiaramente col marchio Vauxhall), oppure ci sono le rispettive versioni Opel per il resto d'Europa?

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      • #43
        Re: Astra/Corsa VXR-R Limited edition (e VXR-S)

        Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio
        Si discute tranquillamente, ci mancherebbe
        E fidati che in questa sgangherata Italia di gente che ha disponibilità economica ce n'è, e pure tanta.
        Basta guardare le macchine che hanno in firma diversi di voi giovani per rendersene conto.
        Cmq dispiace veramente che dei modelli così appetibili non vengano importati, soprattutto da noi dove il tuning è fuorilegge.
        26.000€ per la corsa VXR-R lo trovo un prezzo congruo, costa poco più di una mini 175, molto meno di una JCW da 211 e meno delle segmenti C cattive, pur avendone le stesse prestazioni (delle segmento C cattive)
        Ti dico che se la importassero ci farei sinceramente più che un pensierino.
        ..prova a spiegare te perchè in italia non si vedono tutte queste vetture "da appassionati"...
        Non so che altro dire! Anche io la prenderei se ci fosse, cioè non la prenderei perchè non è il mio tipo di auto ma se fossi obbligato la preferirei alle concorrenti

        Originariamente inviato da stileitalia Visualizza il messaggio
        Allora, volevo chiedere all'utente Chocopops se le due Vauxhall in questione sono destinate esclusivamente per il mercato inglese (chiaramente col marchio Vauxhall), oppure ci sono le rispettive versioni Opel per il resto d'Europa?
        Non ci sono "versioni Opel", è la stessa cosa opel e vauxhall comunque. Le puoi importare dall'Inghilterra se vuoi, con la guida a destra...

        In italia non esiste nemmeno la VXR 888 e la Nurburgring Edition e il kit Nurburgring R
        Ultima modifica di ChocoPops; 22-11-2008, 17:06.

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        • #44
          Re: Astra/Corsa VXR-R Limited edition (e VXR-S)

          Originariamente inviato da ChocoPops Visualizza il messaggio
          ..prova a spiegare te perchè in italia non si vedono tutte queste vetture "da appassionati"...
          Non so che altro dire...



          Non ci sono "versioni Opel", è la stessa cosa opel e vauxhall comunque. Le puoi importare dall'Inghilterra se vuoi, con la guida a destra...

          In italia non esiste nemmeno la VXR 888 e la Nurburgring Edition e il kit Nurburgring R

          Dunque quelle versioni speciali sono state create espressamente ed esclusivamente per il mercato inglese, visto che non sono importate nel resto d'europa o prodotte col marchio Opel per il resto d'Europa, come sai L'Inghilterra fa parte dell'Europa geograficamente ma nell'UE ci entra solo in parte, infatti adotta la libera circolazione delle merci MA NON la moneta unica (euro) NE' ALCUNE LEGGI a sua discrezione che gli altri stati membri assorbono automaticamente.
          Infatti il settore automobilistico rientra in questo caso, cioe' in uk ci sono altre normative specifiche tecniche alle quali fanno riferimento le auto per il mercato inglese: per questo nascono parecchie versioni speciali nel mercato in glese e PER il solo mercato inglese, che noi poveri italiani (COME IL RESTO D'EUROPA) possiamo solo importare attraverso una procedura lunga e costosa e cioe' omologandole come esemplari unici attraverso la Germania o altro paese UE che disponga dell'ente in grado di omologarle (l'italia non ne dispone, si appoggia alla germania), e poi importarle in tutta europa.

          Quindi non e' che noi italiani siamo poveri sfigati sempre indietro, qui si tratta che gli inglesi sono uno tra i paesi piu' liberisti in campo automobilistico, a tal punto che certe versioni speciali vendute regolarmente in UK non possono essere vendute nemmeno in UE.

          In altre parole, in UK si vedono cosi' tante vetture in piccola serie "per appassionati" perche' E' ECONOMICAMENTE PIU' CONVENIENTE che vendere quelle normali per via delle leggi inglesi, mentre nel resto d'europa ECONOMICAMENTE CONVENIENTE NON LO E'.

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          • #45
            Re: Astra/Corsa VXR-R Limited edition (e VXR-S)

            Originariamente inviato da stileitalia Visualizza il messaggio
            Dunque quelle versioni speciali sono state create espressamente ed esclusivamente per il mercato inglese, visto che non sono importate nel resto d'europa o prodotte col marchio Opel per il resto d'Europa, come sai L'Inghilterra fa parte dell'Europa geograficamente ma nell'UE ci entra solo in parte, infatti adotta la libera circolazione delle merci MA NON la moneta unica (euro) NE' ALCUNE LEGGI a sua discrezione che gli altri stati membri assorbono automaticamente.
            Infatti il settore automobilistico rientra in questo caso, cioe' in uk ci sono altre normative specifiche tecniche alle quali fanno riferimento le auto per il mercato inglese: per questo nascono parecchie versioni speciali nel mercato in glese e PER il solo mercato inglese, che noi poveri italiani (COME IL RESTO D'EUROPA) possiamo solo importare attraverso una procedura lunga e costosa e cioe' omologandole come esemplari unici attraverso la Germania o altro paese UE che disponga dell'ente in grado di omologarle (l'italia non ne dispone, si appoggia alla germania), e poi importarle in tutta europa.

            Quindi non e' che noi italiani siamo poveri sfigati sempre indietro, qui si tratta che gli inglesi sono uno tra i paesi piu' liberisti in campo automobilistico, a tal punto che certe versioni speciali vendute regolarmente in UK non possono essere vendute nemmeno in UE.

            In altre parole, in UK si vedono cosi' tante vetture in piccola serie "per appassionati" perche' E' ECONOMICAMENTE PIU' CONVENIENTE che vendere quelle normali per via delle leggi inglesi, mentre nel resto d'europa ECONOMICAMENTE CONVENIENTE NON LO E'.
            Dopo tutto questo sorge una domanda: E QUINDI?

            la Megane R26.R è francese e non c'è per l'Italia. L'astra Nurburgring Edition e Artic Edition ci sono per la germania e uk, non italia.

            Poi guarda che non sono mica kit car, vatti a vedere le omologazioni e le assicurazioni di quelle VXR-R

            Non sono importante in Italia per il semplice motivo che ai preparatori NON FREGA NIENTE DELL'ITALIA, avranno valutato i prezzi di importazione e l'effettivo mercato italiano / rientro dei costi e non avranno avuto responso positivo tale da permetterne l'importazione di un modello con guida a destra.
            La nurburgring Editon per esempio ha solo cerchi e colore diverso dalla opc/vxr standard... perchè mai non esiste in italia? cos'è in ITALIA bisogna omologare un esemplare unico perchè è di colore bianco?
            Ultima modifica di ChocoPops; 22-11-2008, 17:33.

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            • #46
              Re: Astra/Corsa VXR-R Limited edition (e VXR-S)

              beh effettivamente, dopo aver visto che la Mgane r26r e' disponibile per regno unito francia svizzera germania e spagna, significa che ci ritengono delle merdine come dopotutto ci stiamo riducendo da soli.
              In soldoni hanno riflettuto e non hanno ritenuto invitante il mercato italiano.
              Pero', per le versioni speciali limitate al solo mercato inglese, ripeto, li' si tratta anche di un problema di normative specifiche costruttive che, sebbene possano essere molto simili, basta una virgola che non corrisponda alle normative CE che il veicolo non puo' essere omologato in serie bensi' come esemplare unico passando per la Germania (perche' in Italia non ci sono enti in grado di omologarle).

              Originariamente inviato da ChocoPops Visualizza il messaggio
              Dopo tutto questo sorge una domanda: E QUINDI?

              la Megane R26.R è francese e non c'è per l'Italia. L'astra Nurburgring Edition e Artic Edition ci sono per la germania e uk, non italia.

              Poi guarda che non sono mica kit car, vatti a vedere le omologazioni e le assicurazioni di quelle VXR-R

              Non sono importante in Italia per il semplice motivo che ai preparatori NON FREGA NIENTE DELL'ITALIA, avranno valutato i prezzi di importazione e l'effettivo mercato italiano / rientro dei costi e non avranno avuto responso positivo tale da permetterne l'importazione di un modello con guida a destra.
              La nurburgring Editon per esempio ha solo cerchi e colore diverso dalla opc/vxr standard... perchè mai non esiste in italia? cos'è in ITALIA bisogna omologare un esemplare unico perchè è di colore bianco?
              Ultima modifica di stileitalia; 22-11-2008, 18:47.

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              • #47
                Re: Astra/Corsa VXR-R Limited edition (e VXR-S)

                Originariamente inviato da stileitalia Visualizza il messaggio
                beh effettivamente, dopo aver visto che la Mgane r26r e' disponibile per regno unito francia svizzera germania e spagna, significa che ci ritengono delle merdine come dopotutto ci stiamo riducendo da soli.
                Shhh non farti sentire!! Noi siamo ITALIANI!!! Abbiamo le fiat abarth e le ferrari!!! Simo lo meglio du mond


                Pero', per le versioni speciali limitate al solo mercato inglese, ripeto, li' si tratta anche di un problema di normative specifiche costruttive che, sebbene possano essere molto simili, basta una virgola che non corrisponda alle normative CE che il veicolo non puo' essere omologato in serie bensi' come esemplare unico passando per la Germania (perche' in Italia non ci sono enti in grado di omologarle).
                Si si ovvio, infatti caterham e compagnia hanno problemi ma non megane e astra quelle non le portano da noi e basta!

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                • #48
                  Re: Astra/Corsa VXR-R Limited edition (e VXR-S)

                  Originariamente inviato da ChocoPops Visualizza il messaggio
                  Shhh non farti sentire!! Noi siamo ITALIANI!!! Abbiamo le fiat abarth e le ferrari!!! Simo lo meglio du mond




                  Si si ovvio, infatti caterham e compagnia hanno problemi ma non megane e astra quelle non le portano da noi e basta!
                  ma guarda non metterci la mano sul fuoco solo perche' l'astra e' molto meno estrema di una caterham...perche' per gli inglesi potrebbe anche essere semplicemente scatalizzata, ed ecco che per il resto d'europa gia' non va bene. (e' un esempio, non so se davvero in uk puoi legalmente rimuovere il cat.)

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                  • #49
                    Re: Astra/Corsa VXR-R Limited edition (e VXR-S)

                    Originariamente inviato da stileitalia Visualizza il messaggio
                    ma guarda non metterci la mano sul fuoco solo perche' l'astra e' molto meno estrema di una caterham...perche' per gli inglesi potrebbe anche essere semplicemente scatalizzata, ed ecco che per il resto d'europa gia' non va bene. (e' un esempio, non so se davvero in uk puoi legalmente rimuovere il cat.)
                    In UK non puoi rimuovere il kat...

                    No no fidati che un'astra con 300cv, rollbarl minimi, assetto e autobloccante NON è illegale neanche in italia è solo che non gli frega niente di portarla in sto bellizzzzzimo paese, come nemmeno della megane r26r

                    le seven è diverso, quelle sono kit car e seguono omologazioni diverse! La differenza è che in uk puoi costruire quello che vuoi e farlo omologare stradale, in italia no!

                    Ma questo non è dibattito sulle leggi (ridicole) italiane e non c'entra niente con un opel astra stradalissima

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                    • #50
                      Re: Astra/Corsa VXR-R Limited edition (e VXR-S)

                      Originariamente inviato da dRoX Visualizza il messaggio
                      Cavolo i TD col bordino verde sono da paura
                      Comunque obbligatorio eliminare gli adesivi sulla fiancata.
                      L'astra all black con quel bordino verde sui cerchi è spettacolo.
                      Comincia a piacermi anche la corsa...che allestita così è davvero cattiva.
                      Ho provato l'opc nostrana e non mi è disipaciuta affatto, soprattutto in rapporto al prezzo è davvero ottima.
                      concordo, 20000€ per l'OPC liscia non sono per niente tanti
                      Live or exist...you have the key...
                      :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil:
                      Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni
                      La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore
                      :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford

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