Re: Fiat Bravo HGT 2.0 20v Vs Alfa Romeo 145 2.0i 16v T.S. Quadrifoglio
Ho votato non so in quanto mi piacciono molto entrambe!!!!
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...Ad un certo punto uno dei presenti consigliò di utilizzare un elefantino come emblema.Tutti rimasero perplessi,ma l'ideatore zittì tutti dicendo:"Quando l'elefante comincia a correre,non lo ferma più nessuno!" -
Re: Fiat Bravo HGT 2.0 20v Vs Alfa Romeo 145 2.0i 16v T.S. Quadrifoglio
A metterci direttamente la versione 2.0 turbo di alfa e fiat sopra...sai che mostriVendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderò negli occhi e mai mentirò....
Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
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Re: Fiat Bravo HGT 2.0 20v Vs Alfa Romeo 145 2.0i 16v T.S. Quadrifoglio
Ho il numero di Auto in cui presentavano in anteprima la Bravo e scrivevano che ci sarebbe stata una versione abarth col 2.0 T16 che poi è stato montato solo su Delta II e Coupè.Originariamente inviato da zeroes Visualizza il messaggio
Un vero peccato anche perchè la Delta II è bruttissima in confronto a 145 e Bravo.
Astra GTC 1.6 Turbo 16v
Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.
XR 600R 1988
Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.Commenta
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Re: Fiat Bravo HGT 2.0 20v Vs Alfa Romeo 145 2.0i 16v T.S. Quadrifoglio
a volte in fiat hanno fatto certe cagate... con due 2.0 turbo da 16v e 20v gia belli pronti vanno a mettere un 2.0 aspirato.... magari anche depotenziato a 150/160cv come il 2.0 aspirato ma di sicuro andava di piuVendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
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Re: Fiat Bravo HGT 2.0 20v Vs Alfa Romeo 145 2.0i 16v T.S. Quadrifoglio
Alfa, la 145 mi piace, anche se forse preferisco il 1.7 boxer per il suono
Prima di dire che una cosa sia un cavolata devi averla fatta/provata
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Re: Fiat Bravo HGT 2.0 20v Vs Alfa Romeo 145 2.0i 16v T.S. Quadrifoglio
Si...montare il T16 da 200cv o il T20 da 220cv su Bravo avrebbe tolto prestigio al Coupè ma bastava depotenziare il T16...magari abbassando la cilindrata a 1.8cc intervenendo sui manovellismi(così come si è fatto tra 2.0 e 2.4 5cilindri).Originariamente inviato da zeroes Visualizza il messaggio
Invece l'han montato su Delta II che infatti è rimasta invenduta.
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Re: Fiat Bravo HGT 2.0 20v Vs Alfa Romeo 145 2.0i 16v T.S. Quadrifoglio
sulla delta II aveva 192cv...uguali alla coupe.... ma come detto bastava depotenziarlo e farlo scendere sui 150/160cv....Originariamente inviato da RobbiGT Visualizza il messaggioSi...montare il T16 da 200cv o il T20 da 220cv su Bravo avrebbe tolto prestigio al Coupè ma bastava depotenziare il T16...magari abbassando la cilindrata a 1.8cc intervenendo sui manovellismi(così come si è fatto tra 2.0 e 2.4 5cilindri).
Invece l'han montato su Delta II che infatti è rimasta invenduta.
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Re: Fiat Bravo HGT 2.0 20v Vs Alfa Romeo 145 2.0i 16v T.S. Quadrifoglio
Design a parte, anche perchè non era Integrale...e non ci voleva niente a farla, bastava prendere il necessario dalla Dedra Integrale - 155 Q4 con adattamenti minimi...Originariamente inviato da RobbiGT Visualizza il messaggioInvece l'han montato su Delta II che infatti è rimasta invenduta.
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Re: Fiat Bravo HGT 2.0 20v Vs Alfa Romeo 145 2.0i 16v T.S. Quadrifoglio
Originariamente inviato da Galbyl Visualizza il messaggio
bella l'illuminazione!! chissa come hai fatto.. questa cmq è una qv con gli stessi interni della tua 146...
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Re: Fiat Bravo HGT 2.0 20v Vs Alfa Romeo 145 2.0i 16v T.S. Quadrifoglio
mah.. la quadrifoglio non l ho ami guidata, è un 4 cilindri come sound però il 5 cilindri regna sovrano.
riguardo alla turbizzazione del 20v fiat, se lo avessero fatto, ci sarebbero state troppe bravo in giro ancora adesso
cmq anche gli interni alfa, principalmente i sedili mi piacciono..
come prestazioni, COSI AD OCCHIO, la bravo va di piu, a prescidere dai dati tecnici.
ergo.. ho votato la accagittì
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