Speedster turbo e/o vx220 turbo

[mirkogt]

Re: Speedster turbo e/o vx220 turbo

Credo che la terrò, a meno di eventi spiacevoli, per sempre, in modo che un giorno anche i miei figli potranno guidare una macchina "come quelle di una volta", senza controlli e che pesi davvero poco...

Addirittura ai figli vai a pensare

[Respec7]

Re: Speedster turbo e/o vx220 turbo

Addirittura ai figli vai a pensare

[jeniks]

Re: Speedster turbo e/o vx220 turbo

ottimo mezzo..era un mio pensiero ai tempi che furono..si sa mai che prima o poi arrivi!!

[gian83]

Re: Speedster turbo e/o vx220 turbo

Un mio carissimo amico ha una speedster aspirata, l'ha portata dal DOTTOR DIBILAS ed ora da 20k km ha 260cv...

ma sto kit dibilas viene omologato a libretto tramite il preparatore o devi girare aBBusive?? xk sennò andare in giro con la macchina trasformata in turbo coi cavalli raddoppiati non è proprio il massimo della vita cmq gran bel mezzo la speedster, secondo me anche più bella della Elise!

[Respec7]

Re: Speedster turbo e/o vx220 turbo

Completamente aBBusive, al limite dell'arresto con fucilazione sul posto.

[Ace20VT]

Re: Speedster turbo e/o vx220 turbo

ma invece ke prendere il kit turbo non si fa prima a piazzarci un C20LET? ke con 5000 euro altro ke 260 cv...

[ludo]

Re: Speedster turbo e/o vx220 turbo

Ciao,
ho visto personalmente DIVERSE speedster turbo con più di 350cv...devi solo scegliere tu, tramite centralina a quanti cavalli arrivare. (occhio che ha un po' di problemi di surriscaldamento già con 200cv).

Secondo me già con 150cv va bene, figurati con 200cv...

Chiaro che se devi fare gli spari in autostrada no...però la speedster non è il genere di auto per fare queste cose, secondo me è più da pista/montagna e quindi non ti servono tantissimi cavalli (ho visto diverse speedster aspirate, stare davanti alle turbo e non di poco, su passi e strade con diverse curve, per via del peso ridotto).Chiaro che è un po' più difficile fare sorpassi...

Per saperne di più www.derapados.com/forum (sito dello speedsterclub italiano), li c'è tutto.

Ps con 10 mila euro prendi una Vx220 storta e devi diventare matto per portara in italia (in più hai la guida dx)...io ne ho spesi più del doppio per un'aspirata qua in Italia cercando per mesi un'esemplare tenuto bene.Occhio perchè se il telaio è storto non ci si fa più niente, ed è anche per questo che ci sono prezzi bassi per alcuni esemplari.

E' lo stesso discorso per le Elise...

Ah la macchina, come ti hanno già detto è praticamente la LOTUS EUROPA, con la carrozzeria diversa (quindi ha lo stesso telaio dell'Elise)...

Spero di esserti stato utilie,
Luca.

bella macchina, pderò scusa ma non credo che prendi 150cv solo di centralina.....

[Respec7]

Re: Speedster turbo e/o vx220 turbo

bella macchina, pderò scusa ma non credo che prendi 150cv solo di centralina.....

mmm no forse non mi sono spiegato...ahahahahahah
ahahahahahahah
hahahahaahahahah

con la sola centralina ho visto rullate con 20 cavalli in più...

per il resto bisogna tirare fuori dei PAPERDOLLARI...

[ludo]

Re: Speedster turbo e/o vx220 turbo

mmm no forse non mi sono spiegato...ahahahahahah
ahahahahahahah
hahahahaahahahah

con la sola centralina ho visto rullate con 20 cavalli in più...

per il resto bisogna tirare fuori dei PAPERDOLLARI...

ah ecco

[el tuninger]

Re: Speedster turbo e/o vx220 turbo

@ chi ha aperto il 3d: su derapados è in vendita una turbo rossa a un prezzaccio.
con 20000 euri o giù di lì ti prendi una turbo a libretto con il cambio 6m e un motore di scorta, quindi io un pensierino ce lo farei.


Parlando della speedy in generale è ora come ora sul mercato dell'usato la scelta migliore, le stanno svendendo e ha qualità eccelse; ovviamente usarla come unica auto è da folli e la stessa cosa vale anche se la si vuole usare come auto aperitivo visto che è leggermente scomoda e si rischia di fare brutte figure ad entrarci ed uscirci fuori dal bar