Re: Speedster turbo e/o vx220 turbo
1) non lo so. Io non ho mai provato la Z, ma mi piace molto. Chiaramente sono macchine completamente diverse, la tua è una gran turismo, la mia è un go-kart scomodo.
2) Controlla che il telaio sia dritto, guardando che nella zona dei braccetti dello sterzo/sospensioni sia tutto in ordine. Un telaio di alluminio estruso se tocca in quei punti non si può mettere a posto ed è da buttare.
3) Ci guardavo proprio ieri: http://www.courtenaysport.co.uk/supe.../info_102.html (per 210 cv, cioè il primo step 3800 sterline, per 240+ 5500).
4) Derapados.com/forum (è lo speedsterclub Italiano, c'è tutto di tutto, tantissime elaborazioni e tutto quello che ti è passato per la testa sulla S. fino ad ora).
5) In Italia monta il volumetrico Autotecnica (il kit è lo stesso di Courtenay) di Vicenza oppure diverse macchine hanno elaborato da Rama Racing.
Ti chiedo io ora: Hai intenzione di usarla come prima auto?
Originariamente inviato da devilchris
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2) Controlla che il telaio sia dritto, guardando che nella zona dei braccetti dello sterzo/sospensioni sia tutto in ordine. Un telaio di alluminio estruso se tocca in quei punti non si può mettere a posto ed è da buttare.
3) Ci guardavo proprio ieri: http://www.courtenaysport.co.uk/supe.../info_102.html (per 210 cv, cioè il primo step 3800 sterline, per 240+ 5500).
4) Derapados.com/forum (è lo speedsterclub Italiano, c'è tutto di tutto, tantissime elaborazioni e tutto quello che ti è passato per la testa sulla S. fino ad ora).
5) In Italia monta il volumetrico Autotecnica (il kit è lo stesso di Courtenay) di Vicenza oppure diverse macchine hanno elaborato da Rama Racing.
Ti chiedo io ora: Hai intenzione di usarla come prima auto?
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