Consiglio su acquisto auto

[leggendkiller]

Re: Consiglio su acquisto auto

lifecross general_belch ha gia centrato il punto del prezzo e lo ringrazio per i consigli così come benzene86

[CocooN]

Re: Consiglio su acquisto auto

Io andrei di ibiza, se la paghi il giusto penso sia un ottimo affare.

[benzene86]

Re: Consiglio su acquisto auto

Ha detto che si tratta di un leasing non pagato, magari la "regalano" a quel prezzo solo per rientrare della spesa.
Ad ogni modo io andrei di ibiza, praticamente nuova, cavalleria discreta, non rinunci al divertimento e per la città è l'auto che ha il suo perchè.
Poi i motori VW sono una garanzia, sono davvero affidabili.
Se no andrei sulla alfa solo che il kilometraggio è un po' altino, ha 10'000 km in meno della mia e la mia mi stà facendo disperare (anche se non è un alfa), però rispetto alle altre due, come rifiniture interne ed estetica mi piace molto di più delle 2 concorrenti.
Credo che poi la rivendibilità sia buona (ma se la acquisti ora con 90'000 km non credo che la rivenderai a 95'000, quindi a buon intenditor...)

Che la tua ti stia facendo disperare è relativo, se è per questo conosco chi è rimasto appiedato con un Golf 5 TDI perchè la turbina è rimasta a secco, e non si capisce come... (56.000 km)
Con le auto serve pure 1 pò di culo...in oltre, le Golf 4 pur essendo parecchio affidabili non erano esenti da problemi di manutenzione in torno ai 100mila km, si logorava una parte del cambio e dovevi sostituirla...non propio a una modica cifra ecco...
La cinque la conosco meno, lo ammetto ma scegliere fra una quasi nuova (e tutto sommato, non dico meglio ma praticamente...) e quella....
In oltre i 100mila chilometri li superi con qualsiasi auto, anche a benzina, cominciare a credere i 90.000km per un diesel una soglia d' arrivo è sbagliato. Se stiamo parlando di un usato non conosciuto certo, chi ce l' aveva prima? Come la trattava ???? Perchè se la vende ( o l' ha data indietro)????? Sarà reale il chilometraggio? Questi sono tutti dubbi fondati, però a sentire il popolo itagliota che da per finita un auto a 100mila chilometri 1 pò sinceramente mi fa rabbia., e in parte giustifica il fatto che molti commercianti d' auto "ritocchino" il contachilometri. Perchè persone normali, con motori appena appena decenti, sempre logicamente trattati non bene, ma in un certo modo sti problemi non ce li hanno. Io ce li ho avuti con la mia, pure piuttosto seri ma ora, una volta risistemata (quota 184.000km e spicci) avoglia a camminarci, ha tutto nuovo, freni, frizione ecc...ecc...Le prossime cose saranno sospensioni e rettifica turbina, ovviamente un pò + in là. Anche qualora avessi la possibilità di prendermene un altra, e se Dio vuole è così di sicuro la mia Bravozza a nafta non la acciacco (rimane come seconda). Certo se sei uno di "quelli che la macchina giri la chiave e parti" (per 100.000 chilometri) ovvio che dopo dai per spacciata un auto a 90.000 mila chilometri. Poi naturalmente ci sono pure quelle sfigate, o quelle che sono soggette a guasti più di altre, però sono del parere che se le cose le tieni con una certa cura vanno meglio.

[general_belch]

Re: Consiglio su acquisto auto

Che la tua ti stia facendo disperare è relativo, se è per questo conosco chi è rimasto appiedato con un Golf 5 TDI perchè la turbina è rimasta a secco, e non si capisce come... (56.000 km)
Con le auto serve pure 1 pò di culo...in oltre, le Golf 4 pur essendo parecchio affidabili non erano esenti da problemi di manutenzione in torno ai 100mila km, si logorava una parte del cambio e dovevi sostituirla...non propio a una modica cifra ecco...
La cinque la conosco meno, lo ammetto ma scegliere fra una quasi nuova (e tutto sommato, non dico meglio ma praticamente...) e quella....
In oltre i 100mila chilometri li superi con qualsiasi auto, anche a benzina, cominciare a credere i 90.000km per un diesel una soglia d' arrivo è sbagliato. Se stiamo parlando di un usato non conosciuto certo, chi ce l' aveva prima? Come la trattava ???? Perchè se la vende ( o l' ha data indietro)????? Sarà reale il chilometraggio? Questi sono tutti dubbi fondati, però a sentire il popolo itagliota che da per finita un auto a 100mila chilometri 1 pò sinceramente mi fa rabbia., e in parte giustifica il fatto che molti commercianti d' auto "ritocchino" il contachilometri. Perchè persone normali, con motori appena appena decenti, sempre logicamente trattati non bene, ma in un certo modo sti problemi non ce li hanno. Io ce li ho avuti con la mia, pure piuttosto seri ma ora, una volta risistemata (quota 184.000km e spicci) avoglia a camminarci, ha tutto nuovo, freni, frizione ecc...ecc...Le prossime cose saranno sospensioni e rettifica turbina, ovviamente un pò + in là. Anche qualora avessi la possibilità di prendermene un altra, e se Dio vuole è così di sicuro la mia Bravozza a nafta non la acciacco (rimane come seconda). Certo se sei uno di "quelli che la macchina giri la chiave e parti" (per 100.000 chilometri) ovvio che dopo dai per spacciata un auto a 90.000 mila chilometri. Poi naturalmente ci sono pure quelle sfigate, o quelle che sono soggette a guasti più di altre, però sono del parere che se le cose le tieni con una certa cura vanno meglio.

Ma sì tranquillo, so benissimo che ci vuole culo o per lo meno nel mio caso, non ci vuole sfiga
Mio padre ha avuto macchine a benzina (che quindi mediamente durano di meno) con quasi 200'000 km, quello che è successo a me è dovuto in parte da sfiga ed in parte da coglionaggine.
Solo che 90'000 km ad ogni modo è come prendersi una macchina oggigiorno di mezza età, una con 10'000 è come prendersi una macchina adolescente, non so se rendo l'idea.
Comunque la mia, o meglio, i motori Renault dci di un certo periodo sono conosciuti per il fatto che superati i 20'000 km/anno la turbina inizia a dare segni di cedimento e cambi pompe di gasolio come se fossero mutande.
LA turbina ancora non mi ha ceduto, però ho la trasmissione quasi tutta rifatta (manca solo che mi si rompa il differenziale e mi tocco) e ho cambiato centralina, batteria e ora mi si sono rotti i supporti del cambio e il circuito di recupero del gasolio.
Il tutto in meno di 2 mesi.

[leggendkiller]

Re: Consiglio su acquisto auto

Ma sì tranquillo, so benissimo che ci vuole culo o per lo meno nel mio caso, non ci vuole sfiga
Mio padre ha avuto macchine a benzina (che quindi mediamente durano di meno) con quasi 200'000 km, quello che è successo a me è dovuto in parte da sfiga ed in parte da coglionaggine.
Solo che 90'000 km ad ogni modo è come prendersi una macchina oggigiorno di mezza età, una con 10'000 è come prendersi una macchina adolescente, non so se rendo l'idea.
Comunque la mia, o meglio, i motori Renault dci di un certo periodo sono conosciuti per il fatto che superati i 20'000 km/anno la turbina inizia a dare segni di cedimento e cambi pompe di gasolio come se fossero mutande.
LA turbina ancora non mi ha ceduto, però ho la trasmissione quasi tutta rifatta (manca solo che mi si rompa il differenziale e mi tocco) e ho cambiato centralina, batteria e ora mi si sono rotti i supporti del cambio e il circuito di recupero del gasolio.
Il tutto in meno di 2 mesi.

orca boia ti si è sfasciata mezza macchina XD mi disp x te...cmq grazie x i consigli a ttt...

[leggendkiller]

Re: Consiglio su acquisto auto

una domanda...magari direte ke è una dom del cavolo ma è la prima macchina ke prendo x cui mi affido a voi...calcolando i prezzi da quattruote mi sono accorto ke le macchine vengono vendute dai 3/4 mila euro in più...come è possibile??? e...è possibile trattando far scendere il prezzo visto ke è così alto rispetto alla quotazione????

[crypton]

Re: Consiglio su acquisto auto

Fra le 3 prenderei la golf....anche se in quell'anno li soffrivano ancora del difetto delle testate "delicate".....percio' muoviti con i piedi di piombo.
Se vuoi garanzie prendi l'ibiza.

[benzene86]

Re: Consiglio su acquisto auto

Ma sì tranquillo, so benissimo che ci vuole culo o per lo meno nel mio caso, non ci vuole sfiga
Mio padre ha avuto macchine a benzina (che quindi mediamente durano di meno) con quasi 200'000 km, quello che è successo a me è dovuto in parte da sfiga ed in parte da coglionaggine.
Solo che 90'000 km ad ogni modo è come prendersi una macchina oggigiorno di mezza età, una con 10'000 è come prendersi una macchina adolescente, non so se rendo l'idea.
Comunque la mia, o meglio, i motori Renault dci di un certo periodo sono conosciuti per il fatto che superati i 20'000 km/anno la turbina inizia a dare segni di cedimento e cambi pompe di gasolio come se fossero mutande.
LA turbina ancora non mi ha ceduto, però ho la trasmissione quasi tutta rifatta (manca solo che mi si rompa il differenziale e mi tocco) e ho cambiato centralina, batteria e ora mi si sono rotti i supporti del cambio e il circuito di recupero del gasolio.
Il tutto in meno di 2 mesi.

Ma stai scherzando???????? A parte che un auto non è un essere vivente, una macchina con 10.000 km è una macchina nuova. Una con 100.000 posso capire che lasci qualche perplessità, se acquistata usata. Devi andare da un rivenditore molto ma molto serio, se devi prenderne una che comincia a essere usata abbastanza, ma anche i 200.000 si superano di slancio se sai quello che fai. I Renault, non li conosco, avevo sentito dire da qualcuno che i francesi i diesel è meglio che li lascino stare...però non mi sono informato, solo chiacchere.

[benzene86]

Re: Consiglio su acquisto auto

una domanda...magari direte ke è una dom del cavolo ma è la prima macchina ke prendo x cui mi affido a voi...calcolando i prezzi da quattruote mi sono accorto ke le macchine vengono vendute dai 3/4 mila euro in più...come è possibile??? e...è possibile trattando far scendere il prezzo visto ke è così alto rispetto alla quotazione????

Non devi attenerti a quattroruote, ma a eurotax in oltre mi sembrano comunque troppo alti

[edoedoo]

Re: Consiglio su acquisto auto

Non devi attenerti a quattroruote, ma a eurotax in oltre mi sembrano comunque troppo alti

ma su eurotax bisogna pagare