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I tempi dei rally veri!

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  • #31
    Re: I tempi dei rally veri!

    Originariamente inviato da edoedoo Visualizza il messaggio
    mi spiegate i requisiti per la categoria B?
    Devi avere almeno una macchina, un pilota ed un navigatore, oltre che 2 grosse paXXe
    Prese il calice, lo alzò, rese grazie, bevve e disse: "Ah! Ma è Ronco!"

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    • #32
      Re: I tempi dei rally veri!

      Originariamente inviato da Criscsw Visualizza il messaggio
      L'Olimpo dei rally......

      Gran belli gruppo 1, gruppo 2, gruppo 4, gruppo B e tutto il resto.......ma i miei preferiti rimangono i gruppo A nazionali degli anni 90'!!!

      Erano gli anni di Cunico campione, Pucci Grossi e compagnia bella......Toyota TTE Grifone, Ford Cosworth Martini e tutti gli altri.........

      Piloti che facevan fuoco e fiamme nei fine settimana.......
      e chi se li scorda!,da piccolo comprai una cassetta sul sanremo del '96,alla fine mi si ruppe per quante volte la vidi,ero rapito dall'escort cosworth martini,e mi faceva impazzire la clio williams tutta gialla di travaglia ma soprattutto mi arrapava troppo la 306 di bugalski che era larghissima e tirava delle mega fiammate ad ogni scalata

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      • #33
        Re: I tempi dei rally veri!

        Originariamente inviato da Lee Visualizza il messaggio
        ad aver limitato la potenza probabilmente non sarebbe stato più vero gruppo B... questo secondo me eh...
        si poteva limitarle nello stesso modo che fanno adesso vedi flange eccc, si non sarebbe stato un gr.B ma quasi, pur amando le A che son venute dopo secondo me lo scarto di potenza tra le due categorie era troppo.

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        • #34
          Re: I tempi dei rally veri!

          Originariamente inviato da MIRKO M3 E30/// Visualizza il messaggio
          YouTube - Lancia Delta Martini Evoluzione (HF Integrale)
          Vedendo questo video mi sono rivisto in una curva alla p.s. "tereglio" prova della toscana dove passava il rally di s.remo.1992,avevo 14 anni,quanti ricodi,mi ricordo le delta martini Il grande Darione,Ago e tanti altri come Girgio Faletti anche lui su delta.
          Se non mi metto a piangere poco ci manca,mado' quanti ricordi dei vecchi rally,partenze in gruppo di amici dal bar di paese con la vespa "special" in due, a volte anche in tre per andare a vedere i rally di zona,tempi bellissimi,auto bellissime,tempi che piu' torneranno.
          A pensare che da casa mia ci passava il giro automobilistico d'italia,il mondiale(sanremo)italiano(ciocco)e quello di zona(4°),rallysprint....adesso e' tutto finito ,grazie a nuovi sindaci T.D.C. .Adesso ci vengono solo a testare o provare gomme x auto da rally....a pensare che da casa mia ci sono passati da Gill Villeneuve,Monticone,Patrese (al giro automob.d'italia)a Michel Mouton-walter rohr-henry toivonen-guy frequelin jan tod-Aen-Biasion-Kankkunen e tantissimi altri...un divertimento a sentire i racconti di quelli piu' grandi che il pomeriggio stando al bar di paese vedevano entrare personaggi del calibro di Michel Mouton e la Pons a prendere il caffe' come Alen,Cerrato ecc..ecc...
          VENIVANO A PROVARE CON AUTO DA RALLY!A QUEI TEMPI ERANO AMMESSI!erano piu' belli i giorni prima del rally(le prove) che il rally stesso.
          Ragazzi alla faccia dei rally di adesso dove si vedono solo "auto cessi"con spettatori del cazzo dove vanno a vedere rally o per fumare canne o per ubriacarsi e nemmeno sanno che macchina sta' passando.
          Noi cominciavamo una settimana prima a preparare gli striscioni o per raccogliare autografi dai piloti che venivano a provare ! ! ! !
          voi che ricordi avete dei vostri primi rally visti 70/80/90?
          raccontate
          Ringraziamo la FIA, ringraziamo le FdO (che fanno multe insensate agli equipaggi che passano nei trasferimenti senza che abbiano motivo d'esser multati!), ringraziamo Comuni Provincie e varie istituzioni, ringraziamo tutte queste belle persone che fanno morire gli sport motoristici!!!

          Purtroppo lo si sa perché le Gr.B se ne sono andate..


          E ora?
          Addio WRC, addio S1600 (che cambiano in R3 e derivate)..
          tonygolfista: io ho comprato una porsche carrara .. si avete letto bene CARRARA... è la versione toscana ...
          Fiat Cinquecento Sporting 1.1 1997 Giallo Ginestra - Alfa Romeo Giulietta Sport 1.4 TB 120cv Blu Misano

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          • #35
            Re: I tempi dei rally veri!

            Originariamente inviato da Ponch88 Visualizza il messaggio
            meno elettronica sì ma in confronto ale WRC di adesso!.

            (comuque mi pare di aver sbagliato dovrebbero essere in "convivenza" nel 2010 con le WRC che poi verranno eliminate)
            ok, però le s200 possono montare elettroniche sulla trasmissione a parte la gestione del cambio oppure no?
            Diesel = Lento ma I n e s o r a b i l e . . . . . ma forse neanche poi cosi' lento . . .
            Drag Team Ferretti - Top Fuel Drag Bikes (top fuel = NITROMETANO)
            Let'S Take A Late Night Flight...

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            • #36
              Re: I tempi dei rally veri!

              Originariamente inviato da belot Visualizza il messaggio
              1988, il sanremo è passato di qui e mi HA SEGNATO LA VITA


              chi ricordi??zanussi su m3 te lo ricordi?
              fiorio sulla totip,cerrato??le sierra 2rm??
              e' vero che c'era vatanen con la T16 apripista(quella piu' lunga x il deserto) oppure son tutte dicerie??
              hai visto anche il 1989??
              TOLLERANZA ZERO SEMPRE! AH AH AH AH

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              • #37
                Re: I tempi dei rally veri!

                Originariamente inviato da edoedoo Visualizza il messaggio
                mi spiegate i requisiti per la categoria B?

                bastava realizzarne PRIMA 200 esemplari stradali poi potevano fare anche una f1 su strada bastava ,se non sbaglio ,non scendessero sotto di peso degli 800kg e serbatoi obbligatori in acciaio come le portiere pilota e copilota
                telai e motori completamente liberi.
                TOLLERANZA ZERO SEMPRE! AH AH AH AH

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                • #38
                  Re: I tempi dei rally veri!

                  Originariamente inviato da Ponch88 Visualizza il messaggio
                  si poteva limitarle nello stesso modo che fanno adesso vedi flange eccc, si non sarebbe stato un gr.B ma quasi, pur amando le A che son venute dopo secondo me lo scarto di potenza tra le due categorie era troppo.

                  Tedeschini il copilota di TABATON diceva che c'era da addormentarsi a dare le note su una DELTA 4WD dopo essere scesi da una delta S4
                  TOLLERANZA ZERO SEMPRE! AH AH AH AH

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                  • #39
                    Re: I tempi dei rally veri!

                    Originariamente inviato da roby84 Visualizza il messaggio
                    ok, però le s200 possono montare elettroniche sulla trasmissione a parte la gestione del cambio oppure no?
                    non hanno i differenziali elettronici . ma dovrei informarmi,comuque il cambio è meccanico per le S2000 attuali e le prossime WRc l'unica cosa diversa che avranno e in parte il motore.

                    http://en.wikipedia.org/wiki/Super_2000

                    qui c'è qualcosa

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                    • #40
                      Re: I tempi dei rally veri!

                      YouTube - Lancia Delta S4: Interview to Miki Biasion



                      da quest' uomo, da questo grandissimo campione passa sia la storia del rally italiano ( dopo munari l' unico irididato) sia la storia dei gruppi b che a

                      YouTube - Miki Biasion Story - parte 1
                      un bel giorno senza dire niente a nessuno me ne andai a ....... e lì mi imbarcai http://www.youtube.com/watch?v=1H1n_0ZgjCg

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                      Sto operando...
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