Lancia Delta Evoluzione Vs Ford Escort Coswort

[Devon]

Re: Lancia Delta Evoluzione Vs Ford Escort Coswort

[Criscsw]

Re: Lancia Delta Evoluzione Vs Ford Escort Coswort

Ti quoto devon x il discorso rarità, anche da me di delta se ne vedono parecchie, me di CSW uno solo, e io sono il secondo!!!!

[Ragnotti '87]

Re: Lancia Delta Evoluzione Vs Ford Escort Coswort

ma anche di celica e sunny ad esempio non è che pullili...

[Criscsw]

Re: Lancia Delta Evoluzione Vs Ford Escort Coswort

Vero....io x esempio di GT-Four sia 205 che 185 ne ho viste pochissime...stesso discorso delle Sunny...nella botte piccola c'è il vino buono!!!

[Devon]

Re: Lancia Delta Evoluzione Vs Ford Escort Coswort

quoto

[Criscsw]

Re: Lancia Delta Evoluzione Vs Ford Escort Coswort

Vabbè che poi da me è difficile trovare subaru, m3, ecc....quà sono tutti maniaci di delta e uno turbo....mah....

[diegoevo]

Re: Lancia Delta Evoluzione Vs Ford Escort Coswort

Azz...ho tirato su un bel vespaio con 'sta domanda!!!!

@diegoevo: per favore diego quali sono secondo te le stronxate e le buone soluzione di ambo le parti??? Potresti dirle???

sul csw ovviamente so poche cose, però ha un attacco di un semiasse che è identico al 126 come tipologia.
si rompono perchè ci sono dei supporti motore che, come sistema, sono proprio una stupidata (da quello che si capisce dal supporto rotto del mio amico, è una tenuta in metallo annegato in una cosa in plastica.... il che gli ha fatto rompere 2 semiassi in una settimana. poi ha cambiato il supporto con uno simile all'originale che terrà finchè terrà...o che ne metterà uno di quelli seri che costano ovviamente un occhio della testa.)

si parla sempre del cambio come nota dolente

invece di bello trovo che ha una distribuzione dei pesi invidiabile, praticamente 50:50, merito anche del fatto che, rispetto al modello base, hanno messo il motore longitudinale che favorisce proprio questo aspetto.


per la delta ovviamente in primis c'è il telaio.
ho sentito di gente che diceva che si rompevano sui duomi....sinceramente in 8 anni che sono in questo mondo, non ne ho mai vista una rotta li. in alcuni punti è praticamente scontato che prima o poi salti fuori, ma sono anche i meno preoccupanti...cioè la si può sistemare con calma. altri punti invece sono da sistemare con più urgenza ma solitamente se è rotta li, lo sarà anche nei punti di prima e l'uso dell'auto sarà stato moooolto gravoso. ora, se c'è un problema e te ne infischi, è normale che la cosa degeneri... poi ovviamente che sia un problema "normale" non lo penso nemmeno io, però c'è....e se si vuole si conosce già la strada per porvi rimedio. io l'ho fatto a ottobre, sistemando quei punti noti da poco conto e rinforzando anche gli altri dove fortunatamente non c'era nulla


il motore è abbastanza un mulo e se si fanno i lavori fatti bene, resiste che è un piacere. ecco, per arrivare ad uno step di 300cv forse è necessario qualche spesa in più rispetto all'escort, però oltre questo livello poi le cose si assomigliano molto. (babbo natale è passato per quest'anno e i cv non li regala più nessuno....quindi per tirarli fuori, servono i pippi)
trasmissione è molto solida, toh forse il diff anteriore è il punto debole ma se non ha giochi, supporta senza problemi incrementi di cavalleria considerevoli.
se invece presenta giochi, lo si cambia...tanto sono 2 satelliti e 2 planetari con una crociera e costa un 100€. in 2 ore si fa tutto.
ovviamente non si può pretendere di avere sotto al sedere 400cv, 70kg di coppia e fare partenzoni ad ogni semaforo senza aspettarsi che prima ti manda a fanculo e ti pianta per strada.
questo penso sia valido per tutte le auto dove aumenti del 100% le potenze in campo.

alcuni dicono che l'impianto elettrico è una merda, io dico che dopo 15anni non ci si può aspettare miracoli e cmq, per migliorarlo sensibilmente, basta intervenire in 2-3 punti (masse) di numero per eliminare un sacco di fastidi.


questo più o meno, poi magari a pensarci mi vengono in mente altre cose...ora ho solo la cena per la testa

[diegoevo]

Re: Lancia Delta Evoluzione Vs Ford Escort Coswort

Anche io Ragno...allora è vero che alcuni deltisti hanno il paraocchi....spiegatemi una cosa...perchè secondo voi di Martini c'è solo Delta???? Anche Cunico ha corso e vinto il CIR coi colori Martini ma sul CSW....

perchè è uno sponsor storico di casa Lancia, dalla 037 fino alla delta della stagione 92, c'era una livrea martini.

anche di S4 ce ne sono 2....solo che per me una E' l'S4, mentre l'altra è un'Audi che viaggia

[diegoevo]

Re: Lancia Delta Evoluzione Vs Ford Escort Coswort

Più che altro per quanto puoi saldare bene non sarà mai e poi mai affidabile come una volta, io sarei sempre lì col timore che la saldatura si riapra

dipende se il lavoro lo fai te con "il piccolo riparatore di scocche" o lo fa uno che sa di cosa si parla.
ovvio che se la porti da uno che non sa di quello che si parla, ti farà un lavoro di M dove FORSE userà la saldatrice ma più facilmente farà largo uso di stucco e vernice....e alla fine ti si apre.

rinforzare non vuol dire saldare....ma, come dice la parola, si rinforza.

[diegoevo]

Re: Lancia Delta Evoluzione Vs Ford Escort Coswort

Si in effetti anche la Lancia un po di fantasia x le livree no eh????

Solo Martini, tranne qualche volta Totip o Repsol...la vedono come un esclusiva...bravo Ragno!!!

se vuoi possiamo telefonare a Montezemolo e chiedere perchè non corre con una Ferrari arlechino...
dovevano cambiare sponsor perchè era poco fantasioso??

martini continua a fare sponsor e non vedo problemi, solo che se mi chiedi cosa preferisco in livrea martini, te lo dico chiaramente....l'escort non mi piace assolutamente, la vedo meglio bianca che con quella livrea.
poi vabbè, il fatto estetico è soggettivo