shell v-power o blu super......?

[.Casper.]

Re: shell v-power o blu super......?

No no alt!!
Non ho provato la V-Power nel lungo periodo, ma solo nel breve.....ed è ovvio che non ho sentito differenza....

Comunque, Subaru consiglia per le STI, SOLO IP PLUS!!!! Non credetevi sia solo marketing.....un mio amico, dopo un pieno (era quasi a secco) di 95 RON, l'Impreza batteva in testa, fumava nero e zoppicava di minimo......

Coincidenza?! Non direi....
Mappa tirata a livello di anticipi?! Non direi....

Fate Vobis.....

stessa cosa successa a me quella volta ke ho messo la 95 ora non so se era sporca o il continuo mettere la 100 dia poi nei casi sporadici si metta la 95 dei problemi.

[Ayrton2K2]

Re: shell v-power o blu super......?

io ho messo da sempre sulla mia la Blu super...ho notato che quando è capitato di dover mettere la verde (tra le altre cose, metto benzina sempre ai distributori fidati)....il motore aveva il minimo altalenante...secondo voi è perchè la centralina ha autoadattato i valori???

[ludo]

Re: shell v-power o blu super......?

stessa cosa successa a me quella volta ke ho messo la 95 ora non so se era sporca o il continuo mettere la 100 dia poi nei casi sporadici si metta la 95 dei problemi.

ma scusa ma le jap non sono settate per la 98?mi sbaglio?

[kaste]

Re: shell v-power o blu super......?

allora continua a detonare, vedrai come va bene poi

a parte che ora non detona piu, perche dovrebbe detonare secondo te?

[.Casper.]

Re: shell v-power o blu super......?

ma scusa ma le jap non sono settate per la 98?mi sbaglio?

giusto consigliano anke su libretto di non scendere sotto i 98....
ma può capitare di non trovare la 100 o la 98....
in quel caso possibile ke il mezzo vada quasi in recovery....?
pensavo fosse stato un caso quella volta ke so benzina sporca,umida o quant'altro....
invece da quanto leggo se la 95 non è prevista da proprio problemi di minimo o come nel mio caso e di qualcun altro anke fumate nere e buchi d'erogazione.....

[verga]

Re: shell v-power o blu super......?

io dico la mia... premetto che sulla mia (C2 vts) è consigliata la 98. La Vpower si sente.. c'è poco da discutere, e vi assicuro che non è l'effetto placebo, va meglio.. con la blusuper mi sembra che il motore vada uguale alla 95 a livello di prestazioni, ma gira più fluido

[Ayrton2K2]

Re: shell v-power o blu super......?

io dico la mia... premetto che sulla mia (C2 vts) è consigliata la 98. La Vpower si sente.. c'è poco da discutere, e vi assicuro che non è l'effetto placebo, va meglio.. con la blusuper mi sembra che il motore vada uguale alla 95 a livello di prestazioni, ma gira più fluido

anche sulla mia che ha un motore decisamente meno performante del tuo, ho la stessa senzazione.

[_Giox_]

Re: shell v-power o blu super......?

io ho mappato con la blusuper e di conseguenza metto solo quella, non ho mai avuto problemi, credo prezzo/qualità sia molto valida!

[teosax]

Re: shell v-power o blu super......?

vai di shell simo....

io nel subaru ho sempre fatto v-power e ogni tanto la wr100 tamoil, e così faccio anche con questa

[teosax]

Re: shell v-power o blu super......?

giusto consigliano anke su libretto di non scendere sotto i 98....
ma può capitare di non trovare la 100 o la 98....
in quel caso possibile ke il mezzo vada quasi in recovery....?
pensavo fosse stato un caso quella volta ke so benzina sporca,umida o quant'altro....
invece da quanto leggo se la 95 non è prevista da proprio problemi di minimo o come nel mio caso e di qualcun altro anke fumate nere e buchi d'erogazione.....

esatto simo, con la 95 va in protezione....

il mio preparatore mi racontava di STi con ej25 che han sfondato i pistoni per colpa della 95....