Miglior sportiva economica e storica

[p.nightmare]

Re: Miglior sportiva economica e storica

eccome se dice la sua, sullo 0-100 si fuma una lancer
è un 4.3 V6 da 280cv

[roky]

Re: Miglior sportiva economica e storica

eccome se dice la sua, sullo 0-100 si fuma una lancer
è un 4.3 V6 da 280cv

lo so
era l'auto americana nel suo periodo con il miglior tempo sul quarto di miglio

[roky]

Re: Miglior sportiva economica e storica

nonostante sia metà americano mi sfugge la motorizzazione di questo gmc... potete dire qualcosa?

http://en.wikipedia.org/wiki/GMC_Typhoon

[rocky87]

Re: Miglior sportiva economica e storica

Partendo dal discorso che per economica non trovo assolutamente nessun nesso con Bmw 840/850,Porsche 928 (auto di cui sono innamorato!!) ecc

Io opterei per auto più anzianotte ma molto divertenti:

Autobianchi a112 Abarth (le prime 3 serie)
Innocenti Mini Cooper 1300
Austin/Morris Mini Cooper 1300 (stiamo proprio a pelo per il budget)

Lancia Fulvia Coupè 1300(modelli più comuni)
Alfa Romeo Gt 1300 e 1600 (modelli più comuni,perchè sennò sforiamo alla grande la cifra pattuita)

Posso garantire che A112 e Mini entusiasmano alla grande!!!!!Sarà dura poi dover scendere,e si casca in depressione dopo..eheheheheh

[roky]

Re: Miglior sportiva economica e storica

Partendo dal discorso che per economica non trovo assolutamente nessun nesso con Bmw 840/850,Porsche 928 (auto di cui sono innamorato!!) ecc

Io opterei per auto più anzianotte ma molto divertenti:

Autobianchi a112 Abarth (le prime 3 serie)
Innocenti Mini Cooper 1300
Austin/Morris Mini Cooper 1300 (stiamo proprio a pelo per il budget)

Lancia Fulvia Coupè 1300(modelli più comuni)
Alfa Romeo Gt 1300 e 1600 (modelli più comuni,perchè sennò sforiamo alla grande la cifra pattuita)

Posso garantire che A112 e Mini entusiasmano alla grande!!!!!Sarà dura poi dover scendere,e si casca in depressione dopo..eheheheheh

già fin troppo d'epoca

[criss988]

Re: Miglior sportiva economica e storica

solo che in europa se ne trovano pochissime e bisogna rivolgersi sul mercato USA

comunque era ed è un mezzo estremamente interessante

certamente non è una sportiva ma sul quarto di miglio , cosa per la quale era creata può ancora dire la sua

eccome se dice la sua, sullo 0-100 si fuma una lancer
è un 4.3 V6 da 280cv

riguardo a queste otizie sono un pò scettico però......io mi chiedo.....come fa a parita di cv fumarsi una lancer nel 0-100 considerando che peserà come un elefante???

[schizzo_nos]

Re: Miglior sportiva economica e storica

Partendo dal discorso che per economica non trovo assolutamente nessun nesso con Bmw 840/850,Porsche 928 (auto di cui sono innamorato!!) ecc

Io opterei per auto più anzianotte ma molto divertenti:

Autobianchi a112 Abarth (le prime 3 serie)
Innocenti Mini Cooper 1300
Austin/Morris Mini Cooper 1300 (stiamo proprio a pelo per il budget)

Lancia Fulvia Coupè 1300(modelli più comuni)
Alfa Romeo Gt 1300 e 1600 (modelli più comuni,perchè sennò sforiamo alla grande la cifra pattuita)

Posso garantire che A112 e Mini entusiasmano alla grande!!!!!Sarà dura poi dover scendere,e si casca in depressione dopo..eheheheheh

che sapete su questo mezzo? c'è uno a roma che la ha, ma è ferma da 8 anni quindi molto probabilmente nn marciante, pensavo di prenderla

[roky]

Re: Miglior sportiva economica e storica

riguardo a queste otizie sono un pò scettico però......io mi chiedo.....come fa a parita di cv fumarsi una lancer nel 0-100 considerando che peserà come un elefante???

http://www.sportmachines.com/wiki/ti...ver+March+1992

comunque in america oramai sono usuali pick up che soto decisamente sotto i 5 sec suo 0-100

[schizzo_nos]

Re: Miglior sportiva economica e storica

nessuno sa niente sulla fulvia coupe 1.3? ho visto che valgono molto

[desmotronico]

Re: Miglior sportiva economica e storica

Onestamente gente, di economico e sportivo penso che ci sia ben poco. Oggi come oggi ma anche ieri la sportività si paga. Può esistere una sportiva meno costosa di un altra ma non una sportiva economica. Mi vien da ridere a vedere come economici i BMW 850 o i Porsche, avete idea di quanto costi sostituire i freni del Porsche?? O quelli dell' 850???
Di relativamente economico e sportivo può esserci qualche FIAT, ma anche lì c' è da andare coi piedi di piombo e ragionare bene sul significato economico. Anche perchè prima di tutto bisogna anche valutarne l' uso che ne verrà fatto. E tante auto anzianotte mal si prestano a essere usate tutti i giorni e ti fanno spendere ancora di più.