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Citroen DS3 GT

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  • Re: Citroen DS3 GT

    Originariamente inviato da KTM950SMR Visualizza il messaggio
    Provala, poi mi dici.
    Beh... non ci tengo a provarla... se già ovunque leggo che non è messa bene di telaio per rimanere su quel motore preferirei provar la Mini o la 207 che dicono essere molto più bilanciate e con un telaio migliore.


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    • Re: Citroen DS3 GT

      si continua a parlare di crisi ma allo stesso tempo continuano a fare auto modaiole con un sacco di personalizzazioni puramente estetiche che di certo non aiutano a tenere basso il prezzo...

      è una crisi a targhe alterne...
      questa è la versione top ok ma su tutte ci sono un mare di personalizzazioni, anche la chiave ha un pallino colorato in tinta con la carrozzeria...
      non è esageratamente inutile ?
      Ultima modifica di Aston; 22-03-2010, 12:39.

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      • Re: Citroen DS3 GT

        Originariamente inviato da tia.wrc Visualizza il messaggio
        Spè... sulla cooper S l'autobloccante è optional, sulla JCW non so...
        E cmq rimane un autobloccante non molto "cattivo" dalle recensioni che ho letto.



        Quello che intende Roky è che ci sono altre auto che intervengono sull'impianto frenante anteriore grazie all'impianto ESP per simulare l'effetto. Certo, non è la stessa cosa che avere un'autobloccante vero e proprio.

        Per la Corsa OPC... beh, da tutte le riviste è stata giudicata la peggiore come telaio/assetto rispetto a tutte le concorrenti.

        sulla cooper S a pagamento (€ 200) sulla JCW dovrebbe essere di serie

        ESP con funzione di autobloccante : solo per risparmiare qualche € nella costruzione di un'auto ,come ad esempio sulla mito

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        • Re: Citroen DS3 GT

          Beh... io sinceramente sono pro personalizzazioni.

          Se non voglio spendere soldi per un'auto, e non me ne frega nulla di questi accessori c'è sempre la Panda, la Matiz, o le versioni base della Micra, 207, Clio, Punto ecc ecc... se uno ha voglia di spendere di più per le personalizzazioni è libero di farlo.
          Le case evidentemente mettono a disposizione queste possibilità perchè ovviamente c'è chi le compra, al di là della crisi o meno.


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          • Re: Citroen DS3 GT

            Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
            sulla cooper S a pagamento (€ 200) sulla JCW dovrebbe essere di serie

            ESP con funzione di autobloccante : solo per risparmiare qualche € nella costruzione di un'auto ,come ad esempio sulla mito
            Beh.. in questo "baratro" del finto autbloccante ci è finita pure la Lancer EVO X...


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            • Re: Citroen DS3 GT

              si ben ma anni fà manco si nominava sto autobloccante (la Integra era una delle pochissime se non l'unica TA ad averlo) eppure si è sempre andati in giro lo stesso..
              Adesso sembra che se non c'è quello non sia un sacrilegio..
              Ciò che dobbiamo imparare a fare, lo impariamo facendo ARISTOTELE

              My Flickr

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              • Re: Citroen DS3 GT

                Originariamente inviato da Tuttoturbo Visualizza il messaggio
                si ben ma anni fà manco si nominava sto autobloccante (la Integra era una delle pochissime se non l'unica TA ad averlo) eppure si è sempre andati in giro lo stesso..
                Adesso sembra che se non c'è quello non sia un sacrilegio..
                Beh certo... però anni fa le auto come la Punto, Saxo, e le altre di questo segmento non avevano potenze che partivano da oltre 160cv come quelle di oggi.

                Poi il progresso porta anche a questo, sulle vetture sportive ci si aspetta qualcosa di più rispetto alla stessa auto non sportiva, altrimenti si continuerebbe a parlare delle "bare" di cui si parlava negli anni '90.


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                • Re: Citroen DS3 GT

                  Originariamente inviato da Tuttoturbo Visualizza il messaggio
                  si ben ma anni fà manco si nominava sto autobloccante (la Integra era una delle pochissime se non l'unica TA ad averlo) eppure si è sempre andati in giro lo stesso..
                  Adesso sembra che se non c'è quello non sia un sacrilegio..
                  se hai occasione prova una WRX, poi prova una STI e capisci cosa effettivamente fa un'autobloccante su un'auto ad altissime prestazioni.

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                  • Re: Citroen DS3 GT

                    Originariamente inviato da tia.wrc Visualizza il messaggio
                    Beh certo... però anni fa le auto come la Punto, Saxo, e le altre di questo segmento non avevano potenze che partivano da oltre 160cv come quelle di oggi.

                    Poi il progresso porta anche a questo, sulle vetture sportive ci si aspetta qualcosa di più rispetto alla stessa auto non sportiva, altrimenti si continuerebbe a parlare delle "bare" di cui si parlava negli anni '90.
                    no no ma infatti sono d'accordo con te, solo che a leggere certi post o a parlare con certa gente sembra che adesso se non hai un autobloccante sulla tua car sportiva è na macchina "del cavolo" e fino a poco tempo fà il 60% delle persone manco sapeva cos'era il diff. autobloccante!
                    Ciò che dobbiamo imparare a fare, lo impariamo facendo ARISTOTELE

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                    • Re: Citroen DS3 GT

                      Originariamente inviato da Tuttoturbo Visualizza il messaggio
                      no no ma infatti sono d'accordo con te, solo che a leggere certi post o a parlare con certa gente sembra che adesso se non hai un autobloccante sulla tua car sportiva è na macchina "del cavolo" e fino a poco tempo fà il 60% delle persone manco sapeva cos'era il diff. autobloccante!
                      Beh... anche oggi il 60% della gente normale non sa cosa sia un'autobloccante, ma il 50% di questi lo vuole, senza sapere il perchè o solo per dire al bar che ce l'ha.


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