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QUADRICICLI: incidenti mortali a raffica

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  • #31
    Re: QUADRICICLI: incidenti mortali a raffica

    Originariamente inviato da crypton Visualizza il messaggio
    Ma guarda che se la macchinina andava a 50kmh e il bus anche in un frontale le velocita' si sommano. Poi togli qualche km/h di un eventuale frenata metti 30kmh per entrambi.....fanno sempre 60kmh. A questa velocita' rischi seriamente di morire su un auto vera, figuriamoci su una scatola di latta di 350kg.
    E poi anche il fatto che al volante c'era una 15enne trovo improbabile che stesse cercando "il tempo sul giro" , la vedo sempre di piu' come una disgrazia bella e buona.
    Cio' nn toglie che questi quadricicli siano cmq molto piu' sicuri di un qualsiasi motociclo a 2 ruote.
    In un urto conta la quantità di moto ( Q=massa*velocità ) e dato che dall'altra parte c'è un autobus con una massa nettamente superiore, l'energia che deve dissipare la microcar è incredibile anche se la velocità dell'autobus è bassa (le velocità non si sommano, non c'entra niente).

    Però sono d'accordo con la parte finale del tuo discorso.
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    • #32
      Re: QUADRICICLI: incidenti mortali a raffica

      Originariamente inviato da lifecross Visualizza il messaggio
      scusate ma, facendo un confronto fra scooter e microcar, stiamo (forse) andando un pò fuori tema...

      perchè le microcar ed i quadricicli sono cmq delle auto a tutti gli effetti che, però, si possono guidare senza patente... ed è proprio per quasto motivo che vengono vendute (e comprate).

      e non si possono considerare un'alternativa ad un ciclomotore... così come un'auto non è un'alternativa ad una moto/scooter ma sono proprio due tipologie di veicoli differenti.... ed ognuna ha i suoi pro ed i suoi contro.
      Come non sono un'alterternativa? Sono pur sempre entrambi mezzi per spostarsi da un punto A ad un punto B.
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      • #33
        Re: QUADRICICLI: incidenti mortali a raffica

        Originariamente inviato da Respec7 Visualizza il messaggio
        In un urto conta la quantità di moto ( Q=massa*velocità ) e dato che dall'altra parte c'è un autobus con una massa nettamente superiore, l'energia che deve dissipare la microcar è incredibile anche se la velocità dell'autobus è bassa (le velocità non si sommano, non c'entra niente).

        Però sono d'accordo con la parte finale del tuo discorso.
        Io sapevo che nello sconto di 2 corpi in movimento le velocita' si sommassero.In pratica è come se un'auto andasse ad urtare con una velocità pari alla somma delle due contro un'auto ferma. Diverso il caso di un auto che si scontra contro un corpo fermo tipo un muro o un albero.
        Ultima modifica di crypton; 13-04-2010, 13:37.

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        • #34
          Re: QUADRICICLI: incidenti mortali a raffica

          http://it.wikipedia.org/wiki/Conserv...antità_di_moto
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          • #35
            Re: QUADRICICLI: incidenti mortali a raffica

            Originariamente inviato da Respec7 Visualizza il messaggio
            Come non sono un'alterternativa? Sono pur sempre entrambi mezzi per spostarsi da un punto A ad un punto B.

            solo che uno costa 1/10 dell' altro

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            • #36
              Re: QUADRICICLI: incidenti mortali a raffica

              Originariamente inviato da roky Visualizza il messaggio
              solo che uno costa 1/10 dell' altro
              Anche questo è vero. Però se dovessi comprare una delle due cose a mio figlio/a preferirei senza dubbio la micro-car in quanto ESTREMAMENTE più sicura.

              Poi oh, intendiamoci, le disgrazie capitano e le cazzate le fanno tutti...
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              • #37
                Re: QUADRICICLI: incidenti mortali a raffica

                selezione naturale.


                Perchè anche la micra nel suo piccolo s'incazza!
                Lo sapevate che se dite "Ho montato due Sub in macchina" potreste esserepresi per maniaci sessuali e, per di più, dai gusti discutibili? Sapevatelo!

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                • #38
                  Re: QUADRICICLI: incidenti mortali a raffica

                  Originariamente inviato da Respec7 Visualizza il messaggio
                  Anche questo è vero. Però se dovessi comprare una delle due cose a mio figlio/a preferirei senza dubbio la micro-car in quanto ESTREMAMENTE più sicura.

                  Poi oh, intendiamoci, le disgrazie capitano e le cazzate le fanno tutti...

                  a livello teorico hai ragione

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                  • #39
                    Re: QUADRICICLI: incidenti mortali a raffica

                    Il fatto che una microcar sia più sicura di uno scooter non mi convince a pieno, soprattutto se sullo scooter si indossa un buon casco integrale.
                    La salvezza in casi come questi potrebbe proprio essere il riuscire a volare via evitando le decelerazioni violente (e le deformazioni totalmente incontrollate delle microcar).
                    Di certo in un frontale con un autobus in entrambi i casi si rischia molto, ma prima di sostenere che una delle due tipologie di mezzo si rischia meno che con l'altra ci sarebbe da discutere.
                    Il fatto d'essere in una scatola non garantisce direttamente più protezione...

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                    • #40
                      Re: QUADRICICLI: incidenti mortali a raffica

                      Originariamente inviato da Caronte89 Visualizza il messaggio
                      La salvezza in casi come questi potrebbe proprio essere il riuscire a volare via evitando le decelerazioni violente
                      Una gran salvezza...
                      Cofounder of FitStadium - il primo social network al mondo sul fitness, il bodybuilding e sullo sport.

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