fiat : il futuro del gruppo

[Deynor]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Più che altro c'e un'enorme differenza in termini di numero/qualità di notizie tra siti europei e americani.
Quelli americani se va bene riportano il 5% delle notizie dei nostri siti.
È che guarda caso sono riprese nel 99% dei casi dai siti europei.


Esempio? Autoblog italiano ed americano

[roky]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Marchionne mi ha telefonato, dopo aver letto i commenti di Roky ha aperto gli occhi e ha detto che da domani chiude sia Fiat che Chrisler

avrai capito male
è normale perchè come parla marchionne....

chiude solo fiat

[Luca_430]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Costa 8mila + 50 euro al mese un trabiccolo full electric come la Twizy, una 500 quanto pensi che costerebbe?

perche ogni vettura venduta è una perdita secca per la fiat
ma sono stati costretti a metterla in produzione , faceva parte degli accordi presi con il governo usa



purtroppo in italia non ci sono più i finanziamenti statali per la progettazione de produzione di vetture elettriche come ai tempi di panda,500 e 600

crdo che difficilmente vedremo ancora una fiat elettrica da noi
per le ibride a quanto pare stanno/stavano trattando con toyota per la fornitura della tecnologia

- - - Aggiornato - - -



ma quanto credi che verrebbe a costare in italia ?

Chiaro che se andiamo su cifre esorbitanti no, ma chi prende i cinquini in genere lo fa perchè se lo può permettere senza problemi altrimenti prenderebbe altro di meno costoso e forse anche più efficiente, quindi magari sarebbe anche diposto a spedere un po di più rispetto al solito per un elettrica ..

[Bastinchio]

Re: fiat : il futuro del gruppo

già le immagino, le file ai concessionari Fiat per farsi la 500e a 40mila euro

[benzene86]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Chiaro che se andiamo su cifre esorbitanti no, ma chi prende i cinquini in genere lo fa perchè se lo può permettere senza problemi altrimenti prenderebbe altro di meno costoso e forse anche più efficiente, quindi magari sarebbe anche diposto a spedere un po di più rispetto al solito per un elettrica ..

Eh già, infatti sopratutto in Italia la macchina non è mica uno status simbolo...!

Quelli che girano con quello che si possono permettere davvero non sono molti, poi nel caso di macchine poco costose le finanziarie fanno miracoli. Tant' è che qualche mese fa, 1 o due circa sono andato al concessionario FIAT/Lancia/Alfa Romeo più grande di Roma...a dare uno sguardo all' usato perchè a una mia parente servirebbe una macchina. E vedo Lancia Ypsilon (vecchie per lo più) in vendita con 17mila km, 9mila km, 11mila km, 5mila km, cinquini nelle stesse condizioni...e non che fossero uno o due ma erano significativamente tanti. Siccome sono certo che non tirano indietro il chilometraggio, e che erano macchine comunque nuove appena prendo un venditore gli chiedo come mai tutte queste macchine praticamente nuove in vendita come usate, e lui mi ha detto che circa il 10% sono state auto aziendali (e li ci sta), ma che la stragrande maggioranza apparteneva a gente che dopo averla comprata non ha pagato le rate. Quindi, il falso mito di "chi spenne se lo po permette...." può pure essere vero, leasing a parte (vedi Corona che in Bentley non ha mai pagato una rata...) , ma penso che devi andare su macchine dai 60mila euro in sù.

[Luca_430]

Re: fiat : il futuro del gruppo

già le immagino, le file ai concessionari Fiat per farsi la 500e a 40mila euro

Eh già, infatti sopratutto in Italia la macchina non è mica uno status simbolo...!

Quelli che girano con quello che si possono permettere davvero non sono molti, poi nel caso di macchine poco costose le finanziarie fanno miracoli. Tant' è che qualche mese fa, 1 o due circa sono andato al concessionario FIAT/Lancia/Alfa Romeo più grande di Roma...a dare uno sguardo all' usato perchè a una mia parente servirebbe una macchina. E vedo Lancia Ypsilon (vecchie per lo più) in vendita con 17mila km, 9mila km, 11mila km, 5mila km, cinquini nelle stesse condizioni...e non che fossero uno o due ma erano significativamente tanti. Siccome sono certo che non tirano indietro il chilometraggio, e che erano macchine comunque nuove appena prendo un venditore gli chiedo come mai tutte queste macchine praticamente nuove in vendita come usate, e lui mi ha detto che circa il 10% sono state auto aziendali (e li ci sta), ma che la stragrande maggioranza apparteneva a gente che dopo averla comprata non ha pagato le rate. Quindi, il falso mito di "chi spenne se lo po permette...." può pure essere vero, leasing a parte (vedi Corona che in Bentley non ha mai pagato una rata...) , ma penso che devi andare su macchine dai 60mila euro in sù.

Ecco a 40k euro siamo già fuori prezzo, decisamente ..

Ho detto IN GENERE ...... come siete puntigliosi ragazzi .................
Mi sono scordato di fare un breve giro di chiamate a tutti i possessori di 500 per sapere come hanno fatto a comprarle e come fanno a mantenerle .. Ma la prossima non mancherò!

[benzene86]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Ecco a 40k euro siamo già fuori prezzo, decisamente ..

Ho detto IN GENERE ...... come siete puntigliosi ragazzi .................
Mi sono scordato di fare un breve giro di chiamate a tutti i possessori di 500 per sapere come hanno fatto a comprarle e come fanno a mantenerle .. Ma la prossima non mancherò!

E' inutile che te la prendi in acido, io ho solo detto che almeno per quanto riguarda le 500, escluse le tributo Ferrari si possono prendere abbastanza. Da ciò, inutile che telefoni a tutti i proprietari non stai parlando di una Bentley, o un Jaguar è un utilitaria accessoriata e costosa. Quindi ci possono arrivare non tutti, ma molti. Aggiungici che è un accessorio modaiolo, e tanti il passo lo fanno..anche per fare i fighetta. Quindi per me, chi prende i cinquini, prende i cinquini ma da questo a dire che è un acquisto fatto da benestanti/ricchi, ce ne passa.

[Luca_430]

Re: fiat : il futuro del gruppo

E' inutile che te la prendi in acido, io ho solo detto che almeno per quanto riguarda le 500, escluse le tributo Ferrari si possono prendere abbastanza. Da ciò, inutile che telefoni a tutti i proprietari non stai parlando di una Bentley, o un Jaguar è un utilitaria accessoriata e costosa. Quindi ci possono arrivare non tutti, ma molti. Aggiungici che è un accessorio modaiolo, e tanti il passo lo fanno..anche per fare i fighetta. Quindi per me, chi prende i cinquini, prende i cinquini ma da questo a dire che è un acquisto fatto da benestanti/ricchi, ce ne passa.

Allora faccio il puntiglioso anche io, rileggi ciò ce ho scritto.
Non ho parlato ne di benestanti ne di rcchi, ho scritto in genere chi compra un cinquino lo fa perchè se l può permettere , altrimenti ci sono altre scelte meno costose ma ugualmente efficienti.
Ciò non comporta avere un reddito annuo di 300.000 euro
Quante famiglie normalissime ci sono che come prima macchina al figlio/a prendono una 500 ad esempio

[TheNico]

Re: fiat : il futuro del gruppo

Allora faccio il puntiglioso anche io, rileggi ciò ce ho scritto.
Non ho parlato ne di benestanti ne di rcchi, ho scritto in genere chi compra un cinquino lo fa perchè se l può permettere , altrimenti ci sono altre scelte meno costose ma ugualmente efficienti.
Ciò non comporta avere un reddito annuo di 300.000 euro
Quante famiglie normalissime ci sono che come prima macchina al figlio/a prendono una 500 ad esempio

Bhe le 5oo Km0 le tirano dietro a Torino, scontate praticamente al 30% le 1.2 Lounge. Ovviamente ogni persona si compra l'auto che può permettersi

[roky]

Re: fiat : il futuro del gruppo

accordo per melfi

http://www.quattroruote.it/notizie/i...ordo-per-melfi

è vero che il mercato delle supersportive è in forte flessione
ma non importare la viper

http://www.quattroruote.it/notizie/i...ione-in-europa