Kit-car: le altre supercar...

[kire_06]

Re: Kit-car: le altre supercar...

si, secondo me sempre tanti, ma nella condizione che abbiamo in italia no.
Spendere un occhio per un auto risaldata, poco pratica, dinamicamente immagino come andranno, mmmm


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Non è proprio così, la FF è un'azienda leader nel settore americano, ci lavorano decine di ingegneri e le vetture sono dinamicamente superlative e qualitativamente ottime

Ti basta sapere che la FF GTM ha il costo del kit base di 19K $, ai quali ci devi aggiungere altri 20-25K $ per motore+cambio (Chevy LS7 per circa 5K $) e la manodopera. Inoltre secondo me è anche molto bella, con richiami alla GT40



Con meno di 50K $ hai una vettura che sullo 0-100 ci mette 3.2 secondi e in pista da la paga a praticamente tutte le vetture

YouTube - Factory Five Racing - GTM supercar

Guarda come si mangia in scioltezza la 360 Challenge e le altre Ferrari Ti assicuro che dinamicamente è tutto tranne che scarsa

[kire_06]

Re: Kit-car: le altre supercar...

Ho capito, sono tirchio
perchè a me sembrano uno sproposito anche 40.000 dollari!
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Hehe ma no dai, effettivamente 40K $ non sono pochi, ma queste vetture (come la GTM) secondo me hanno un rapporto prezzo/prestazioni/qualità/figosità () davvero ottimo

Tutto qui

Se non ci fossero tante gabole ti assicuro che una GTM me la farei volentieri

[Alex83]

Non è proprio così, la FF è un'azienda leader nel settore americano, ci lavorano decine di ingegneri e le vetture sono dinamicamente superlative e qualitativamente ottime

Ti basta sapere che la FF GTM ha il costo del kit base di 19K $, ai quali ci devi aggiungere altri 20-25K $ per motore+cambio (Chevy LS7 per circa 5K $) e la manodopera. Inoltre secondo me è anche molto bella, con richiami alla GT40

[qimg]http://www.factoryfive.com/gtm/gallery/ls7/images/B1red.jpg[/qimg]

Con meno di 50K $ hai una vettura che sullo 0-100 ci mette 3.2 secondi e in pista da la paga a praticamente tutte le vetture

YouTube - Factory Five Racing - GTM supercar

Guarda come si mangia in scioltezza la 360 Challenge e le altre Ferrari Ti assicuro che dinamicamente è tutto tranne che scarsa

io non parlavo delle kitcar in generale, ma delle repliche su base 406 e mr2 di cui stavamo parlando

una bella kit car, affidabile, accurata e studiata è un altra cosa, e se avessi i soldi....

ma tanto con il mio budget ripiegherò su qualcosa di moooolto più umano!
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[kire_06]

Re: Kit-car: le altre supercar...

io non parlavo delle kitcar in generale, ma delle repliche su base 406 e mr2 di cui stavamo parlando

una bella kit car, affidabile, accurata e studiata è un altra cosa, e se avessi i soldi....

ma tanto con il mio budget ripiegherò su qualcosa di moooolto più umano!
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Ahhh, ok allora ho capito male io

Si, effettivamente quelle su base 406 e Ford Cougar sarebbero da evitare possibilmente

Ma non perché l'auto in se faccia schifo, anzi Ma solo per una replica preferirei una bella TP

[Dr.Jekyll]

Re: Kit-car: le altre supercar...

punti di vista. PER ME no, un mio punto di vista.
Come già detto avere un oggetto è per piacere personale...e personalmente avere una replica mi ''rovina'' il gioco.
Come un orologio tarocco.
Non mi dà gusto, sai che hai un tarocco.
Poi d'epoca (anche se molto in voga) mi attira di meno. Almeno con una murcielago-f430 fai lo splendido, con una d'epoca ricercata non fai le stessa figura.
Sempre secondo me.

Poi, onestamente, avessero prezzi di saldo, uno si toglie lo sfizio, ma se devi spendere tanto, non ne vale la pena...
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Capisco il tuo punto di vista...e posso anche condividerlo in parte.
Ma ora ti spiego il mio.
Le repliche di supercar moderne le trovo inutili. Perchè sarebbero in grado di imitare solo ed esclusivamente l'estetica. Ma che senso ha avere una finta F430 se ti perdi l'ebrezza degli 8000 giri del V8 di Maranello che suonano dagli scarichi?? Che senso ha avere una finta Murcielago se ti perdi la spaventosa accelerazione che genera il V12 da 640cv??? Che senso ha avere una finta ferrari senza l'elettroattuato che ti da i calcioni nella schiena?
Cioè, ti perdi tutto quello che vale la pena vivere con queste supercar!! Hai solo l'estetica...ma per cosa???? Per fare il fenomeno?? Ma il fenomeno lo fai con una vera Murcielago, non con una finta!! Il fenomeno lo fai con un'Omega SpeedMaster, non con un Cronotec pataccato da finto Rolex. Capito che intendo? Sei solo un barbone altrimenti, come direbbero a Milano! E avrebbero ragione...

Replicare una vecchia gloria invece, ricrea certi "ambienti" ormai in disuso...replicare una Cobra 427 vuol dire replicare uno stile di guida particolare, un canto del motore particolare (non è un misero 4 cilindri Peugeot, cavolo!! E' un fottuto V8 americano anche quello della replica!! A volte pure un LS di derivazione Corvette!) vuol dire replicare un cambio manuale contrastato a dovere, suoni e rumori, movimenti e sensazioni! Sono riproduzioni fedeli, spesso anche telaisticamente. Perchè spesso sono vere e proprie auto costruite apposta per replicare. E non hanno una donor car sotto. Vere e proprie kitcars. Che non perdono il piacere di guida. Anzi te lo fanno ritrovare!
Non fai il fenomeno, ti godi qualcosa di unico e particolare. Con il fascino di una riproduzione estetica di un mito.
Se non riproducessero auto storiche, ma avessero un'estetica tutta loro, sarebbero comunque kitcars dall'immenso piacere di guida. E non banali Peugeot 407, o MR2 roadster...che preferisco originale, gran bella spiderina divertente.
Questo è il mio punto di vista..

[Dr.Jekyll]

Re: Kit-car: le altre supercar...

http://www.factoryfive.com/coupehome.html

Una delle migliori repliche presenti sul mercato, e dall'ottimo rapporto qualità/prezzo

Tutti i kit completi della FacotryFive costano meno di 20'000 $

Bellissima! Ed è quasi tutta creata "da zero" con alcuni componenti derivati Mustang...ad un prezzo ridicolo!!

[torakiki]

Re: Kit-car: le altre supercar...

ma mi chiedo che guidabilità avrebbero certe repliche su base MR2 con telaio allungato..!!
e già la mr2 originale non è il massimo come tenuta...pensare poi di allungarla, mettere distanziali enormi,cerchi larghissimi e un sacco di peso in più , la guidabilità andrebbe a farsi benedire, e anche elaborando il suo, o mettendo un motore potenziato non si potrebbe poi sfruttarla...
le replica sono buone esposizioni da tenere in salotto (se uno se le può permettere e ha un salotto abbastanza grande...)
meglio le kit car "originali"

[Alex83]

Re: Kit-car: le altre supercar...

Capisco il tuo punto di vista...e posso anche condividerlo in parte.
Ma ora ti spiego il mio.
Le repliche di supercar moderne le trovo inutili. Perchè sarebbero in grado di imitare solo ed esclusivamente l'estetica. Ma che senso ha avere una finta F430 se ti perdi l'ebrezza degli 8000 giri del V8 di Maranello che suonano dagli scarichi?? Che senso ha avere una finta Murcielago se ti perdi la spaventosa accelerazione che genera il V12 da 640cv??? Che senso ha avere una finta ferrari senza l'elettroattuato che ti da i calcioni nella schiena?
Cioè, ti perdi tutto quello che vale la pena vivere con queste supercar!! Hai solo l'estetica...ma per cosa???? Per fare il fenomeno?? Ma il fenomeno lo fai con una vera Murcielago, non con una finta!! Il fenomeno lo fai con un'Omega SpeedMaster, non con un Cronotec pataccato da finto Rolex. Capito che intendo? Sei solo un barbone altrimenti, come direbbero a Milano! E avrebbero ragione...

Replicare una vecchia gloria invece, ricrea certi "ambienti" ormai in disuso...replicare una Cobra 427 vuol dire replicare uno stile di guida particolare, un canto del motore particolare (non è un misero 4 cilindri Peugeot, cavolo!! E' un fottuto V8 americano anche quello della replica!! A volte pure un LS di derivazione Corvette!) vuol dire replicare un cambio manuale contrastato a dovere, suoni e rumori, movimenti e sensazioni! Sono riproduzioni fedeli, spesso anche telaisticamente. Perchè spesso sono vere e proprie auto costruite apposta per replicare. E non hanno una donor car sotto. Vere e proprie kitcars. Che non perdono il piacere di guida. Anzi te lo fanno ritrovare!
Non fai il fenomeno, ti godi qualcosa di unico e particolare. Con il fascino di una riproduzione estetica di un mito.
Se non riproducessero auto storiche, ma avessero un'estetica tutta loro, sarebbero comunque kitcars dall'immenso piacere di guida. E non banali Peugeot 407, o MR2 roadster...che preferisco originale, gran bella spiderina divertente.
Questo è il mio punto di vista..

Allora perfeziono il mio punto di vista, spiegandolo più brutalmente: trovo delle vaccate le riproduzioni di auto odierne, e storiche.
Kit-car sia, ma originale. Le riproduzioni evitiamole.
Ecco il mio punto di vista.

Invece della cobra 427 REPLICA, mille volte una Mustang 351 cleveland era-muscle.
Una prima Mustang V8 289 c-code.
Motore corvette? Prendo una C3 '73 con bumper chrome posteriore, motore 350 e anche trasmissione hydra-matic. mille volte meglio anche questa.
E' mutchin number turn-key o con eseguito frame off.

Sgancio gli stessi soldi ma ho una vettura originale.
Poi ripeto, punti di vista...

[kire_06]

Re: Kit-car: le altre supercar...

Giunti a questo punto forse dovremmo fare una distinzione fra le varie "repliche"

Le prime sono le "repliche" vere e proprie, solitamente sono le più economiche perché costruite partendo da altre vetture.

Questa è una replica:



360 su base MR-2

Poi ci sono le "kit-replica" ovvero si replica sempre una vettura ma questa volta partendo da 0 e riproducendo non solo la carrozzeria ma anche il telaio e il motore. Come ad esempio accade per la Cobra o le Porsche 356 su base VW Käfer



E infine le kit-car che sono vere e proprie autovetture di marchi indipendenti. Spesso sono confuse con le altre, ma solitamente hanno telai e design di derivazione propria e non "replicati" da altri

Questa è una vera e propria kit-car



Come anche la Ultima GTR




Io sono a favore di quest'ultime, ma ciò nonostante mi interesso e documento anche sulle altre

Come si dice, tutto fa brodo

[Alex83]

Re: Kit-car: le altre supercar...

concordo kire, anche io apprezzo di più le ultime che hai elencato.
Però devo dire che sui gusti automobilistici sono l'incoerenza fatta persona, mi piacciono tutte, è un mio limite

oggi sono pienamente convinto che non mi piacciono le old replica, magari domani ci ripenso
invidio chi ha le idee sempre chiare, in campo automobilitico, le proverei e le vorrei tutte.
Come un sommelier apprezzo ogni costruzione
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